NovaEnergia

quanto te custaram?

já vieram de origem... quando mandei vir a taser, pedi-as logo... custaram 250€ :/

bem pessoal... quais as "origens" que vcs axam q pode ter a trepidação a quando do levantar as mãos do guiador... tendo já os michelin calçados... anda-me isto e a perda de ar a matutar a cabeça...

calibração, pressão nos pneus!?!
os entendidos que se cheguem a frente!

acho que todas as predator fazem isso, mesmo com pneus bons. talvez seja mesmo as jantes desequilibradas. ou talvez a fraca qualidade da suspensão.
se tiveres tempo tenta ir a uma casa de pneus para ver a questão da perda de ar e mandar calibrar a roda. como é na frente qualquer oficina faz isso.

boas
a minha predator também tem calçados uns michelin, e também quando largo as mãos do volante, ele para além de fugir para a direita também treme, e por vezes a travar também se sente.
mas prontos, agora o pior é uma tremedeira quando passo por estradas de paralelos ou menos boas.... parece que anda algo solto, pensei que fosse a caixa de direcção mas ainda continua, agora ando a isolar e "almofadar" os plasticos, nas partes móveis, tipo porta do porta-luvas, viseira, etc.... até descobrir de onde vem o barulho.

um abraço

bem... 1º q td obgd pelas opiniões... sim tem sido mesmo falta de tempo... vou ver da perda de ar... e ver se conseguem calibrar... qt a perda de ar... desconfio q seja mesmo jante empenada pq é ao longo de toda a jante e pneu q sai desde o inicio..

e a ideia de isolar tb ja me passou pla cabeça... odeio barulhinhos eheheh e tenho de acabar com eles

a ultima aquisição....

intermarché - (brico marché)
valor: 13,21 €
2 chaves
08mm e com 90cm;

para o efeito que é pretendido chega bem... e ja tem o seu belo peso até e como costumo dizer... que nunca a queiram levar isso sim... p.s. - hoje fui dar a uma "visualização" do forum bue marada que nucna tinha visto... eheheh toda xpto

muito bem parece me robusto!

agora é que a "mula" vai ficar presa, não vá aparecer um macho e levá-la!

acho que não se pode esperar estabilidade de nenhuma chinesa... mas alguém mais experiente que comente.

boas
ninguém espera que sejam de excelente qualidade, mas pelo menos que cumpram as normas de segurança, e não é dizer que é material chinês, é evoluir e arranjar alternativas melhores.
.................
não digo mais posso estar a errar............

um abraço

mumia: tenho um parecido, mas o exterior é em plástico.

se fosse hoje compraria igual ao teu, porque o plástico é menos flexível - torna-se mais difícil de colocar, tirar e transportar.

saudações eléctricas!!!

eu como utilizador de uma predator, mas com pouca experiência, vou deixar aqui a minha opinião sobre o possível motivo que provoca a tremedura!

atrevo-me a dizer que o problema da tremedura sentida em velocidades mais elevadas, pode estar a ser provocada com a má localização do centro de gravidade do conjunto da roda!

o disco encontrasse do lado direito da jante o que faz com que o centro de gravidade se deslocalize do eixo da jante ligeiramente para a direita, logo quando tiramos aos mãos do volante ela foge sempre para a direita! mas só este factor não deve ser suficiente para tal tremedura, para isso devemos adicionar o ligeiro empeno que os discos trazem e por muito pouco que seja quando aumentamos a velocidade se faz notar com mais intensidade!

estes factores juntos devem provocar a vibração nas direcções das nossas predator's.

claro que posso estar enganado, mas pergunto:
o perfil da jante é simétrico, certo? se calhar é, logo a jante devia de ter um contra-peso do lado esquerdo de forma a compensar o desequilíbrio que o peso do disco provoca sobre o eixo da jante para que o centro de gravidade volte ao eixo da jante. isto deixa de fazer sentido porque se calhar, quando se calibra o pneu na jante, o disco encontra-se montado!

desculpem a maçada mumia

a calibração (quando se montam os pneus) costuma tratar desse equilíbrio de pesos (acho)...

sim primo... 8mm de espessura tb n é de qq maneira que la vão... mónica mas tb podes passar la no inter e comprar... pareceu-me bacano... e olha... barato... não é nenhum xpto mas tb n me parece dos mais fracos

quanto ao debate... tou a gostar de ler... é smp bom... volt... chinesa é chinesa... mas temos de tentar descubrir as pequenas falhas e tentar corrigir o que os homens pekeninos das maos pequeninas fizeram mais a pressa

sim a calibração é feita com uns pesos... pelo menos nos carros... nas motas desconheço... mas irei ver em breve

mumia: sim, a corrente até foi barata se tiver tempo passo por lá.

a calibração, nos meus pneus, foi com pesos.

mas disseram-me que, infelizmente, a maior parte das oficinas não equilibra os pneus das scooters.

(não sei se é assim, mas foi o que comentaram comigo).

os meus pneus foram bem tratados

talvez tenham razão!

não sei quantos km's irei fazer com o par de pneus que estão montados na minha, mas vou dar especial atenção a quando da substituição do pneu da frente para seguir todos os passos!

até lá, bons km's para todos!

monicasalgado Escreveu:mas disseram-me que, infelizmente, a maior parte das oficinas não equilibra os pneus das scooters.

(não sei se é assim, mas foi o que comentaram comigo).

em mais de uma década de utilização diária de moto, centenas de milhares de quilómetros de pneus feitos, dezenas de oficinas e dezenas de pneus trocados, nunca vi ninguém trocar um pneu sem calibrar a roda... talvez tenha tido muita sorte, mas acho estranho que digam que a maioria não calibra... os tugas estão a ficar chinocas?

volt Escreveu:

monicasalgado Escreveu:mas disseram-me que, infelizmente, a maior parte das oficinas não equilibra os pneus das scooters.

(não sei se é assim, mas foi o que comentaram comigo).

em mais de uma década de utilização diária de moto, centenas de milhares de quilómetros de pneus feitos, dezenas de oficinas e dezenas de pneus trocados, nunca vi ninguém trocar um pneu sem calibrar a roda... talvez tenha tido muita sorte, mas acho estranho que digam que a maioria não calibra... os tugas estão a ficar chinocas?

lol, bem visto, no meu caso só a de trás não foi calibrada, porque como o motor é chinoca, não separa da jante e não dá para meter na máquina.