Noticias de Eléctricos!

[serges]

seat has seen the light! the spanish manufacturer has revealed its first-ever electric concept, the ibe – a 2+2 hatchback that’s shorter than an ibiza, but wider than a leon, and is aimed at introducing young motorists to the electric age.

under the low-slung bonnet sits a 102bhp electric motor powered by a lithium-ion battery-pack in the boot. due to its compact dimensions performance is surprisingly good – 0-60mph in 9.4 seconds and a top speed of 100mph.

but as you might have guessed by looking at the car bold creases and exquisitely detailed headlights and alloy wheels – this concept is as much about design as it is zero-emissions driving. seat’s chairman, james muir said that the ibe previews the firm’s future design direction, meaning you are effectively looking at the next ibiza.

it also confirms the vw group’s commitment to electric cars – a plan that vw ceo, martin winterkorn explained: “by 2012, three per cent of the vw group’s total sales will be electric or hybrid cars. by 2018 i want the vw group to be not only the most profitable, but the most environmentally friendly automotive brand.”

read more: http://www.autoexpress.co.uk/motorshows ... z0hdogutum

video!

[serges]

take a look at citroen's electric puma! this is the stunning survolt – an all-electric concept car that points the way to how a future small coupe could look.

making its debut at the geneva motor show, the survolt is said to fuse the design themes of the revolte and gt by citroen concept cars. to this it adds a sports racing look, complete with a big wing and compact dimensions at just 3.85m long, 1.87m wide and 1.2m high.

it's certainly a head-turning design, featuring led clusters all-round. an evolution of the revolte's distinctive colour palette, survolt’s two-tone paintwork features shades of fuchsia and charcoal grey. under the skin, a 200kw electric motor drives the rear wheels and there are a host of batteries located in the front, middle and rear of the car.

citroen is staying tight lipped about any production future for the survolt, but bosses have said that they would like to build a limited number of cars to compete in a one-make racing series.

read more: http://www.autoexpress.co.uk/motorshows ... z0hdph0nfd

[O_volt]

auris hibrido
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7l3jb8i8 ... r_embedded[/youtube]
ferrari hibrido
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lpks-bap ... r_embedded[/youtube]

[O_volt]

take a look at citroen's electric puma! this is the stunning survolt – an all-electric concept car that points the way to how a future small coupe could look.

making its debut at the geneva motor show, the survolt is said to fuse the design themes of the revolte and gt by citroen concept cars. to this it adds a sports racing look, complete with a big wing and compact dimensions at just 3.85m long, 1.87m wide and 1.2m high.

it's certainly a head-turning design, featuring led clusters all-round. an evolution of the revolte's distinctive colour palette, survolt’s two-tone paintwork features shades of fuchsia and charcoal grey. under the skin, a 200kw electric motor drives the rear wheels and there are a host of batteries located in the front, middle and rear of the car.

citroen is staying tight lipped about any production future for the survolt, but bosses have said that they would like to build a limited number of cars to compete in a one-make racing series.

read more: http://www.autoexpress.co.uk/motorshows ... z0hdph0nfd

aqui tb com mais imagens
http://www.leblogauto.com/2010/03/genev ... more-47578

[O_volt]

seat ibe

102 cv
baterias: 18kwh
o aos 100: em 9,4 s
160kms de autonomia
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=v11ymfjw ... r_embedded[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=m56avpnd ... r_embedded[/youtube]

para quando um umm lus?

[O_volt]

audi a1 e-tron

consumo: 1,9litros; 45kg co2
motor: 75kw
50km de autonomia, mas 200kms com motor a gasolina
peso: 1190kg, mais 150kg das naterias
velocidade. 130kmh
0 aos 100 em 10,2s
preço: 16.000€

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yopgci84 ... ed[youtube][/youtube]http://www.youtube.com/watch?v=djpwqwzv ... r_embedded[/youtube]

[serges]

lindo...

[hmgp]

audi a1 e-tron

consumo: 1,9litros; 45kg co2
motor: 75kw
50km de autonomia, mas 200kms com motor a gasolina
peso: 1190kg, mais 150kg das naterias
velocidade. 130kmh
0 aos 100 em 10,2s
preço: 16.000€

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yopgci84 ... ed[youtube][/youtube]http://www.youtube.com/watch?v=djpwqwzv ... r_embedded[/youtube]

16.000€?!?!?!
compro já dois!!
deves estar enganado o_volt... infelizmente claro!

[Bluesky]

hibridos? nem dados! mas o seat ibe e o citroen surplus puma sao magnificos!!! para mim 1 de cada...

[O_volt]

vi 16.000€, mas isso é o preço na alemanha, junta o nosso querido e isv et voilá vais ter uma surpresa fiscal!

[serges]

agência de energia defende algarve para região piloto de carros eléctricos
06.03.2010
lusa

transformar o algarve na região piloto para uso de carros eléctricos com postos de carregamento nos municípios e hotéis é o desafio que a agência regional de energia do algarve (areal) lança aos autarcas para o futuro.

"ao fim de tantos anos, o sector dos transportes no algarve continua pobre", lamentou o director da agência regional de energia do algarve (areal), josé martins de oliveira, durante a conferência internacional "energias renováveis e turismo sustentável", que decorreu esta tarde no hotel santa eulália em albufeira.

segundo o director da areal, "o algarve tem todas as condições para ser a região piloto e levar a cabo um ensaio para o uso do carro eléctrico, com postos de carregamento", uma experiência ecológica que no futuro poderia ajudar a região a poupar energia e até a captar outros nichos de turistas.

josé martins de oliveira recorda que o gasto de combustíveis no algarve é superior à média europeia por não haver transportes públicos alternativos ao automóvel.

para combater o uso do automóvel privado, o director da areal desafiou as 16 autarquias algarvias a unirem-se para a construção de uma rede de carregamentos de electricidade.

"os problemas que se colocam hoje no carro eléctrico são os carregamentos (a rede de carga) e a duração das baterias, já não é a tecnologia que entrava”, observou o engenheiro, reiterando que o algarve tem condições para lançar a experiência piloto, assegurando um determinado número de postos de carregamento, nomeadamente nos hotéis.

em declarações à lusa, o autarca de monchique, rui andré, mostrou-se entusiasmado com a proposta, embora a implementação tenha de ser "gradual".

o director-geral da agência de energia regional do algarve sublinhou ainda que é sobre os municípios que recai um "papel fulcral na luta para diminuir o consumo" e alertou que devem ser as autarquias a dar o "exemplo de boas práticas ao nível da utilização de energia" à população.

para o responsável da areal, a experiência piloto do uso de carros eléctricos no algarve teria também "efeitos positivos" no sector turístico. "mesmo ao nível do turismo, poderia ser uma bandeira para o sector que poderia trazer retorno financeiro e transmitiria uma imagem de região amiga do ambiente", acrescentou.

a conferência internacional "energias renováveis e turismo sustentável" foi promovida pelo psd/algarve, grupo europeu do psd e o partido popular europeu.

in publico!

pois é será que vai ser verdade, com o unico ponto de carga existente....

[tiago_eco]

vi 16.000€, mas isso é o preço na alemanha, junta o nosso querido e isv et voilá vais ter uma surpresa fiscal!

deve faltar aí um zero...160 talvez

[serges]

o audi a1 e-tron é um protótipo eléctrico baseado no novo modelo compacto da marca alemã, que se encontra muito próximo do que poderá ser o futuro eléctrico da audi.

está equipado com um pequeno motor eléctrico de 102 cv de potência (idêntico ao que se encontra no seat ibe concept), o que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 10.2 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 130 km/h. a sua autonomia é de 50 quilómetros.

quando a capacidade da bateria de iões de lítio se esgota, entra em funcionamento um motor «wankel» a gasolina, colocado na bagageira, que serve de gerador para alimentar as baterias e, consequentemente, aumentar a autonomia em 200 km.

a marca alemã aproveitou para confirmar aquilo que já havia sido anunciado: a designação e-tron passa a ser uma submarca da audi, à semelhança da sigla «quattro».

in autoportal!

com autonomia para mais de 50 quilómetros, o motor eléctrico deste a1 disponibiliza 102 cv. quando a energia das baterias se esgota, a mesma é restaurada através de um pequeno motor rotativo wankel e de um gerador eléctrico. com isso, o e-tron consegue percorrer mais 200 quilómetros, graças a um consumo de apenas 1,9 l/100km e 45 g/km de co2.

in autosport!

a1 equipado com os tradicionais motores a gasolina e a diesel, a audi apresentou nesta terça-feira (2) a versão elétrica de seu compacto, chamada de a1 e-tron. equipado com um motor elétrico de 61 cavalos, o "mini" e-tron pode rodar 48 km com a carga de suas baterias, que pesam 150 kg - um terço das baterias do primeiro conceito e-tron.

com arquitetura elétrica similar à adotada no chevrolet volt, o a1 elétrico possui um motor a combustão destinado exclusivamente a gerar eletricidade. se a solução não é novidade, o motor escolhido para ser o gerador é. a audi colocou sob o porta-malas do a1 e-tron um motor rotativo wankel, de 254 cm³. girando a uma velocidade constante de 5 mil rpm, o wankel pode ampliar a autonomia do compacto para 208 km. o baixo índice se deve à capacidade do tanque de gasolina, de apenas 12 litros.

in icarros br


informações sobre este estranho motor gerado pelos vistos mais eficiente, mas mais poluente!

el motor wankel tiene 254 cm³ y gira a 5.000 rpm de forma constante (que es el punto de mayor eficiencia). pesa 70 kg, incluidos la admisión, el escape, el sistema de refrigeración, la electrónica, el aislamiento y el subchasis sobre el que va montado.

[lopesviii]

Link
http://www.plasmaboyracing.com/whitezombie.php

grande datsun

[jmal]

o white zombie prova o quanto estes fabricantes gostam de falar em cv's nos eléctricos.

[O_volt]

já está: nano da tata apareceu em genebra.

[mauri]

este nano parece mais um nino: bom para oferecer à namorada!

alguém me pode explicar, porquê neste fórum quase só de fala de carros eléctricos e nos db só há motas?
toda a gente gosta de falar e ver carros e depois vai-se a ver só têm motas!!!

[O_volt]

este nano parece mais um nino: bom para oferecer à namorada!

alguém me pode explicar, porquê neste fórum quase só de fala de carros eléctricos e nos db só há motas?
toda a gente gosta de falar e ver carros e depois vai-se a ver só têm motas!!!

porque motas ha...agora carros! nós temos um, mas é nosso!

[Ricardo_Santos]

Link
http://www.plasmaboyracing.com/whitezombie.php

grande datsun

lindo!!!!

[murias]

orlando agora era fazer como te disse uma vez no messenger e converter o mini a electrico com as a123 isso sim era