NovaEnergia

as baterias acho que estão em (T)

debaixo do banco (na parte frontal) e no túnel no meio dos pés, entre a roda e as baterias estão o controlador e o carregador,também deve ter baterias debaixo deles, devem estar em T invertido

pafi Escreveu:Apoiado. Mais vale prevenir...
No verão, voltas a reservar mais um sábado para fazer manutenção .
Tenho que mostrar as fotos da minha com o silicone preto na tampa da gasosa.

a ideia é essa

pois eu optei por não isola-la para ter acesso aos dois fusíveis,
eu usei silicone transparente que já lá tinha, o preto era melhor, mas não me apeteceu comprar de propósito...

Acho que a minha avó também tinha uma toalha de mesa igual a essa

Granda molho de cabos que ela tem no nariz :#S assim não admira que se constipe

Edu_Rod Escreveu:Boas

este sábado estive a trocar a roupa interior da minha mota, ficou muito sexy.

Até parece combinado. Nesse preciso sabado a minha, que é irmã gemea dessa, levou exactamente o mesmo tratamento. A diferença é que o seu dono não teve tão bom gosto, e utilizou plástico preto.
A portinhola do meio de facto deixava entrar um pouco de água. Não coloquei qualquer silicone porque com esse isolamento, plastico a cobrir as baterias, a água vai escoar com facilidade para o chão (digo-eu...).
Quanto ao aquecimento das baterias, será significativo?
Já li varias coisas aqui no forum. Até há quem fale em compartimento estanque.
Para ser sincero, julgo não ser pratico ter que a desmontar duas vezes por ano.

Aproveito para te dar os parabens. A mim faltou 3 parafusos picha de porco (já faltavam) e sobrou-me um com porca (não era suposto faltar mas...).

boas

pois a ideia é essa, é a agua que entrar escorrer para os lados.

entretanto tive a trocar umas ideias com o jmal, e o problema não será tanto do aquecimento que possa provocar mas sim a condensação que vai provocar.

já tenho um ideia para resolver isso e logo que venham as primeiras chuvas a sério vou verificar o isolamento e já trato do assunto.

O pessoal anda em cima delas..... toca a preparar as meninas para o diluvio


Edu_Rod, na minha as baterias estão todas arrumadas no compartimento junto ao chao, e o controlador+carregador+bms estão junto á dobradiça no banco onde tens as baterias.

zointz Escreveu:O pessoal anda em cima delas..... toca a preparar as meninas para o diluvio


Edu_Rod, na minha as baterias estão todas arrumadas no compartimento junto ao chao, e o controlador+carregador+bms estão junto á dobradiça no banco onde tens as baterias.

e quantas baterias tens? são iguais às minhas 60 amperes?

eu neste momento tenho 21 baterias mas já foram 22.

Edu_Rod Escreveu:

zointz Escreveu:O pessoal anda em cima delas..... toca a preparar as meninas para o diluvio


Edu_Rod, na minha as baterias estão todas arrumadas no compartimento junto ao chao, e o controlador+carregador+bms estão junto á dobradiça no banco onde tens as baterias.

e quantas baterias tens? são iguais às minhas 60 amperes?

eu neste momento tenho 21 baterias mas já foram 22.

oi, são 22 mas de 40A, mas tenho a ideia do Barrocas(foi quem montou a minha) dizer que a caixa da minha era nova e tb dava para montar as de 60Amps, certezas talvez o barrocas se lembre.

boas

alguém sabe qual é o modelo original das thunder? se é que existe.

O modelo chines é o E-Fun das thunder (de onde vêm as da Batlight), mas acho que até existia uma identica da Jonway

zointz Escreveu:O modelo chines é o E-Fun das thunder (de onde vêm as da Batlight), mas acho que até existia uma identica da Jonway

pois, a pergunta está mal feita, desculpem


se existe, ou existiu, alguma versão CI a gasolina de alguma marca conhecida ?

Edu_Rod Escreveu:

zointz Escreveu:O modelo chines é o E-Fun das thunder (de onde vêm as da Batlight), mas acho que até existia uma identica da Jonway

pois, a pergunta está mal feita, desculpem


se existe, ou existiu, alguma versão CI a gasolina de alguma marca conhecida ?

a jonway city runner 125cc

Boas, as caixas de baterias das Thunder sao feitas pela Batlight, sao diferentes das originais da E-Fun, e sao feitas diferentes, consoante os packs de 40, 60 ou 100Ah.

Eu ja vi um modelo CI igual, e ha outras identicas, mas nao me recordo da marca em especifico, era mais uma chinesa, dura que nem uma tabua...

eu queria saber se esta mota é alguma cópia de alguma marca conhecida para perceber se consigo comprar um destes: ajustado à mota, mas não está fácil

acho que vou optar por uma versão universal.

Bem,

parece que tenho mais um problema a caminho, que já foi falado em algum diário de bordo que agora não me lembro qual.

mas deve ter um problema com as fases do motor, ou com o controlador. Na Sexta na ultima viagem do dia mais ou menos a meio do percurso, o motor começou a fazer um ruído ( tipo o das predators a arrancar) assim sem mais nem menos e em andamento, o ruído intensifica-se sempre que acelero, a mota treme por todos os lados, e não responde ao acelerador da mesma maneira, fica mais lenta.
e a cerca de 500 m de casa puf tudo normal. andei no sábado.... e nada, hoje de manhã também nada, mas quando estava a voltar do almoço, mais ou menos a meio voltou a fazer a mesma coisa, e cerca de 1Km do trabalho, puf tudo normal outra vês....
não passei em nenhuma lomba ou buraco, nem sinto nenhuma vibração fora do normal.
e esta heim.

sugestões?

mexer nos cabos e ligações?

Ps: só me faltava mais esta.

Boas,
A minha á uns tempos valentes acontecia o seguinte, depois de aquecer, ouvia-se um ruido como se um peça de plastico estivese a rocar no pneu. Fartei-me de procurar mas não percebi o que estava a roçar, parti do principio que era de dentro do motor, foi á assisntência e trocaram-me o motor pelo menos foi o que foi dito. Nunca mais voltou a acontecer. O comportamento era aparentemente normal. Presumo que algo se tenha soltado no interior.

Quando a minha fez esses barulhos (e falta de força), acho que era água a entrar para o controlador... podes ver aqui - http://novaenergia.pt/forum/viewtopic.p ... 98#p149398

zointz Escreveu:Boas,
A minha á uns tempos valentes acontecia o seguinte, depois de aquecer, ouvia-se um ruido como se um peça de plastico estivese a rocar no pneu. Fartei-me de procurar mas não percebi o que estava a roçar, parti do principio que era de dentro do motor, foi á assisntência e trocaram-me o motor pelo menos foi o que foi dito. Nunca mais voltou a acontecer. O comportamento era aparentemente normal. Presumo que algo se tenha soltado no interior.

ela já teve um problema semelhante, só que praticamente não andava, na altura disseram-me que tinha água no motor, e que trocaram motor e controlador para não haver problemas, mas já sabemos que entre o que "eles" dizem e fazem vai uma grande distância.

água no controlador também penso que não, não choveu durante os dois dias antes.
também experimentei desligar a chave e voltar a ligar e manteve-se.

Parece-me que o teu problema é este:

http://novaenergia.pt/forum/viewtopic.p ... &start=100

está descrito na 2ª mensagem, onde fala do motor

Mas voltou a fazer ??

A minha evo com motor de 6 fases também chegou a fazer isso e ainda faz, de vez em quando, descobri o que é uma falha na electronica, mas nunca o reparei, porque implica abrir o controlador, na minha bastava desligar a chave e voltar a ligar para ficar bom.