NovaEnergia

A resistência ao vento deve ser a menor possível.
No caso dos eléctricos torna-se mais importante, mas não indispensável.
No carro eléctrico, se desejo chegar longe, tenho de ir a 80 kms/h. Se tivesse menor atrito ao vento talvez pudesse ir a 82 - 84 kms/h para consumir a mesma energia.

Será que é realmente importante? um arranque forte é bem mais consumista.


Um carro com motor de combustão com mais de 1600CC nem se nota a diferença... só se andar a mais de 160 kms/h com vento é que a resistência é evidente.

Para um depósito de um CI que leva pelo menos 35 l, no consumo, mais litro, menos litro não se nota.
Uma correlação para um eléctrico, o depósito leva 5 a 6 litros.

Conclusão:
Com um depósito de 5 ou 6 litros, tem de se andar devagar.

E os elétricos, na fase atual tecnológica, são essencialmente pensados para ambientes urbanos, logo, pontos a privilegiar será o espaço interior para os passageiros e uma boa mala para ir às compras.

jasmim Escreveu:E os elétricos, na fase atual tecnológica, são essencialmente pensados para ambientes urbanos, logo, pontos a privilegiar será o espaço interior para os passageiros e uma boa mala para ir às compras.

Tens razão... e nessa vertente o motor devia estar nas rodas como os carros da Tesla e das scooters eléctricas.

Acho que muitos não perceberam o estudo apresentado.
Os veículos não estão a ser comparados entre si (até podiam meter ali um trator agrícula), mas sim o valor real face ao apresentado/vendido aos consumidores.
Possivelmente um estudo cozinhado pelo marketing da Tesla, mas não deixa de atestar algumas verdades.

t3lmo Escreveu:Acho que muitos não perceberam o estudo apresentado.
Os veículos não estão a ser comparados entre si (até podiam meter ali um trator agrícula), mas sim o valor real face ao apresentado/vendido aos consumidores.
Possivelmente um estudo cozinhado pelo marketing da Tesla, mas não deixa de atestar algumas verdades.

Então deveriam lá ter colocado os valores apresentados pelas marcas e os valores reais...

t3lmo Escreveu:Acho que muitos não perceberam o estudo apresentado.
Os veículos não estão a ser comparados entre si (até podiam meter ali um trator agrícula), mas sim o valor real face ao apresentado/vendido aos consumidores.
Possivelmente um estudo cozinhado pelo marketing da Tesla, mas não deixa de atestar algumas verdades.

Qualquer comparação que seja, tem de ser na sua classe.
Os valores de cada carro interessam mas não podem ser comparados.

Qualquer carro da Ferrari ou Lamborguini alterava o pódio.

Logo não deviam ordenar por vencedores, porque são de classes diferentes com objectivos diferentes.

t3lmo Escreveu:Acho que muitos não perceberam o estudo apresentado.
Os veículos não estão a ser comparados entre si (até podiam meter ali um trator agrícula), mas sim o valor real face ao apresentado/vendido aos consumidores.
Possivelmente um estudo cozinhado pelo marketing da Tesla, mas não deixa de atestar algumas verdades.

Olha que não. Tu é que não reparaste no 'pormaior' que a imagem principal intenta, ao ter o Tesla em primeiro e o Leaf em último. Se o que dizes fosse verdade, então o Mercedes é que estaria em último, certo? Mas não foi isso que se pretendeu mostrar...

Ora, quem já experimentou andar num Leaf à velocidade máxima numa Vasco da Gama, pode atestar a fantástica aerodinâmica que o carro tem. Claro que ela é fantástica quando comparada com carros da mesma gama e, já agora, preço. Comparar com a lista de carros que estão neste 'estudo', é meramente fazer humor. Mas do mau...

Enfim, agora falando para os utilizadores que apenas querem atacar a minha opinião... Eu vejo estas coisas acontecerem e mostro-vos o que vejo. Detesto estas tentativas de enganar a opinião pública. O que costuma acontecer também nas conversas que tenho ao vivo, é que passo muito tempo a explicar isto a muito boa gente que emprenha estes estudos sem uma reflexão científica. E cada vez que sai uma manipulação deste género, há sempre gente conhecida a apontar o dedo e a pedir argumentos, como se eles não pudessem existir, perante os 'estudos' dos especialistas.

Epá, nós somos os especialistas! Neste fórum estão pessoas experientes e, com as suas opiniões, descobrem-se as carecas às notícias. Deixem-nas a descoberto e não coloquem perucas como se fossem mais uma ovelha num qualquer rebanho.

Atacar as mais-valias deste fórum, é atacar a mobilidade eléctrica e o seu propósito.

Ainda gostava de testar o Tesla na Vasco da Gama .

Quando até uma empresa tão tradicional como a Harley-Davidson prepara-se para lançar uma moto eléctrica, deixa de haver dúvidas que o futuro é eléctrico. Quem não se adaptar está destinado a cair no esquecimento.





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Fonte:

http://youtu.be/H7u9DTfE14M" onclick="window.open(this.href);return false;

Lindíssima.

visitante2 Escreveu:Ainda gostava de testar o Tesla na Vasco da Gama .

Não gostávamos todos

Conduzir um Tesla seduz-me muito mais do que qualquer 2 rodas.
Adoro a minha pequena quase-scooter pelo jeito que ela dá para a cidade, mas confesso que de uma forma geral pertenço mais à equipa das 4 rodas

rnlcarlov Escreveu:

visitante2 Escreveu:Ainda gostava de testar o Tesla na Vasco da Gama .

Não gostávamos todos

Conduzir um Tesla seduz-me muito mais do que qualquer 2 rodas.
Adoro a minha pequena quase-scooter pelo jeito que ela dá para a cidade, mas confesso que de uma forma geral pertenço mais à equipa das 4 rodas

Ora nem mais , só tenho 2 rodas eléctricas porque as 4 rodas eléctricas são muito caras ...

visitante2 Escreveu:

rnlcarlov Escreveu:

visitante2 Escreveu:Ainda gostava de testar o Tesla na Vasco da Gama .

Não gostávamos todos

Conduzir um Tesla seduz-me muito mais do que qualquer 2 rodas.
Adoro a minha pequena quase-scooter pelo jeito que ela dá para a cidade, mas confesso que de uma forma geral pertenço mais à equipa das 4 rodas

Ora nem mais , só tenho 2 rodas eléctricas porque as 4 rodas eléctricas são muito caras ...

moi aussi. comprei a Li+ nova pq tive de tirar 2 rodas ao q queria comprar mas gosto de motas, e na cidade são imbatíveis !

As maxi scooter é do melhor para a cidade. Tive várias motos CI e a minha vectrix em ambiente citadino é um must.

Quem diria, uma Harley-Davidson eléctrica
O futuro está nos eléctricos...... Não tenho dúvidas.

Como diria o Fernando Peça.....











E esta heím?

Se querem, mexam-se!

Numa palavra

WOW

Será que a mobilidade eléctrica vai mesmo voltar a rearrancar em Portugal? Confesso que tenho tido as minhas dúvidas do tal novo programa de mobilidade elétrica, tendo em conta o mar de cortes orçamentais em que vivemos.
Esta iniciativa é sem dúvida algo de muito positivo.

Se os reis árabes não vierem almoçar com os nossos governantes talvez tenhamos evolução...