NovaEnergia

galt Escreveu:O problema desse PCR é que só é útil a quem faz viagens entre Coimbra-Leiria.
Quem circula como eu muitas vezes na IC8 até à Fig. da Foz não serve de nada. Não vou entrar na auto-estrada em Condeixa para sair em Pombal e fazer mais 30 kms que o desejado.

A tomada em casa dos familiares é mais valiosa.


Uma boa localização para um PCR seria em Fátima. A auto-estrada fica a 1 km de distância da cidade. Neste local serviria todos. (minha opinião)

Galt, é exactamente isso.

Os PCR não podem ser só instalados nas AE, dado que se assim fosse estaríamos a limitar o seu acesso e também não são o local mais recomendado para o fazer, dado que os utilizadores dos VE com estas baterias ainda não podem andar a 120kms/h com frequência, senão as autonomias descem consideravelmente.

Os melhores locais para a colocação dos PCR são Fátima, Coimbra/Condeixa, Albergaria-a-Velha, Viseu, Vila Real, mas sempre que possivel perto dos acessos à AE e ao mesmo tempo na zona periférica da cidade, para dar um acesso facil a quem conduz em AE e tb a quem está de viagem pelas estradas nacionais.

Claro que a tomada em casa dos familiares ou amigos no nosso destino é mesmo a "nossa safa"!

Por isso é que os PCR nestas localizações estratégicas são essenciais e mais do que ter tantos pontos de carga lentos é também importante ter cargas semi-rápidas que nos permitem carregar a 32A trifásicas com potências de 22KW.

A evolução da rede é necessária com o boom de vendas de carros eléctricos neste início de ano.
Também ainda não existem tantos VE devido a estas limitações da rede.

Abraço.

Actualização
Recebi ontem por mail a informação de que já faço parte da mobi.e! Devo receber o cartão nos próximos 10 dias.

O login no site funciona, mas não na app Android...

BE-COOL Escreveu:Vou sugerir a actualização dos postos de 16A monofásicos para 32A trifásicos.

Não faz sentido um Renault Zoe ocupar um espaço por 6 horas, quando poderia estar 100% carregado em 1 hora.

E não é só o Zoe que pode carregar a 22KW, o Tesla Model S e o Smart ED com carregador Brusa também podem. Sem esquecer os carros que podem carregar a 32A monofásicos como o BMW i3 e alguns Nissan Leaf.

A resposta ao meu email foi rápida, demorou apenas poucas horas, aqui fica:

Muito obrigado pelo seu contacto e pelas sugestões apresentadas.
Relativamente às mesmas, podemos apenas confirmar neste momento que será instalado um número substancial de postos de 22 kVA, particularmente indicados para o Renault Zoe, ao longo de 2015.

Relativamente à atualização dos postos existentes de 16A monofásicos para 32A trifásicos esta situação não está neste momento a ser contemplada.

Podia ser pior, mas é um erro não actualizar os postos que já existem. Nos países europeus desenvolvidos, já não se instalam postos com menos de 22KVA. Quanto menos tempo estiverem os carros a ocupar os postos melhor.

BE-COOL Escreveu:

BE-COOL Escreveu:Vou sugerir a actualização dos postos de 16A monofásicos para 32A trifásicos.

Não faz sentido um Renault Zoe ocupar um espaço por 6 horas, quando poderia estar 100% carregado em 1 hora.

E não é só o Zoe que pode carregar a 22KW, o Tesla Model S e o Smart ED com carregador Brusa também podem. Sem esquecer os carros que podem carregar a 32A monofásicos como o BMW i3 e alguns Nissan Leaf.

A resposta ao meu email foi rápida, demorou apenas poucas horas, aqui fica:

Muito obrigado pelo seu contacto e pelas sugestões apresentadas.
Relativamente às mesmas, podemos apenas confirmar neste momento que será instalado um número substancial de postos de 22 kVA, particularmente indicados para o Renault Zoe, ao longo de 2015.

Relativamente à atualização dos postos existentes de 16A monofásicos para 32A trifásicos esta situação não está neste momento a ser contemplada.

Podia ser pior, mas é um erro não actualizar os postos que já existem. Nos países europeus desenvolvidos, já não se instalam postos com menos de 22KVA. Quanto menos tempo estiverem os carros a ocupar os postos melhor.

Exactamente BE-COOL.

É importante ter cargas semi-rápidas que nos permitem carregar a 32A trifásicas com potências de 22KW.

Isso é o que um dos operadores vai fazer. Dotar a rede da Mobi.E deste tipo de carregamento semi-rápidos vai aumentar o leque de oferta de pontos de carregamentos.

Era importante alguma sensibilidade para esta opção.

meira78 Escreveu:

meira78 Escreveu:ÚLTIMA HORA:

Recebi à pouco informação que o PCR de Pombal já está instalado.
Não sei se já estará a funcionar correctamente.

Parece que outros interesses mais altos se levantam.

Este país está entregue a estes senhores...

Mas então já não estava instalado? Retiraram-no outra vez?

ogadiv Escreveu:

meira78 Escreveu:

meira78 Escreveu:ÚLTIMA HORA:

Recebi à pouco informação que o PCR de Pombal já está instalado.
Não sei se já estará a funcionar correctamente.

Parece que outros interesses mais altos se levantam.

Este país está entregue a estes senhores...

Mas então já não estava instalado? Retiraram-no outra vez?

Claro que não retiraram. Onde está isso escrito?

Existem é muitos interesses para que algumas coisas corram mal e por isso interessa "emperrar" o bom trabalho feito por outros.

É que em Portugal, existem muitos que ficam muito contentes com o mal dos outros é tudo fazem não para celezirarem, mas sim para "burocratizar" e "emperrar". São uns EMPATAS...

Mas isto vai mudar e evoluir. A ver vamos...

meira78 Escreveu:Claro que não retiraram. Onde está isso escrito?

Está escrito neste e noutros foruns e em posts muito recentes.

meira78 Escreveu:Existem é muitos interesses para que algumas coisas corram mal e por isso interessa "emperrar" o bom trabalho feito por outros.

É que em Portugal, existem muitos que ficam muito contentes com o mal dos outros é tudo fazem não para celezirarem, mas sim para "burocratizar" e "emperrar". São uns EMPATAS...

Mas isto vai mudar e evoluir. A ver vamos...

Embora eu compreenda e esteja até por vezes em sintonia consigo, como algumas das suas últimas certezas estão a ir contra a informação pública daqueles que estão dentro desta realidade, vai ter que concretizar melhor com factos e com nomes este tipo de afirmações, sob pena de, pelo menos eu, não o poder continuar a levar a sério.

Ou então não estou a perceber (ou estarei a interpretar mal) o que pretende...

Como se compreende não vai haver nomes.

Todos nós sabemos que os responsáveis neste país são os directores disto e daquilo, mas quando têm obrigação de resolver, o problema é sempre da falta de dinheiro.
Eu estou habituado na minha vida pessoal e empresarial, a fazer mais com menos. E digo-vos que é um excelente estímulo, quer de realização pessoal, quer de bom profissionalismo.

É por estas e por outras que chegámos a este estado. Não há dinheiro para sustentar tanta incompetência.

De uma vez por todas, temos de começar a resolver e fazer coisas, sem ser sempre o dinheiro a desculpa para nada se fazer.

Que sentido é que faz, todos aqui considerarmos que o pior que pode acontecer para os carros eléctricos é fazer cargas a altas temperaturas e perante exposição frequente ao sol e depois os pontos de carga serem colocados em lugares o mais possível a "estorricar", que até um simples ecrã do próprio ponto de carga nem protecção tem, para melhor facilitar a visibilidade e protecção do sol? E como essas, outras.

Passaram mais de 4 anos desde que eles foram colocados e quase todos já estiveram avariados várias vezes? Será que ninguém é responsabilizado pelas escolhas dos lugares e as condições de funcionamento que os faz estar em constante avaria? Será que a culpa aqui é do dinheiro?

Se olharmos para os Superchargers da TESLA, não vemos nada disso.
Alguns deste senhores a trabalhar em empresas privadas sem qualquer contrato de concessão com o Estado, eram despedidos em poucas horas...

Não pedi nomes nem factos para o assunto que aborda na resposta.
Nisso estamos todos de acordo, apesar de se ter tratado de um projecto piloto e dos pontos de carregamento serem os primeiros do mundo praticamente.
Hoje em dia já evoluiram muito e nada têm a ver com os primitivos.

O que eu quero saber é disto principalmente:

meira78 Escreveu:ÚLTIMA HORA:

Recebi à pouco informação que o PCR de Pombal já está instalado.
Não sei se já estará a funcionar correctamente.

Sendo esta informação falsa face às noticias recentes que todos aqui temos no fórum, como podemos acreditar nisto?

meira78 Escreveu:A Prio.E (da Prio Energy) é um dos maiores parceiros da Mobi.E, tal como a EDP e a Galp, estando mesmo a proceder a uma larga expansão dos seus pontos de carregamento eléctrico.

Está em negociações com outros concessionários de estações de serviços nas AE, para poder colocar os seus pontos.

Por isso, estejamos atentos, na A1 existe o PCR em Aveiras e em Pombal, mas certamente, ou em Santarém ou Leiria deverá abrir outro PCR.

Outros pontos do país levarão um grande acréscimo de PCR e de carregamento intermédio. Esperemos que outros operadores evoluam nos PCR e nas localizações acertadas para os mesmos.

Celestino Escreveu:Não pedi nomes nem factos para o assunto que aborda na resposta.
Nisso estamos todos de acordo, apesar de se ter tratado de um projecto piloto e dos pontos de carregamento serem os primeiros do mundo praticamente.
Hoje em dia já evoluiram muito e nada têm a ver com os primitivos.

O que eu quero saber é disto principalmente:

meira78 Escreveu:ÚLTIMA HORA:

Recebi à pouco informação que o PCR de Pombal já está instalado.
Não sei se já estará a funcionar correctamente.

Sendo esta informação falsa dada a informação recente que todos aqui temos no fórum, como podemos acreditar nisto?

meira78 Escreveu:A Prio.E (da Prio Energy) é um dos maiores parceiros da Mobi.E, tal como a EDP e a Galp, estando mesmo a proceder a uma larga expansão dos seus pontos de carregamento eléctrico.

Está em negociações com outros concessionários de estações de serviços nas AE, para poder colocar os seus pontos.

Por isso, estejamos atentos, na A1 existe o PCR em Aveiras e em Pombal, mas certamente, ou em Santarém ou Leiria deverá abrir outro PCR.

Outros pontos do país levarão um grande acréscimo de PCR e de carregamento intermédio. Esperemos que outros operadores evoluam nos PCR e nas localizações acertadas para os mesmos.

Olá Celestino, é um facto que o PCR foi instalado em Pombal. Eu como não sou de perto de Pombal não posso comprovar, mas quem passar por lá pode fazê-lo. Foi-me garantido que já estava instalado, apesar de ainda não estar em funcionamento.

Quanto ao resto, sobre a Prio.E nada a acrescentar. É só mais um operador licenciado pela DGEG para fazer a instalação e manutenção de pontos de carga que rapidamente está a fazer uma expansão e quer dar mais alternativas aos condutores dos VE do que temos actualmente, exactamente em sintonia das minhas preocupações que deixei neste fórum. Existe vontade de colocar mais PCR e semi-rápidos que nos permitam fazer viagens mais longas sem precisar de esperar 6 horas a cada 100kms por uma carga lenta. Qual é a dúvida ainda?

Espero ter esclarecido. Ao dispôr.

meira78 Escreveu:Qual é a dúvida ainda?

Eu não tenho nenhuma dúvida.
O amigo é que está a afirmar e a dar certezas, que face às circunstâncias e por mais que eu queira, não me é possível levar a sério.

Por exemplo:

meira78 Escreveu:...é um facto que o PCR foi instalado em Pombal.

Do que sabemos, eles foram apenas desmontados para refurbishing. Do que entendi, depois de reformulados serão instalados na A5, pelo que, para que a AS de Pombal volte a ter PCR's, será necessário que antes saiam outros de serviço para a mesma operação. Não me consta que os reformulados já estejam na A5 e muito menos que tenham sido desativados outros para a mesma operação com destino a Pombal.
Se assim não for, alguém anda a enganar bem este fórum, o que eu não acredito.

meira78 Escreveu:sobre a Prio.E nada a acrescentar. É só mais um operador ... que rapidamente está a fazer uma expansão e quer dar mais alternativas aos condutores dos VE do que temos actualmente...

A Prio.e está a fazer uma expansão?
De quê? De PCR's?
Onde?
E quer dar essas tais alternativas sem nada em troca, é?

meira78 Escreveu:Existe vontade de colocar mais PCR e semi-rápidos que nos permitam fazer viagens mais longas sem precisar de esperar 6 horas a cada 100kms por uma carga lenta.

Vontade de quem?
Quem é que quer fazer isso?
O que é que sabe que nós não sabemos?

Vamos esclarecer de forma séria uma coisa:

Quantos PCR existem em Portugal?

E onde se encontram?

Quantas empresas em Portugal podem instalar e gerir uma rede de pontos de carga? Quantos pontos de carga tem a Prio.E? Onde?

meira78 Escreveu:Vamos esclarecer de forma séria uma coisa:

Quantos PCR existem em Portugal?

E onde se encontram?

Quantas empresas em Portugal podem instalar e gerir uma rede de pontos de carga? Quantos pontos de carga tem a Prio.E? Onde?

Espero que não esteja a fugir à questão.
Eu estou aqui para aprender e iremos esclarecer o que quiser e quando quiser.
No entanto, certamente compreenderá que da minha parte só vou passar a essa fase quando verificar que são crediveis (ou "sérias" usando o seu vocabulário) as afirmações que profere nomeada e principalmente as que atrás referi.

Exacto.

Portanto, só perguntas, nada de respostas e muitas dúvidas.

Será certamente difícil alguém conseguir colaborar, acrescentar e adicionar com este tipo de tratamento...

Obrigado.

galt Escreveu:

Celestino Escreveu:Antuã era bom mas eu não propunha esse. Está muito perto do Porto.
Era preferível aquela zona em Albergaria-a-Velha dos nós de ligação à A29/A17, à A1, à A25 à EN109, ao IC2 (N1) e à EN16.
Aí sim, essa intercepção de percursos serviria múltiplos cenários em termos de deslocações aos VE rentabilizando enormemente um PCR.



Esta zona está:
- a 70Km de Viseu;
- a 60Km do Porto;
- a 65Km de Coimbra;
- a 80Km da Figueira da Foz; e
- a 85Km do PCR de Pombal.

Por isso na zona centro, um PCR aqui localizado seria fulcral...

Grande localização. Boa sugestão.

eu também enviei mail com esta, no sentido de colocar aqui um ponto estratégico de PCR.

Eu tb enviei uma lista enorme de pontos estratégicos para ajudar o pessoal da Mobi.E.

O empenho de todos é fundamental, para que todos no futuro possamos ter uma rede a funcionar com eficiência e com maior segurança no "malhar" kms de VE!

galt Escreveu:

visitante1 Escreveu:

meira78 Escreveu: Sabes quantos postos rápidos existem em Portugal em que possas usar o cartão e que te possas servir á vontade?

Posso ajudar?

São apenas 3 locais, A5 Oeiras, A1 Aveiras e Nissan Porto, os de Pombal saíram temporáriamente

Olá amigos, eu na 2a-feira coloco aqui a lista com mais do que esses 3 PCR a comprovar tudo o que se vai dizendo neste tópico, porque o objectivo é criar soluções e ajudar a dar eficiência e informação correcta da rede e não criticar, só porque sim...

meira78 Escreveu:Vamos esclarecer de forma séria uma coisa:
Quantos PCR existem em Portugal?
E onde se encontram?
Quantas empresas em Portugal podem instalar e gerir uma rede de pontos de carga? Quantos pontos de carga tem a Prio.E? Onde?

Respostas? Segue aqui uma lista delas!
Tem os PCR's (e todos os outros), moradas e GPS onde se encontram e todas a empresas que instalam e operam em Portugal.

Lista: http://tinyurl.com/e-carga

Olá t3lmo.

Obrigado pelo teu post bastante relevante.

É a essa info que eu me referia, pois só construindo podemos ajudar a melhorar a rede no geral.

Eu tb tenho info bastante interessante, mas preciso de autorização para a colocar aqui, mas de qualquer forma vou colocar desde já a lista dos pontos de carga da Prio.E:







Quanto ao link que colocaste e que tem info bastante relevante, não encontro a Prio.E como operador, certamente deve ser por a mesma ser bastante recente e o ficheiro estar actualizado apenas com a data de Agosto de 2014.

Perguntei tb aqui no fórum os PCR existiam em Portugal e foram identificados apenas 3, mas se olhar para o teu ficheiro existem efectivamente mais, mas eu tenho conhecimento que só na Prio.E existem mais, por exemplo o da CM Lisboa é PCR. O da BMW em Gaia tb é PCR. Existe um outro em Gaia num posto Prio.E e outro no Porto.
Depois existem outros 2 semi-rápidos, um na área de serviço Mira-Sintra, ao km 2,6 no lado Sul da A16 e o outro na Gafanha da Nazaré, no Terminal de Líquidos do Porto de Aveiro.
Os que eu referi algures numa estação de serviço na A1, ou em Leiria ou Santarém (pois são as duas existentes entre os PCR de Pombal e Aveiras), ou alternativamente em Fátima, estão a ser negociados pela Prio.E, tal como na zona de Albergaria-a-Velha (também aqui já por nós identificado várias vezes como sendo uma localização muito estratégica), mas ainda não se pode adiantar mais nada, pois é confidencial e objecto de negociação.

Pelo que me foi transmitido e como podem verificar pelos últimos pontos de carga da lista da Prio.E, é interesse da Prio colocar rapidamente em zonas estratégicas esses pontos de carga a funcionar, mas não simplesmente os mais lentos como os outros operadores como a EDP e Galp fizeram, mas sim os PCR e principalmente os semi-rápidos, que eu tantas vezes aqui tenho referido, no sentido de efectuar uma carga menos demorada e libertar espaço para um outro VE, pois deixar um VE a ocupar um ponto de carga durante várias horas é como ter um VC a ocupar a nossa mangueira de combustível durante 1 hora, correcto?

Se alguém quiser tratar as imagens que eu coloquei anteriormente, tem a minha autorização para o fazer, de forma a não termos de fazer zoom e as imagens estarem disponíveis para visualização directa logo. Obrigado.

T3lmo,

A lista que colocaste é bastante relevante e por isso quero deixar aqui um desafio ao pessoal do fórum, mas principalmente aos gestores da rede Mobi.E a criar um código de QR code que seria lido pelos nossos telemóveis, para ser colocado em cada ponto de carga e perante a nossa utilização e operacionalidade ou não desse ponto, informar sempre a gestora da rede em que estado se encontrava o ponto referido.

A informação passava logo para o gestor da rede e rapidamente tentava operacionalizar a reparação do mesmo, no caso de se encontrar avariado. Poderíamos avaliar a sua utilização no momento e até enviar fotos do estado em que o mesmo se encontra. Assim tínhamos uma rede sempre actualizada no que diz respeito ao estado dos pontos de carga e assim evitaríamos ir "às escuras", pois os kWs são preciosos.

Como já existe uma App da Mobi.e, bastaria que ela esteja operacional e pronta a receber info de cada ponto de carga.

O que vos parece?

Deixem aqui as vossas opiniões e sugestões, pois só juntos poderemos ajudar a melhorar a NOSSA rede.

Abraço