Noticias de Eléctricos!

[rocker_pt]

Também me acho no direito de manifestar o meu ponto de vista:
Muito bonitas as frases deste senhor...mas ele esqueceu-se de referir a taxação que é devida ao utilizador final, o cidadão, quando o sistema legislativo delibera a legislação do V2G. O sistema legislativo (governo) nunca dá ponto sem nó!

[galt]

http://www.transportesemrevista.com/Def ... T&id=18057

"Dicas & Pistas lançou nova revista ‘Veículos Elétricos”
A Dicas & Pistas, editora da Transportes em Revista, aproveitou a realização do 8º Encontro Transportes em Revista, para lançar uma nova publicação dedicada à mobilidade elétrica e aos veículos elétricos. A nova revista “Veículos Elétricos” foi apresentada pelo sócio-gerente da Dicas & Pistas, José Limão, e também diretor da publicação, numa cerimónia presenciada pelo secretário de Estado das Infra-Estruturas, Transportes e Comunicações, Sérgio Monteiro, e pelas cerca 400 pessoas que acompanharam os trabalhos deste 8º Encontro da Transportes em Revista.

A revista ‘Veículos Elétricos’ tem como objetivo disseminar a informação relativa a todo o topo de veículos elétricos – elétricos ‘puros’, híbridos e ‘fuel cell’ (células de combustível), -- os seus componentes, equipamentos e tecnologias de suporte e gestão deste modo de mobilidade, assim como incrementar a visibilidade às politicas de mobilidade, de inovação e desenvolvimento das marcas, produtos e serviços e ainda evidenciar a sustentabilidade económica, energética e ambiental, deste tipo de mobilidade.

Neste primeiro número, o destaque da ‘Veículos Elétricos’ vai para o sucesso deste tipo de viaturas da Noruega, enquanto o presidente da Câmara Municipal de Lisboa, António Costa, aponta as vantagens da mobilidade elétrica para o ambiente das cidades. As e-bikes da Smart, da Mando, as ‘scooters’ da BMW e da Yamaha, o autocarro Ecobus da Caetano, o BMW i3, Nissan E-NV200, Renault ZOE, Opel Ampera e Volvo FE Hybrid são alguns dos produtos analisados na edição de estreia desta inovadora revista dedicada à mobilidade elétrica’.
por: Carlos Moura"

Custa 30 euros por ano e tem periocidade bimensal.
Vou assinar.

[t3lmo]

Custa 30 euros por ano e tem periocidade bimensal.
Vou assinar.

Depois partilha alguns conteúdos para ver se compensa o 'investimento'
Obrigado

[pafi]

Aí está! Mais um VE a rolar... na Lua!!!
http://bcove.me/wh71izgk

[Celestino]

Aí está! Mais um VE a rolar... na Lua!!!
http://bcove.me/wh71izgk

Pah! Mas isso é chinês... Acho que vai avariar em três tempos.

[Esteves]

O primeiro automóvel eléctrico com extensor de autonomia à venda cumpriu recentemente três anos de mercado. Estamos a falar, claro, do Chevrolet Volt!

Em conjunto com o irmão Opel Ampera, a Chevrolet vendeu 65 mil unidades do Volt.

O Chevrolet Volt com mais quilómetros percorridos é de um norte-americano. O proprietário já fez mais de 193 mil quilómetros com o Volt que, curiosamente, foi o seu primeiro carro.

Sabe-se agora que a Chevrolet deixará de vender o Volt na Europa em 2016.



Fonte: e-move

[Esteves]

O ministro do Ambiente, Ordenamento do Território e Energia, Jorge Moreira da Silva, assistiu esta quarta-feira, dia 18 de Dezembro, no aeroporto de Lisboa, à apresentação do primeiro autocarro diesel usado convertido em totalmente eléctrico, que será usado em exclusivo nos aeroportos.

A cerimónia assinalou também a entrada ao serviço do eCobus no aeroporto de Lisboa. O eCobus é um autocarro eléctrico desenvolvido pela Salvador Caetano em parceria com a Siemens Portugal.

O autocarro eléctrico fará o transporte de passageiros até ao final de Janeiro de 2014 no aeroporto de Lisboa para avaliar a tecnologia eléctrica em condições reais de utilização.

Jorge Moreira da Silva aproveitou a ocasião para anunciar que as frotas dos ministérios, organismos públicos e empresas do sector empresarial do Estado deverão reduzir as emissões de CO2 em 30% até 2020.

Em declarações ao Transportes em Revista, Moreira da Silva revelou que “a União Europeia estabeleceu o objectivo de reduzir o consumo energético em 20 por cento até 2020, mas Portugal foi ainda mais longe, pois definiu como meta uma diminuição de 25 por cento em igual período”.

“Para a sua frota, o Estado estabeleceu metas ainda mais ambiciosas com uma redução de 30 por cento no consumo energético”, salientou o ministro.



Fonte: e-move

[Esteves]

A versão híbrida plug-in (de ligar à tomada) do Outlander está a ser um verdadeiro sucesso em alguns países. Mas é na Holanda que se tem destacado!

A Mitsubishi matriculou 2.736 unidades do Outlander PHEV em Novembro último, tendo sido o veículo mais vendido na Holanda. A versão híbrida está a ser mais requisitada do que a variante com motor de combustão.

O Outlander PHEV foi, então, o automóvel mais vendido na Holanda em Novembro de 2013. O SUV híbrido destronou o Renault Mégane, com 1.505 unidades vendidas.

O modelo nipónico já representa uma cota de mercado de 6,8% na Holanda. Mas se pensa que o preço é convidativo… está muito bem enganado. Na Holanda, o Outlander PHEV custa 51 mil euros…



Fonte: e-move

[Esteves]

A marca de bebidas energéticas Reb Bull mostrou, recentemente, interesse em fazer parte da nova competição eléctrica, a Formula E.

No entanto, desconhece-se se a Red Bull terá alguma equipa a competir ou se será patrocinador da Formula E.



Fonte: e-move

[Esteves]

O primeiro fruto da parceria entre a Daimler e a chinesa BYD foi “caçado” na unidade fabril chinesa. Os dois fabricantes criaram uma nova marca, a Denza, para comercializar veículos eléctricos na China

O compacto eléctrico da Denza apresenta um desenho bastante elegante, característica dos modelos da Daimler. O veículo apresenta 4,68 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2,88 metros.




O Denza eléctrico será apresentado em Abril de 2014, durante o Salão Automóvel de Pequim, na China.


Fonte: e-move

[Esteves]

O júri do Car Of The Year (COTY) já elegeu os sete finalistas para o prestigiado prémio.

Na final, estão dois automóveis 100% eléctricos! São eles o BMW i3 e o Tesla Model S. De fora, ficou o Renault ZOE. O modelo francês estava nos 30 candidatos para a edição 2014 do COTY.

Os 58 jurados, jornalistas especializados em automóveis, oriundos de 22 países europeus, vão continuar a testar os sete finalistas.

O vencedor do European Car Of The Year 2014 será anunciado na véspera da abertura do Salão Automóvel de Genebra, que se realiza em Março.



Fonte: e-move

[Esteves]

A BMW revelou o preço do i8 para o mercado espanhol. O desportivo híbrido de ligar à tomada custa 129.900 euros em Espanha.

O preço do i8 para Portugal ainda não foi revelado… mas aceitam-se apostas!



Fonte: e-move

[Esteves]

As primeiras unidades do Cadillac ELR já começaram a ser distribuídas pelos vários concessionários. O ELR é produzido na unidade fabril de Detroit-Hamtramck, nos Estados Unidos da América.

O Cadillac ELR é um elegante coupé de duas portas e quatro lugares que utiliza o mesmo motor do Chevrolet Volt.

Este coupé eléctrico com extensor de autonomia utiliza um motor de quatro cilindros de 1.4 litros e uma bateria de iões de lítio de 16,5kWh de capacidade que fornece energia aos motores elétricos.

Em modo totalmente elétrico, o ELR consegue percorrer 56 quilómetros. A autonomia máxima é de 480 quilómetros.

A marca informa que alguns dos compradores receberam o seu ELR antes do Natal. Um presente que custou… 55.488 euros!



Fonte: e-move

[Esteves]

A BMW continua empenhada na produção de veículos “verdes”. Depois do i3 e do i8, a marca alemã vai produzir o Active Tourer, um monovolume híbrido plug-in apresentado no Salão Automóvel de Paris de 2012.

O Active Tourer é uma antevisão do Série 1 GT e vai ser o primeiro BMW com tracção dianteira! A versão com motor de combustão chegará no início de 2015. Já a versão híbrida plug-in (de ligar à tomada) chegará só no final de 2015.

O BMW Active Tourer Concept é um monovolume híbrido plug-in bastante compacto com 4,35 metros de comprimento, 1,83 metros de largura e 1,56 metros de altura.

O versátil interior tem capacidade para acolher cinco pessoas, onde se destaca o tecto panorâmico “Cool Shade Panorama”, que permite a alteração da transparência do tejadilho de vidro com um simples toque num botão, e o sistema de infoentretenimento.



O protótipo conta com um conjunto híbrido plug-in (de ligar à tomada), que combina o motor 1.5 TwinPower Turbo de três cilindros a gasolina com um motor eléctrico instalado no eixo traseiro do Active Tourer.

O conjunto proporciona uma potência máxima de 190 cavalos e 200Nm de binário. Os 0 aos 100km/h são cumpridos em menos de 8 segundos e a velocidade máxima é de 200km/h.

O consumo médio do Active Tourer é de 2,5l/100km e as emissões são de apenas 60g/km de CO2. O motor eléctrico pode funcionar de forma autónoma por cerca de 30 quilómetros e as baterias podem ser recarregadas numa comum tomada de 220V.



Fonte: e-move

[Esteves]

Por enquanto… não passa de um rumor. A General Motors (GM) pondera comprar a Tesla Motors já neste ano de 2014.

Em declarações à cadeia de televisão americana CNBC, o analista Yra Harris da Praxis Trading referiu que a GM poderá tentar comprar a Tesla durante este ano.

Lembramos que a fábrica da Tesla foi originalmente construída pela GM em 1962 e funcionou como uma joint-venture entre a Toyota e a GM entre 1984 e 2009. Entretanto, a Toyota fechou a fábrica em 2010 e a Tesla passou a utilizá-la para produzir os seus próprios modelos.

A berlina de luxo eléctrica Model S (na foto, o veículo preto) chegará à Europa e à China durante 2014.



Fonte: e-move

[Bluesky]

Espero que nunca deixe de ser unicamente um rumor, pois se a GM comprar a Tesla será o fim do sonho, pois a vontade da GM é só uma: transformar os electricos em estupidos hibricos com extensor de autonomia. Eu espero que a Tesla (o jovem) faça é o enterro à GM (o velho). Caso contrario, teremos unicamente um velho que matou um jovem e agora irá viver mais uns poucos anos com orgãos transplantados... fim de citaçao (puk).

[visitante1]

Espero que nunca deixe de ser unicamente um rumor, pois se a GM comprar a Tesla será o fim do sonho, pois a vontade da GM é só uma: transformar os electricos em estupidos hibricos com extensor de autonomia. Eu espero que a Tesla (o jovem) faça é o enterro à GM (o velho). Caso contrario, teremos unicamente um velho que matou um jovem e agora irá viver mais uns poucos anos com orgãos transplantados... fim de citaçao (puk).

Perfeitamente de acordo.

[serges]

Bem verdade Bluesky...

Precisamos destes inrreverentes...

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

[BondadeSua]

O primeiro fruto da parceria entre a Daimler e a chinesa BYD foi “caçado” na unidade fabril chinesa. Os dois fabricantes criaram uma nova marca, a Denza, para comercializar veículos eléctricos na China

....

Eu tenho alguma dificuldade em antever a razão de os produtores e publicitários ainda não não estarem a falar do possivel modelo de negócio que pode existir quando os proprietários de (VE 4 rodas) poderem vender parte da energia que acumularam durante a noite, à rede durante o dia, e enquanto estão no estacionamento. É sabido, que a grande maioria dos proprietários, tem no seu "depósito" muito mais combustível do que precisam no dia a dia. Quando precisassem dela simplesmente não vendiam! Portanto, seria perfeitamente possível usar-mos o "pack" como uma forma de rentabilizar o investimento. E isso seria mais um argumento a favor dos VE.
Será que não ajuda se continuar-mos a falar dessa possibilidade? Tenho a certeza que os "asiáticos" não gostam de desperdiçar oportunidades de negócio...digoeuquequesouumfalabarato!

BondadeSua

[visitante1]

Em Portugal!!! humm isso nunca vai acontecer.
Mesmo com investimento que está acontecer cá em Smartgrid acho que é só mesmo para outro tipo de "control", não deve englobar esta possibilidade...