NovaEnergia

jasmim Escreveu:A minha é igualzinha...por fora.

Não é não, observa melhor.....

jasmim Escreveu:A minha é igualzinha...por fora.

E por dentro fisicamente também, a diferença essencial na do jmal são uns bits mexidos na memória dos microcontroladores (software) mas que fisicamente já lá estavam.

RJSC Escreveu:

jasmim Escreveu:A minha é igualzinha...por fora.

E por dentro fisicamente também, a diferença essencial na do jmal são uns bits mexidos na memória dos microcontroladores (software) mas que fisicamente já lá estavam.

Tb, mas as baterias são outras.

Não reparei... O níquel já foi à vida?

Já essa Vectrix era das que mais merecia.

RJSC Escreveu:Não reparei... O níquel já foi à vida?

Já essa Vectrix era das que mais merecia.

http://www.novaenergia.net/forum/viewto ... 08#p232908

jmal Escreveu:

jasmim Escreveu:A minha é igualzinha...por fora.

Não é não, observa melhor.....

Ok, tens razão: espelhos, parabrisas, banco, suporte mala, letras e pneus. Falta alguma coisa?

jasmim Escreveu:

jmal Escreveu:

jasmim Escreveu:A minha é igualzinha...por fora.

Não é não, observa melhor.....

Ok, tens razão: espelhos, parabrisas, banco, suporte mala, letras e pneus. Falta alguma coisa?

A única a que me referia era o banco rebaixado, não que precise dele, mas dá uma posição de condução muito fixe.

jmal Escreveu: A única a que me referia era o banco rebaixado, não que precise dele, mas dá uma posição de condução muito fixe.

Ui ui até brilha... ja tenho saudades de ver assim o Cavalo Branco (ando um baldas), mas váaaa fazemos um acordo fico com o "miolo" dessa e o banco do cavalo branco ihihihih e tu com esse banco e o miolo do Cavalo Branco.. parece-te bem?!

Ainda ando curioso como andará e se comporta essa "Besta branca" Quando nos visitas em Oeiras a uma 6ª Dr?

Mumia Escreveu:

jmal Escreveu: A única a que me referia era o banco rebaixado, não que precise dele, mas dá uma posição de condução muito fixe.

Ui ui até brilha... ja tenho saudades de ver assim o Cavalo Branco (ando um baldas), mas váaaa fazemos um acordo fico com o "miolo" dessa e o banco do cavalo branco ihihihih e tu com esse banco e o miolo do Cavalo Branco.. parece-te bem?!

Ainda ando curioso como andará e se comporta essa "Besta branca" Quando nos visitas em Oeiras a uma 6ª Dr?

Pois pois, mete-te na fila.

Quanto a Oeiras, ver se dá nas férias.

jmal Escreveu:Pois pois, mete-te na fila.

Quanto a Oeiras, ver se dá nas férias.

Tenho a senha nº1 ehehehe

Vá desde que seja depois das minhas para poder ver ao vivo na boa

Novidade, já rola até aos 130 kmh, ainda não tive a oportunidade de testar com gps, mas todas elas com pneus novos ou pouco gastos marcam mais de gps que no contador dela, notei a velocidade a mais, mas o ponteiro fica nos 120 por limitação do dashboard.

De resto tem sido carregar e andar, apesar de pouco, tem 17000 kms

EDIT: já me esquecia, já carrega a 14 amperes do lado das baterias, qualquer coisa como 2150 wh só com o carregador original.

Genial!
Não há risco do ponteiro partir dado que está limitado a 120?

jasmim Escreveu:Genial!
Não há risco do ponteiro partir dado que está limitado a 120?

Não, a limitação é feita pelo SW do dashboard, na tua podes ver que quando a ligas o ponteiro bate no fim para acertar a escala, mas em andamento ou em carga pára nos 120.

upa upa mais coisas novas... quero experimentar esse monstro branco ai quero quero

Passeio no fim semana.

Ora aqui ficam umas belas fotos.

De resto nada a acrescentar, tá a caminho dos 18 mil.

Partilho uma interessante nota, esta serra tem 666 metros de altura, e são cerca de 6 kms a subir, portanto uma média de 10 % em subida, gastei cerca de 5.8 ah a subir, +- 810 wh, a descer via os CI gastarem combustivel para travar, e eu consegui recuperar 1.9 ah, ou seja, 32 % recuperado daquilo que gastei a subir, estes números só se conseguem nestas circunstâncias, foram 6 kms a subir, com velocidades entre os 40 e 65 kmh, e descida atrás dos fumarentos que iam a gastar combustivel para travar, a velocidades de 20 a 40 kmh. Em terreno plano a coisa desce para percentagens da ordem dos 5 a 8 %.

O mais importante foi o sorriso que trazia por ali abaixo, .

Lindo!

Esta mota é um avião...!!
Magníficas fotos

olha olha o mostro branco eheheh a ver se em Alcácer o conheço a a "antiga" Vx em conhecia

belas fotos e bem interessante o relato

Desta vez foi a minha vez do azar me bater à porta, neste caso na mota , arranquei de casa cerca de 8:45 em direcção aos Bombeiros de Águas de Moura, desde já, fica o meu agradecimento com a disponibilização das tomadas para a malta carregar e pela forma como fomos recebidos, 5 estrelas, e podemos lá passar quando quisermos, mostraram-nos as instalações, gostei particularmente da casa dos horrores , sempre muito atenciosos e disponíveis, impossível serem melhores...

Cheguei lá com pouca carga, após 112 kms que fiz com velocidades entre 70 e 90 kmh, tinha cerca de 13 kms de autonomia, até aqui tudo bem, depois de uma pequena carga, arrancamos para Alcácer do Sal, e 3 kms antes, numa pequena subida, apareceu-me um erro amarelo, nessa altura abrandei e o Seal que vinha perto de mim também abrandou (Obrigado Seal), perguntou-me se estava tudo bem e eu disse que sim, que podia seguir, porque entretanto o erro tinha desaparecido, começo a acelerar e a mota respondeu mas com pouca potência e começou a diminuir, desconfiei que era aquecimento do controlador. Já à algumas semanas atrás tive algo parecido, mas após diminuir a velocidade ela voltou ao normal, depois andei a verificar se estava tudo bem com a ventilação do controlador e não encontrei qualquer problema. Desta vez o ventilador parou mesmo, não arrefecendo o controlador, este protege-se diminuindo a consoante a temperatura. Como estava muito calor, este não arrefecia naturalmente e a mota deixou mesmo de andar.

Entretanto parou um carro da assistência em viagem, após contar o que tinha ocorrido insistiu para eu chamar a assistência em viagem, se não tivesse podiam eles chamar o reboque, estava numa zona perigosa, onde a estrada é estreita e os carros passam a bastante velocidade, apesar de ter a berma com 1.5 metros. Foi então que decidi chamar a assistência em vez de estar à espera que a temperatura do controlador baixasse, mas estava debaixo de um Sol muito quente, o moço da assistência sinalizou o local e após eu dizer que já estavam a caminho, seguiu viagem.

Fiquei a aguardar a assistência em viagem que chegou 45 min depois, quando chegou o reboque, o senhor perguntou o que tinha a mota e expliquei, liguei a mota e já estava tudo bem, já andava para a frente e para trás, já tinha arrefecido o suficiente para poder trabalhar, ainda disse ao senhor que ia arriscar ir até Alcácer, mas este disse que era complicado para ele, pois já tinha o serviço marcado e lhe criava problemas (na verdade penso que perdia o serviço), decidimos trazer a mota para casa. Quando cheguei e após descarregar do pronto socorro, fui dar uma volta e estava tudo bem, aparentemente, o receio que tinha algum problema no controlador tinha-se afastado, já fiz um pequeno teste ao ventilador no local dele para apurar se está a ligar à temperatura que é devido, e sim está, mas o volume de ar que sai pelo dissipador está muito fraco, portanto vai ser substituída ainda hoje e depois com tempo faço experiências com a avariada, é uma avaria pouco comum, depois dou novidades.

Esta mota tem sido a cobaia de muitas alterações que tenho feito, tenho andado a testar uma versão nova do controlador, que também pode ter ou não alguma influência nesta ocorrência, ando a testa-la à alguns dias, vamos ver...

Pois.... O que um simples cooler pode fazer
Realmente foi bastante azar, que pode acontecer a qualquer um... e espero que no próximo passeio não aconteça algo parecido.

Abraço.