NovaEnergia

Os 20.000 já cá cantam!

Tirando a chatice do descanso, não tem havido problemas. Mesmo com tanta chuva tenho andado todos os dias e não notei nenhuma avaria relacionada com a água.

Acho que o frio já me afecta a autonomia pois noto o voltímetro a descer muito nas subidas.

Comprei uns "Muffs" para os punhos, pois andava farto de ter de secar as luvas de cada vez que chegava a casa. Estou à espera que cheguem, espero que funcionem. Ainda tenho duvidas se me vou habituar a usá-los.

Aqui está a foto do odometro:

Bela marca, sim senhor... venham muitos mais!

Já agora, por quanto ficaram os Muffs? Eu andei a sondar e depois resolvi fazer uns em casa - http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... 39#p175839 - não têm um aspeto tão profissional mas ficam na medida certa e vou customizando à minha maneira

hmma Escreveu:Bela marca, sim senhor... venham muitos mais!

Já agora, por quanto ficaram os Muffs? Eu andei a sondar e depois resolvi fazer uns em casa - http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... 39#p175839 - não têm um aspeto tão profissional mas ficam na medida certa e vou customizando à minha maneira

Obrigado!
Já vi o teu trabalho "caseiro", ficou muito bom!

Comprei estes: http://www.ebay.co.uk/itm/270849293553? ... 1473wt_952

Não queria comprar muito caros porque não sei se me adapto a usá-los. Comprei-os mais por causa da chuva porque as minhas luvas são bastante quentes.
Quando os tiver dou aqui a minha opinião!

Esses estive com eles na mão, numa loja de motas... não sei se já pegaste em alguns iguais, mas são de um material tipo impermeável de kispo com um ligeiro pelo sintético por dentro. Não sei se ficarão impermeáveis durante muito tempo.
Também só não os comprei porque depois teria de fazer trabalho de costura de qq forma, para abrir uns buracos para passar os espelhos. Nessa loja estavam a 29€+IVA.

Eu tenho uns desses. Dão para "safar", mas não são tão bons como os da Tucano por exemplo... São impermeáveis e quentes, mas muito "pequenos"...

Boas
Eu comprei uns da Kappa, e são muito porreiros, mesmo sem luvas são muito quentes, e até que ficam bem aplicados na "Janaina", a nível de habituação também estava naquela, mas nem senti qualquer diferença, antes pelo contrário, mãos quentes mesmo sem luvas....
Estes são os meus, ainda ficaram caros... (45€+-)
http://www.kappamoto.com/catalogo-onlin ... rie/*KS603*/
Depois meto uma fotos no meu DB.

Abraço e força nas faíscas....

paulogil Escreveu:Boas
Eu comprei uns da Kappa, e são muito porreiros, mesmo sem luvas são muito quentes, e até que ficam bem aplicados na "Janaina", a nível de habituação também estava naquela, mas nem senti qualquer diferença, antes pelo contrário, mãos quentes mesmo sem luvas....
Estes são os meus, ainda ficaram caros... (45€+-)
http://www.kappamoto.com/catalogo-onlin ... rie/*KS603*/
Depois meto uma fotos no meu DB.

Abraço e força nas faíscas....

Esses parecem bem bons...tb tenho de pensar numa coisa destas pq o frio é tramado... =\

Os "muffs" já estão instalados e dão um jeitaço!

Quando os vi na embalagem até me assustei com o tamanho, mas depois de instalados na mota até ficam bem. Não encaixam muito bem no guiador por causa dos espelhos mas consegui adaptá-los e funcionam bem sem entrar água.

São feitos do mesmo material dos casacos e por dentro têm um forro a imitar lã de ovelha. Já andei sem luvas para experimentar e quase não se sente o frio. Nos dias de chuva é que são muito bons, pois chega-se com as luvas secas e não é preciso andar a secá-las antes de voltar a usá-las. Detestava ter de usar luvas molhadas e isto resolveu o problema.

A única chatice é accionar os piscas e os máximos que ficam um pouco escondidos, mas com um pouco de jeito habitua-mo-nos.

Aqui ficam umas fotos:

É isso mesmo. . Partilho a mesma opinião. Mas, há aí uma parte que não concordo a 100%... É que ainda não chegou o "frio a sério". Quando chegar, as luvas, mesmo com Muffs, são obrigatórias. As articulações precisam delas. .

Mas é óptimo não ter as luvas molhadas depois de uma "grande carga", não é? .

até ficou catita.... um dia quem sabe não compre uns ehehe

Ainda não estou totalmente convencido, mas só mesmo exprimentando...

Já agora, e a travar? não se corre o risco de atrapalhar?

ricardocruzs2 Escreveu:Ainda não estou totalmente convencido, mas só mesmo exprimentando...

Já agora, e a travar? não se corre o risco de atrapalhar?

A travar não atrapalha nada. Só vejo 2 inconvenientes, a dificuldade em accionar os botões e quando tiras as mãos e queres voltar a agarrar o punho rapidamente. Com o hábito vai-se tornando mais fácil.

Volt eu sei o que é frio a sério, ainda esta noite o senti. Claro que andar sem luvas está fora de questão. Foi só mesmo para ver o isolamento termico que os muffs permitem.

Estes muffs são bons, mas eu acho que são muito pouco "espaçosos" por dentro. A mim, o que mais me incomoda é quando há muito vento (ou muita velocidade), saber que eles podem gastar a superfície das pastilhas (pois pressionam ligeiramente os travões, se não estiverem mesmo muito bem presos, coisa impossível de fazer por causa dos espelhos).

.

Já não escrevia por aqui há uns tempos!

Não tem havido muito para relatar. Cheguei aos 21.000 kms como a foto comprova e não tenho tido problemas.
Apenas tenho notado a queda de tensão das baterias por culpa do frio. Como faço viagens já perto das 00:00 horas e tem estado muito frio, tenho notado que a tensão das baterias tem caído muito. Isto aliado às subidas que apanho e a andar sempre com pressa, faz com que a minha autonomia minima tenha caído para os + ou - 60 kms.

Entretanto chegaram as portagens à A23 e deixei de andar em AE.
Não sei se já viram nas notícias mas o Governo abusou bem dos preços, o pequeno percurso que faço de 10 kms iria custar-me 1.10 Euros para cada lado. A alternativa é atravessar a Cidade apanhando semáforos e trânsito, mas como vou de mota consigo furar por qualquer lado.

Tenho também feito o gosto ao punho e matado as saudades de andar numa mota a "sério". Estou na iminência de vender a minha Hornet 600 e tive de lhe meter um pneu novo na frente. Só para compararem custos entre VE e CI, o pneu custou-me 145 Euros! Dava para comprar 3 para a Predator e ainda sobrava dinheiro...
De qualquer maneira o gosto que se tem a conduzir uma boa mota a gasolina, justifica alguns gastos que se tem com ela. Enquanto não a vendo, vou aproveitando o dinheiro que gastei com ela e vou dando umas voltinhas. Mesmo assim para uma mota de 600cc, de 1998 e a carburadores não está muito mal, se não me entusiasmar muito faço 6L/100km.

Num futuro próximo espero poder voltar às motas de média cilindrada, ou quem sabe, talvez apareça uma eléctrica com prestações semelhantes e um preço não muito alto, senão vou pelo caminho da conversão.

e_bike Escreveu:Num futuro próximo espero poder voltar às motas de média cilindrada, ou quem sabe, talvez apareça uma eléctrica com prestações semelhantes e um preço não muito alto, senão vou pelo caminho da conversão.

Tb já pensei assim, mas depois optei por comprar uma Vectrix e até agora não estou arrependido...claro que se é para viajar esquece a opção eléctrica...

Cumps

Eu para viajar preferiria um carro electrico...
Mas ter uma electrica com prestações parecidas às de uma de uns 100 cavalitos, a ideia também me agrada...

Jorge Rocha Escreveu:Eu para viajar preferiria um carro electrico...
Mas ter uma electrica com prestações parecidas às de uma de uns 100 cavalitos, a ideia também me agrada...

A velocidade máxima não é importante, o que faz a diferença é a ciclistica de qualidade aliada ao bom binário do motor eléctrico. Claro que uma mota eléctrica com boas prestações nunca vai ter grande autonomia, a menos que a tecnologia das baterias evolua muito ou apareça carregamento rápido para motas.

Esta manhã tive uma surpresa desagradável ao chegar à mota.

Ao olhar para a roda traseira achei-a muito achatada, fui apertá-la e confirmei que estava vazia.
Coloco a mota no descanso central depois de ter proferido alguns "impropérios". Vou rodando o pneu e logo descubro a "arma do crime". Um prego ferrugento estava bem enterrado no pneu. Decido não o retirar e meter spray anti-furo no pneu para não perder mais tempo. Tinha prometido a mim mesmo que não voltava a usar o anti-furo, por causa da sujeira que faz na jante, mas não há nada mais rápido e eficaz para furos lentos.
Venho para o trabalho para rodar o pneu e deixar o anti-furo actuar.

Chegado ao trabalho e já com compressor por perto, decido sacar o prego, rapidamente o ar começou a sair. Viro a roda com o furo para baixo e começa a sair uma espuma branca pelo furo, pensei que não ia resultar pois o furo era bem grande, mas ao fim de uns segundos deixou de sair espuma e vedou. À hora de almoço acertei a pressão e vim para casa. Até agora está a aguentar, vamos lá ver como se porta. O pneu ainda vai a meio e não queria já estar a trocá-lo.

Já é a terceira vez que tenho de recorrer ao anti-furo e resultou sempre. Também foi sempre no pneu traseiro, ainda bem que não coloquei as Dyna Beads no pneu traseiro senão não poderia ter usado o anti-furo.

xiiiiii nada boas noticias

espero que isso funcione para não ser preciso a troca.. ou.. pq n ir remendar isso com um taco?

Bem, isso é que é pontaria, passar logo em cima do prego.
O melhor mesmo é remendares o furo por dentro, para não surgirem surpresas.
Esse pneu ainda é novo pelo que contaste à uns meses, quando o aplicaste.