NovaEnergia

parabens!
excelente iniciativa

lopesviii Escreveu:parabens!
excelente iniciativa

obrigado...

tou aqui com 2 dúvidas...

a velocidade máxima é 100kmh ou 110kmh?

quando a travagem regenerativa é activada a luz de "stop" acende?



cumps

rufus Escreveu:tou aqui com 2 dúvidas...
a velocidade máxima é 100kmh ou 110kmh?
quando a travagem regenerativa é activada a luz de "stop" acende?
cumps

no mostrador já consegui um pouco acima dos 105km/h (106 ou 107). sei que este mostrador está muito próximo da velocidade real. no entanto mesmo nas descidas o corte de motor acontece não deixando a velocidade ir mais além...
o stop não acende nem tem que acender uma vez que o conceito de travagem é equivalente a uma redução de caixa (com motor de combustão). a maravilha é que é linear e simples, facil de controlar com precisão.

jmap Escreveu:

rufus Escreveu:tou aqui com 2 dúvidas...
a velocidade máxima é 100kmh ou 110kmh?
quando a travagem regenerativa é activada a luz de "stop" acende?
cumps

no mostrador já consegui um pouco acima dos 105km/h (106 ou 107). sei que este mostrador está muito próximo da velocidade real. no entanto mesmo nas descidas o corte de motor acontece não deixando a velocidade ir mais além...
o stop não acende nem tem que acender uma vez que o conceito de travagem é equivalente a uma redução de caixa (com motor de combustão). a maravilha é que é linear e simples, facil de controlar com precisão.

cof cof...

segundo a minha zev, estahs a enganar o rapaz . claro que sei que nao tens intençao, por isso, das duas uma, ou a tua zev eh diferente da minha, ou ainda nao te apercebeste que, quando usas o travao regenerativo, as luzes de travao acendem. sinceramente, ateh acho que tem logica, pois a travagem regenerativa eh demasiado forte... muito mais forte que uma reduçao de caixa. chega ateh para fazer uma viagem (calma) sem ser preciso usar os travoes "normais".

quanto ah velocidade, o meu mostrador atinge os 103 kph (que no gps sao sempre 100 ou 101 kph)



ps: o travao regenerativo eh mesmo uma grande maravilha. eu comparo-o (em termos de segurança na conduçao) a um abs. dah ateh para ser aplicado quando deitado em plena curva...

volt Escreveu: cof cof...

segundo a minha zev, estahs a enganar o rapaz . claro que sei que nao tens intençao, por isso, das duas uma, ou a tua zev eh diferente da minha, ou ainda nao te apercebeste que, quando usas o travao regenerativo, as luzes de travao acendem. sinceramente, ateh acho que tem logica, pois a travagem regenerativa eh demasiado forte... muito mais forte que uma reduçao de caixa. chega ateh para fazer uma viagem (calma) sem ser preciso usar os travoes "normais".

quanto ah velocidade, o meu mostrador atinge os 103 kph (que no gps sao sempre 100 ou 101 kph)



ps: o travao regenerativo eh mesmo uma grande maravilha. eu comparo-o (em termos de segurança na conduçao) a um abs. dah ateh para ser aplicado quando deitado em plena curva...

peço perdão se disse alguma asneira mas tenho quase a certeza que a minha travagem regenerativa não acende as luzes de travagem... será do novo software? vou confirmar hoje...

quanto à velocidade máxima penso que se pode assumir que ela limita realmente a velocidade aos 100km/h e que o resto são erros de afinação do mostrador que por lei poderá ir até ao exagero de 10% (penso eu) de erro.

quanto ao abs sobrescrevo a tua opinião mas ainda vou mais longe, o abs não é tão seguro quanto a travagem regenerativa pois ainda assim tem pequenos períodos de bloqueio mecânico.

jmap Escreveu:peço perdão se disse alguma asneira mas tenho quase a certeza que a minha travagem regenerativa não acende as luzes de travagem... será do novo software? vou confirmar hoje...

fiz o teste com as duas versoes do software.

volt Escreveu:

jmap Escreveu:peço perdão se disse alguma asneira mas tenho quase a certeza que a minha travagem regenerativa não acende as luzes de travagem... será do novo software? vou confirmar hoje...

fiz o teste com as duas versoes do software.

peço desculpa pelo erro. estava convencido que não mas ela efectivamente acende a luz de travagem ao se accionar a travagem regenerativa... tanto melhor porque costumava dar uns toques no travão para avisar quando algum vinha atrás e agora fico a saber que já não o preciso de fazer...

bem, já cá tenho a minha com baterias novas e a funcionar impecávelmente (os avisos errados de temperatura foram-se). também foi instalado o novo software. tenho agora de fazer os primeiros passos chatos que este requer... também me foi substituída uma peça na mota... o construtor está a pedir para determinada numeração.

vamos lá a ver se tenho baterias para muitos anos... vou tentar tratá-las bem...

jmap Escreveu:bem, já cá tenho a minha com baterias novas e a funcionar impecávelmente (os avisos errados de temperatura foram-se). também foi instalado o novo software. tenho agora de fazer os primeiros passos chatos que este requer... também me foi substituída uma peça na mota... o construtor está a pedir para determinada numeração.

vamos lá a ver se tenho baterias para muitos anos... vou tentar tratá-las bem...

depois faz um apanhado de como é que ela se porta com novas baterias e novo software...

rufus Escreveu:depois faz um apanhado de como é que ela se porta com novas baterias e novo software...

na minha opiniao, as minhas novas baterias e novo software, nao trazem significativas alteraçoes. irrita-me soh, o facto de jah nao poder desligar os medios em andamento. de resto, o timer eh bom (mas o ideal era ser tipo alarme - programar com as horas do dia) e a calibraçao das baterias, ao fim de 10 ou 12 horas de andamento, parece-me um bom conceito.
o raio da reserva (zero traços de bateria no mostrador) eh que me continua a chatear. tanto faço 10 kms sem carga, como apenas 2... nao percebo o mecanismo...

volt Escreveu:

rufus Escreveu:depois faz um apanhado de como é que ela se porta com novas baterias e novo software...

na minha opiniao, as minhas novas baterias e novo software, nao trazem significativas alteraçoes. irrita-me soh, o facto de jah nao poder desligar os medios em andamento. de resto, o timer eh bom (mas o ideal era ser tipo alarme - programar com as horas do dia) e a calibraçao das baterias, ao fim de 10 ou 12 horas de andamento, parece-me um bom conceito.
o raio da reserva (zero traços de bateria no mostrador) eh que me continua a chatear. tanto faço 10 kms sem carga, como apenas 2... nao percebo o mecanismo...

bem, a única diferença para além daquelas que vêm descritas (para maior protecção da bateria no carregamento), é que me parece que cada vez que acelero, ouço um pequeno ventilador. neste update acho que eles demonstraram estar muito preocupados com a temperatura das baterias e como esta pode influenciar a longevidade delas. resumindo, praticamente tudo o que foi feito foi criar mecanismos para carregar as baterias o mais frias possível e depois estabilizar a carga e recomendar procedimentos para que o efeito de memória não se verifique.

os médios deixaram de poder ser desligados em andamento mas também fazê-lo era proibido... de qualquer maneira até acho que a lei deveria mudar porque os médios durante o dia têm o objectivo de tornar o motociclista mais visto. porém os leds que estão a ser utilizados como mínimos são óptimos para se "mostrarem" durante o dia. portanto deveria haver no código da estrada uma clara distinção entre ver e ser visto e a regra dos médios deixar de vigorar a favor de critérios de visibilidade. é claro que dificultava a fiscalização mas era mais justo e as eléctricas não andavam a gastar electricidade desnecessáriamente.

viste a reportagem que deu ontem na sic? eles disseram que a vectrix simulava barulho de motor?!?!
nunca ouvi nada disso... jah nao sei se fui eu que fui a uma despedida de solteiro, ou o jornalista da sic...

volt Escreveu:viste a reportagem que deu ontem na sic? eles disseram que a vectrix simulava barulho de motor?!?!
nunca ouvi nada disso... jah nao sei se fui eu que fui a uma despedida de solteiro, ou o jornalista da sic...

também não ouvi nada. devia ser um daqueles gajos especialmente sensíveis... já ouvi falar que existem... porém há outros que só atingem esta excelência depois de uma fase de concentração especial ...

que tal o novo pack de baterias passado este tempo?

rufus Escreveu:que tal o novo pack de baterias passado este tempo?

olha, o meu, estah uma maravilha. .
jah fiz 2 mil kms com ele sempre a portar-se como seria de esperar.

bem, aparecer por aqui sempre que há um problema e não o fazer quando tudo corre bem dá usualmente a noção de que são mais chatices que benefícios e que o produto em causa não vale a pena. de facto não é assim, estou muito contente e orgulhoso da minha vectrix mas acho também que todos os problemas devem ser publicados para ajudar os próximos na identificação e resolução dos mesmos.

assim sendo tenho a dizer que ontem e hoje apareceu-me uma aviso esporádico para me dirigir à oficina. erro associado: "canbus". ou seja (segundo me apercebi), um problema no sistema de comunicação da vectrix. um artigo interessante que também descreve o dito cujo pode ser encontrado aqui:

http://www.techonline.com/product/under ... /202103635

jmap Escreveu:bem, aparecer por aqui sempre que há um problema e não o fazer quando tudo corre bem dá usualmente a noção de que são mais chatisses que beneficios e que o produto em causa não vale a pena. de facto não é assim, estou muito contente e orgulhoso da minha vectrix mas acho também que todos os problemas devem ser publicados para ajudar os próximos na identificação e resolução dos mesmos.

assim sendo tenho a dizer que ontem e hoje apareceu-me uma aviso esperádico para me dirigir à oficina. erro associado: "canbus". ou seja (segundo me apercebi), um problema no sistema de comunicação da vectrix. um artigo interessante que também descreve o dito cujo pode ser encontrado aqui:

http://www.techonline.com/product/under ... /202103635

à por aqui pessoal assim, só cá vem para dizer bem da sua montada, quando à problemas não aparecem.

jmal Escreveu:

jmap Escreveu:bem, aparecer por aqui sempre que há um problema e não o fazer quando tudo corre bem dá usualmente a noção de que são mais chatisses que beneficios e que o produto em causa não vale a pena. de facto não é assim, estou muito contente e orgulhoso da minha vectrix mas acho também que todos os problemas devem ser publicados para ajudar os próximos na identificação e resolução dos mesmos.

assim sendo tenho a dizer que ontem e hoje apareceu-me uma aviso esperádico para me dirigir à oficina. erro associado: "canbus". ou seja (segundo me apercebi), um problema no sistema de comunicação da vectrix. um artigo interessante que também descreve o dito cujo pode ser encontrado aqui:

http://www.techonline.com/product/under ... /202103635

à por aqui pessoal assim, só cá vem para dizer bem da sua montada, quando à problemas não aparecem.

eu e o volt tentamos não assustar mas costumamos descrever todas as chatisses que apanhamos... eu próprio fiquei assustado quando frequentei o forum internacional da especialidade na vectrix quando notei que eram só problemas. só depois me apercebi que a maioria do pessoal não diz nada quando tudo corre bem e vai logo a correr quando acontece alguma coisa. maioritariamente para tentar obter respostas...

boas caros internautas

bem, cá estou eu para assinalar que cheguei aos 4000km e continuo contente. não posso é fazer as contas de quanto combustivel poupei e o co2 que deixei de emitir em relação ao meu transporte alternativo (mazda 6) porque tenho o computador de casa avariado ...