NovaEnergia

ok é oficial... tenho o pneu na lona... com 8003 km realizados! (montado atrás, o Michelin da frente está como novo...)

É 1 Metzeler ME 7-TEEN (penso eu !) 130/60-13 M/C 53L

Estou a pensar meter mãos à obra e trocá-lo eu...
Onde comprar?
O que comprar? (marca)
Dicas para a substituição do pneu, alguém tem? (como o fazer? cuidados a ter? etc...)

fkd Escreveu:ok é oficial... tenho o pneu na lona... com 8003 km realizados! (montado atrás, o Michelin da frente está como novo...)

É 1 Metzeler ME 7-TEEN (penso eu !) 130/60-13 M/C 53L

Estou a pensar meter mãos à obra e trocá-lo eu...
Onde comprar?
O que comprar? (marca)
Dicas para a substituição do pneu, alguém tem? (como o fazer? cuidados a ter? etc...)

O meu pneu para ja esta impecavel estou a gostar bastante apesar das criticas...
Acho que foram 65eur ...
tens que é vir para estes lados... mas nada que num fim de semana nao se resolva..

Ok
depois de uma conversas com um vizinho que é motard (CI), arranjei 2 contactos...
Na oficina mais próxima (1º e único contacto estabelecido) o Sr Miguel disse-me que tinha Michelin Pilot sport (não sei se o Sport SC se o Sporty). Espero que seja ao 1º...
por 50 a 55 € já colocado no sitio... (depende do trabalho que der! Ele nunca trocou numa elétrica...)
Que acham? Acho que vou lá passar esta tarde...
Se me deixarem!...

O Pilot sport é mole, adere muito bem mas dura menos tempo. Escolhe o Pilot City, ou o Power pure

Na roda de trás o índice de carga deve ser 60 ou superior. Já vi algumas experiências más com o índice 53, apesar de ser teoricamente suficiente.

marcopns Escreveu:O Pilot sport é mole, adere muito bem mas dura menos tempo. Escolhe o Pilot City, ou o Power pure

Na roda de trás o índice de carga deve ser 60 ou superior. Já vi algumas experiências más com o índice 53, apesar de ser teoricamente suficiente.

isso do indice de carga é para mim também uma incógnita...
O michelin que tenho na frente é um Pilot Sport SC M/C 53 P

O índice de carga é o tal que dizes para evitar _53 - 206 kg...
por outro lado, o de velocidade _P é de 150km/h

Os City, tenho lido coisas boas ... quanto aos Power PURE, apesar da boa experiência do IceM4n... não li muitas coisas boas...
http://www.motociclismo.pt/index.php?op ... Itemid=109

http://clubeportuguesmaxiscooters.org/f ... 85.25;wap2

fkd Escreveu:Ok
depois de uma conversas com um vizinho que é motard (CI), arranjei 2 contactos...
Na oficina mais próxima (1º e único contacto estabelecido) o Sr Miguel disse-me que tinha Michelin Pilot sport (não sei se o Sport SC se o Sporty). Espero que seja ao 1º...
por 50 a 55 € já colocado no sitio... (depende do trabalho que der! Ele nunca trocou numa elétrica...)
Que acham? Acho que vou lá passar esta tarde...
Se me deixarem!...

Os pilot.sport.duraram 24000 km. Eu nem pensava 2x

ICEM4N - Ricardo
Predator 40Ah - 25.600km
Tapatalk

Índice 53 ta bom para a frente, 60 para trás, porque a distribuição de pesos é diferente.

O índice de velocidade... de K para cima (por ordem alfabética)
Alem do Iceman, eu também tenho um power pure com cerca de 10 000km e por enquanto está bom. Na frente um pilot sport com quase 20 000km, mas na frente é normal durar mais.

O mais importante é resolveres o problema de alinhamento da mota, caso contrario qualquer pneu dura menos de 10 000kms.

eu tenho a trás Pilot City 130/70R13 e prefiro em relação ao pilot sport.
1ª Razão muito pouco ruido no rolamento.
2ª Em piso molhado liberta muito bem a água logo tem boa aderência
3º como coloquei com perfil maior também absorve impactos

São do mesmo fabricante...

ora bem...
até concordo e compreendo que o índice 60 seria o aconselhável, mas eu tinha de resolver o problema e o que o sr. Miguel tinha o Pilot Sport SC 130/60-13 M/C 53P em stock e foi que se montou atrás ...
50€ preço, no sitio
tá feito!

DO que tive a ler das características no site da michelin o "melhor" pneu deles é mesmo o Pilot Sport SC ...
Não deve ser por acaso que equipa a scooter mais potente do mundo - Gilera GP800
Claro que o "melhor" é sempre relativo!... depende do uso que se lhe pretende dar...

vejam:

http://www.michelin.pt/pneus-de-moto/mi ... eSegment=6

http://www.michelin.pt/pneus-de-moto/mi ... eSegment=6

http://www.michelin.pt/pneus-de-moto/mi ... eSegment=6

http://www.michelin.pt/pneus-de-moto/mi ... ent=6#mast

http://www.michelin.pt/pneus-de-moto/mi ... eSegment=6

Essa parte de alinhamento da mota é que eu gostava de saber do que falam?... perceber o que posso fazer!
Estão a falar de quê? do mesmo que quando o carro está a gastar mais pneu dum lado do que do outro e vamos alinhar a direcção?...

Creio que essa Gilera já não é a mais potente (agora há uma 850cc da Aprilia). .
Seja como for, o "melhor" é sempre uma questão discutível. A qualidade do pneu não discuto. Eu sei que é bom. Já a adaptação dele à mota é discutível. Se eu estivesse na tua posição, escolhia o maior índice de peso possível... E isso faz com que o Pilot Sport fique fora das escolhas, pois não é pneu para esse intuito...

ok
a palavra a quem sabe o que diz...
Mas agora já está ... par a próxima com mais tempo vejo outra solução mais adequada!
Obrigado

Volt Escreveu:Creio que essa Gilera já não é a mais potente (agora há uma 850cc da Aprilia). .
Seja como for, o "melhor" é sempre uma questão discutível. A qualidade do pneu não discuto. Eu sei que é bom. Já a adaptação dele à mota é discutível. Se eu estivesse na tua posição, escolhia o maior índice de peso possível... E isso faz com que o Pilot Sport fique fora das escolhas, pois não é pneu para esse intuito...

Viva

Vê aqui este post com preços que consegui no ano passado:
viewtopic.php?f=62&t=13173&start=300#p199700

Acho que ficou mais barato, já que foi uma compra em "conjunto" com outros colegas deste canto.

renateves Escreveu:Viva

Vê aqui este post com preços que consegui no ano passado:
viewtopic.php?f=62&t=13173&start=300#p199700

Acho que ficou mais barato, já que foi uma compra em "conjunto" com outros colegas deste canto.

obrigado
e já agora o meu computador de bordo é igual ao teu...
ultimamente quando o piso ´irregular ele desliga-se e volta a ligar... o teu tá 100%?

fkd Escreveu:[
e já agora o meu computador de bordo é igual ao teu...
ultimamente quando o piso ´irregular ele desliga-se e volta a ligar... o teu tá 100%?

O meu, para já, não tem qualquer problema! O único se não é quando a voltagem desce os 68V... perde a % de bateria (fica a 0).
De resto, e piso irregular é que não falta por aqui, tem-se aguentado...nok nok na madeira

Também tenho problemas com os meus pneus. Desta vez coloquei um bridgestone à frente, mas mesmo assim não me parece que vá durar muito. Estive a olhar para ele esta semana e já se nota desgaste na borracha e ainda só tem 2000 km.

Não sei o que se pode fazer para melhorar isto. Na frente costumam durar um pouco mais mas nunca passou dos 15.000 km. Na traseira duram menos de 10.000 km. Acho que tive azar com a mota nesse aspecto, mas de resto nunca tive problemas.

E_bike tens de pensar no teu tipo de percurso habitual...

O meu da frente apresenta resgate neste momento. Esta com 26000 e muda aos 30000

ICEM4N - Ricardo
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ICEM4N Escreveu:O meu da frente apresenta resgate neste momento. Esta com 26000 e muda aos 30000

ICEM4N - Ricardo
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VAi gozar com o "raio que te parta" como se costuma dizer!... ainda vem para aqui gozar com os "pobres"!...
Icem4n, o que acontece com a tua é que é a excepção... o meu de trás (metzeler durou 8000km). O da frente (michelin PilotSport SC) ainda está optimo com cerca de 9000km, mas ... não faço apostas!

Atenção que cerca de 24000 foram em autoestrada. A mota deve ter no total uns 20km em paralelo e cerca de 200 km em mau piso dos actuais 26.000

ICEM4N - Ricardo
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Eu estou convencido que o tipo de condução que é condicionante com os percursos que se fazem e o piso onde se anda são a principal condicionante.
Eu tenho um amigo que comprou um carro igual ao meu e enquanto eu fiz 60000km com os mesmos pneus ele trocou-os ao fim de 40000... eu na altura quase só fazia auto estrada!...
Aqui ficam as fotos da troca...