SW Predator 40ah - Carcavelos

[monicasalgado]

quanto te custaram?

[Mumia]

já vieram de origem... quando mandei vir a taser, pedi-as logo... custaram 250€ :/

[monicasalgado]

[Mumia]

bem pessoal... quais as "origens" que vcs axam q pode ter a trepidação a quando do levantar as mãos do guiador... tendo já os michelin calçados... anda-me isto e a perda de ar a matutar a cabeça...

[serges]

calibração, pressão nos pneus!?!
os entendidos que se cheguem a frente!

[e_bike]

acho que todas as predator fazem isso, mesmo com pneus bons. talvez seja mesmo as jantes desequilibradas. ou talvez a fraca qualidade da suspensão.
se tiveres tempo tenta ir a uma casa de pneus para ver a questão da perda de ar e mandar calibrar a roda. como é na frente qualquer oficina faz isso.

[paulogil]

boas
a minha predator também tem calçados uns michelin, e também quando largo as mãos do volante, ele para além de fugir para a direita também treme, e por vezes a travar também se sente.
mas prontos, agora o pior é uma tremedeira quando passo por estradas de paralelos ou menos boas.... parece que anda algo solto, pensei que fosse a caixa de direcção mas ainda continua, agora ando a isolar e "almofadar" os plasticos, nas partes móveis, tipo porta do porta-luvas, viseira, etc.... até descobrir de onde vem o barulho.

um abraço

[Mumia]

bem... 1º q td obgd pelas opiniões... sim tem sido mesmo falta de tempo... vou ver da perda de ar... e ver se conseguem calibrar... qt a perda de ar... desconfio q seja mesmo jante empenada pq é ao longo de toda a jante e pneu q sai desde o inicio..

e a ideia de isolar tb ja me passou pla cabeça... odeio barulhinhos eheheh e tenho de acabar com eles

a ultima aquisição....

intermarché - (brico marché)
valor: 13,21 €
2 chaves
08mm e com 90cm;

para o efeito que é pretendido chega bem... e ja tem o seu belo peso até e como costumo dizer... que nunca a queiram levar isso sim...

p.s. - hoje fui dar a uma "visualização" do forum bue marada que nucna tinha visto... eheheh toda xpto

[serges]

muito bem parece me robusto!

[mauri]

agora é que a "mula" vai ficar presa, não vá aparecer um macho e levá-la!

[Volt]

acho que não se pode esperar estabilidade de nenhuma chinesa... mas alguém mais experiente que comente.

[paulogil]

boas
ninguém espera que sejam de excelente qualidade, mas pelo menos que cumpram as normas de segurança, e não é dizer que é material chinês, é evoluir e arranjar alternativas melhores.
.................
não digo mais posso estar a errar............

um abraço

[monicasalgado]

mumia: tenho um parecido, mas o exterior é em plástico.

se fosse hoje compraria igual ao teu, porque o plástico é menos flexível - torna-se mais difícil de colocar, tirar e transportar.

[JSilva]

saudações eléctricas!!!

eu como utilizador de uma predator, mas com pouca experiência, vou deixar aqui a minha opinião sobre o possível motivo que provoca a tremedura!

atrevo-me a dizer que o problema da tremedura sentida em velocidades mais elevadas, pode estar a ser provocada com a má localização do centro de gravidade do conjunto da roda!

o disco encontrasse do lado direito da jante o que faz com que o centro de gravidade se deslocalize do eixo da jante ligeiramente para a direita, logo quando tiramos aos mãos do volante ela foge sempre para a direita! mas só este factor não deve ser suficiente para tal tremedura, para isso devemos adicionar o ligeiro empeno que os discos trazem e por muito pouco que seja quando aumentamos a velocidade se faz notar com mais intensidade!

estes factores juntos devem provocar a vibração nas direcções das nossas predator's.

claro que posso estar enganado, mas pergunto:
o perfil da jante é simétrico, certo? se calhar é, logo a jante devia de ter um contra-peso do lado esquerdo de forma a compensar o desequilíbrio que o peso do disco provoca sobre o eixo da jante para que o centro de gravidade volte ao eixo da jante. isto deixa de fazer sentido porque se calhar, quando se calibra o pneu na jante, o disco encontra-se montado!

desculpem a maçada mumia

[Volt]

a calibração (quando se montam os pneus) costuma tratar desse equilíbrio de pesos (acho)...

[Mumia]

sim primo... 8mm de espessura tb n é de qq maneira que la vão... mónica mas tb podes passar la no inter e comprar... pareceu-me bacano... e olha... barato... não é nenhum xpto mas tb n me parece dos mais fracos

quanto ao debate... tou a gostar de ler... é smp bom... volt... chinesa é chinesa... mas temos de tentar descubrir as pequenas falhas e tentar corrigir o que os homens pekeninos das maos pequeninas fizeram mais a pressa

sim a calibração é feita com uns pesos... pelo menos nos carros... nas motas desconheço... mas irei ver em breve

[monicasalgado]

mumia: sim, a corrente até foi barata se tiver tempo passo por lá.

a calibração, nos meus pneus, foi com pesos.

mas disseram-me que, infelizmente, a maior parte das oficinas não equilibra os pneus das scooters.

(não sei se é assim, mas foi o que comentaram comigo).

os meus pneus foram bem tratados

[JSilva]

talvez tenham razão!

não sei quantos km's irei fazer com o par de pneus que estão montados na minha, mas vou dar especial atenção a quando da substituição do pneu da frente para seguir todos os passos!

até lá, bons km's para todos!

[Volt]

mas disseram-me que, infelizmente, a maior parte das oficinas não equilibra os pneus das scooters.

(não sei se é assim, mas foi o que comentaram comigo).

em mais de uma década de utilização diária de moto, centenas de milhares de quilómetros de pneus feitos, dezenas de oficinas e dezenas de pneus trocados, nunca vi ninguém trocar um pneu sem calibrar a roda... talvez tenha tido muita sorte, mas acho estranho que digam que a maioria não calibra... os tugas estão a ficar chinocas?

[jmal]

mas disseram-me que, infelizmente, a maior parte das oficinas não equilibra os pneus das scooters.

(não sei se é assim, mas foi o que comentaram comigo).

em mais de uma década de utilização diária de moto, centenas de milhares de quilómetros de pneus feitos, dezenas de oficinas e dezenas de pneus trocados, nunca vi ninguém trocar um pneu sem calibrar a roda... talvez tenha tido muita sorte, mas acho estranho que digam que a maioria não calibra... os tugas estão a ficar chinocas?

lol, bem visto, no meu caso só a de trás não foi calibrada, porque como o motor é chinoca, não separa da jante e não dá para meter na máquina.