NovaEnergia

...fim.

Ola pessoal,

A minha nova "oficina", está quase...eu dou por mim, a andar as voltas com pormenores...parece que estou em acabamentos de uma mobília de escritório... o que torna tudo muito mais moroso...enfim.
O primeiro projecto, vai ser a minha "mala" de carregamento...já está em espera, a tempo de mais.

Luís.

Sim senhor tens aí uma oficina TOP

Olá pessoal,

MRider, obrigado. No final, vou por um antes e um depois.
Hoje foi dia de festa na "minha" terra...e não só.

Luís.

...fim.

Olá pessoal,

Só para esclarecer...
No post anterior, as duas primeiras fotos, foram tiradas ontem, na "minha" terra, Porto/V.N.Gaia. As fotos seguintes, foram também, tiradas ontem, na bonita Cidade de Viana do Castelo.
Agora vou ver se acabo a minha bancada...

Luís.

Está quase, quase...só faltam estes pequenos detalhes...iluminação, um torno, uma cadeira ...

Luís.

Estas a testar 2 tipos de cor de luz ou é da foto?

Uaooo...conseguiste notar.
Vou optar pela da esquerda, a mais branca. Gastam 8w cada.

Luís.

Fixe

boas luis,

qual foi o v3 que encomendaste, 3t ou 4t?

Olá,

Eu optei pelo 4T, mas estive quase para ir para o 5T. Eu quero mais força e não tanto velocidade. Eu vi que tentaste o "group buy". Eu estive para optar pela empresa Kinaye motorsport, que também está no endless-sphere. O motor até fica mais barato mas o transporte...vem dos States...

Luís.

Eu continuo convencido que um hub teste tamanho não é o indicado para mim, mas por ex um bpm 500w fica quase ao mesmo preço,
Eu ficava com um 4t porque 50kmh já me chega e porque quero ficar com tudo a 52v para simplificar e não ter que comprar mais carregadores, com carregadores diferentes ia chegar o dia que me enganava e metia o carregador de 72v a carregar as baterias de 52v

Os portes + alfandega fizeram me desistir do leaf 1500w

qual vai ser o tamanho da roda de tras que vais montar?
20" ?

já pensaste em meter uma roda mais pequena atras?
esse assunto já foi debatido no ES e alguns optaram por essa solução.
comparação mxus 4t 72v 40a 5% grade, 100% throttle
roda 26 a 20kmh -- 56.3 % efficiency , 40 Batt Amps, 1630w power
roda 20 a 20kmh -- 64.7% efficiency , 40 Batt Amps, 1873w power

a brincar com o simulador aprende se umas coisas interessantes

com inclinação ou não o resultado é sempre o mesmo, com 60batt amps igual,
em aceleração a roda mais pequena ganha.

Vou para rodas 24. Em principio, uma empresa Alemã, que agora não me lembro do nome...
O meu crystalyte, na altura, optei pelo modelo 5306, para poder utilizar roda 26 ou superior.
Sem dúvida que uma roda mais pequena ganha em aceleração e não só, mas o aspecto também conta, e não gosto nada de ver rodas pequena, principalmente com roda normal a frente...mas...são gostos.

Luís.

Eu sou quase o oposto, primeiro tem que funcionar bem e com a máxima eficiência possível para poder fazer o maximo de kms , mesmo muitos kms e com o mínimo peso possivel.
Uma bike com bom aspecto só ia servir para me roubarem mais depressa.

Mas sem dúvida que admiro projectos como os teus, tudo proporcional e com bons acabamentos.
Continua assim

O Merlin já te disse quando é que tá previsto chegar o motor?

A bike tem que ter bom aspecto e não me deixar mal, em termos de performance...
Não, o "Merlin" ainda não disse. Estou a contar para o inicio de Julho, mais semana menos semana. Até lá, para alem de travões, transmissão, rodas,...vou ter um projecto "interessante", dropouts.
Entretanto, mais uns mimos para o meu "local" de trabalho. Vamos ver como funciona.

Luís.

Olá pessoal,

Aos poucos vou encomendando material, o melhor possível, para o novo projecto. Agora estou a espera de material para a transmissão...pedaleira, guia de corrente, pedais...penso amanhã já receber os quase 300€ de material.
Entretanto estou quase a acabar o projecto de engenharia...desculpem, a bancada de trabalho.

Luís.

...fim.