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Bom trabalho, mas diz-me uma coisa, para que precisas do switch para activar a regenerativa, podes programar no controlador utilizar apenas o modo analógico, certo?
Esta é uma duvida que tenho, pois a ideia é fazer isso na minha DT, mas ando à procura de um acelerador que faça as duas coisas, tipo, rodar para trás para acelerar e rodar para a frente para travar.

Um circuito com um circuito integrado de 8 pinos (comparador), 2 resistências ou um potenciómetro e um transístor para acender as luzes faz isso.
Fica quase do tamanho do switch mas é colocado por dentro.

Depois publico um esquema.

civic Escreveu:Bom trabalho, mas diz-me uma coisa, para que precisas do switch para activar a regenerativa, podes programar no controlador utilizar apenas o modo analógico, certo?
Esta é uma duvida que tenho, pois a ideia é fazer isso na minha DT, mas ando à procura de um acelerador que faça as duas coisas, tipo, rodar para trás para acelerar e rodar para a frente para travar.

Os kelly exigem que se ative uma linha digital BRAKE_SWITCH para que faça a leitura do BRAKE_AN e comece a travar.
Além disso é necessário um qualquer sistema com switch para ligar a luz de travagem, para evitar que se leve com o veículo de trás em cima.

No caso que planeei será um circuito que quando o punho passa uma determinada tensão (+/- 0.8V) liga o BRAKE_AN À massa e liga 12V para a linha das luzes com um transístor mais potente.

Bem!

Algumas questões colocadas, já foram respondidas pelo RJSC. Quanto à condução, é otima e a travagem é muito e ficaz e coloca quase de parte o uso do travão. A engenhoca que fiz está a funcionar na perfeição mas se houver um acelerador com um swich incorporado era ouro sobre azul... Onde se arranja isso? Alguém já viu? Toca a partilhar...

augsantos Escreveu:Bem!

Algumas questões colocadas, já foram respondidas pelo RJSC. Quanto à condução, é otima e a travagem é muito e ficaz e coloca quase de parte o uso do travão. A engenhoca que fiz está a funcionar na perfeição mas se houver um acelerador com um swich incorporado era ouro sobre azul... Onde se arranja isso? Alguém já viu? Toca a partilhar...

Eu ainda não vi punhos com switch. Até pode haver mas serão caros, e é mais um elemento com desgaste para falhar.
Já aqui pessoal relatou falhas no switch das manetes de travão por desgaste ou água.

Com o circuito que vou fazer é ligar o circuito ao punho e, ao controlador e luzes.

Amanhã tenho um exame teórico de universidade... Esta semana já devo implementar o circuito.

O teu punho que tensão apresenta quando largado?
Os que vi aqui em casa do Jorge apresentam ~0.8V.

Eu penso que anda pelos mesmos valores, isto é tudo feito no mesmo sítio. O JMAL também me falou de uma solução semelhante a essa com uma relé. Entretanto enviei um mail à kelly para ver que solução é que eles apresentam, vou esperar a resposta.

Se eles fizessem um firmware que tivesse opção de travar só a partir de um determinado valor do punho de regeneração era bom.
Só que depois sem um circuito no meio, a lâmpada de travagem não acendia, o que não é nada bom para a segurança na estrada.

Vamos esperar pela solução do RJSC, que o rapaz percebe destes assuntos!

lopes Escreveu:Vamos esperar pela solução do RJSC, que o rapaz percebe destes assuntos!

Demorou um bocadito mas já cá publiquei o circuito: http://novaenergia.pt/forum/viewtopic.php?f=192&t=16801

Não quero ver mais ninguém a travar aos solavancos quando toca no interruptor do travão ou ou na manete.

RJSC Escreveu:

lopes Escreveu:Vamos esperar pela solução do RJSC, que o rapaz percebe destes assuntos!

Demorou um bocadito mas já cá publiquei o circuito: http://novaenergia.pt/forum/viewtopic.php?f=192&t=16801

Não quero ver mais ninguém a travar aos solavancos quando toca no interruptor do travão ou ou na manete.

Obrigado RJSC pela tua disponibilidade e partilha. Por agora vou continuar com a minha solução caseira que está a funcionar perfeitamente e não trava aos soluços. É muito eficaz, muito funcional e não podia ser mais económica...

Mas se eu optar por uma solução mais pro, certamente falarei contigo.

Obrigado!

"Retalhos da vida de uma predator..."

Ora aqui está um marco importante... E aqui está um passageiro bem amarrado... Temos que rentabilizar o investimento...

Já andas a tratar do almoço do próximo encontro?
Não me digas que tenho que levar o bacalhau?

pafi Escreveu:Já andas a tratar do almoço do próximo encontro?
Não me digas que tenho que levar o bacalhau?

Um desses é que tinha piada!

Não deves ter visto bem a parte de baixo... (olha que estás a insultar o pessoal)

Não duvido do teor nutritivo desse Brokaton..., mas vou continuar pelo bacalhau

Epá!
Está bem apetrechada a predator
Vê lá se isso não "arranca" a topcase

"Afinal um VE de 2 rodas serve mesmo para tudo e mais alguma coisa..."

Burro de carga...... lol.... não és tu, é a predator...

Uma quase "mula"!

BondadeSua

Falta o atrelado/reboque

A pedido de várias famílias, aqui estão os segredos mais insondáveis do predador murteirense...