NovaEnergia

Hoje depois do trabalho tive que ir a Lavra, uns quilómetros depois da refinaria. Na ida depois do trabalho, fiz mais de 15 km em via rápida (VCI-A28) acima dos 80 km/h (no ponteiro). Regresso ligeiramente diferente, pois em vez de VCI fiz Circunvalação e A28), com menos velocidade, (ligeiramente abaixo 75 km/h).
Terminei o dia com 53 Km e o último led a apagar. Se fosse Verão ainda poderia fazer 10 a 15 Km a 50 km/h, pois já confirmei mais que uma vez que tenho uma "reserva" longa.
Hoje não arriscava fazer mais de 5. O frio até os electrões encolhe!
Parece que tem de dar para ir a Braga!
O pneu de trás é mais silencioso sim!

BondadeSua

Hoje foram 75 com carga pelo meio
Mas a mota em pleno inverno esta a fazer perfeitamente 60km sem baixar os 70v mesmo em subidas fortes.
A teoria das baterias esta a ganhar consistência

ICEM4N - Ricardo
21.000 Km
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Só para dizer uma coisa. Este País só tem presunção. Pelo que percebi daquilo que são as mentes deste "jardim" VE tem que ter 4 rodas!
Parecia ser essa a conclusão das jornadas de mobilidade do ISEP, que a maioria transmitia.

A minha "Mula", em quase 2 anos levou-me sempre a trabalhar. Não dependi das 4 rodas. Tive é que ajustar-me. A meteorologia foi a parte mais fácil de contornar.

Haviam de ver a cara de alguns ENGENHEIROS. (felizmente não são todos), importuno /estranheza(?) por ver uma scooter eléctrica.

Para mim, Mobilidade Urbana, com rapidez e economia tem que ser em 2 rodas sim! Não serve para todos? Não. Mas 70-80% dos condutores não as adopta (ou aceita), por questões de status, apenas!

Em 4 rodas gama baixa acredito que já haja um razoável leque de opções, vejam este que apanhei em Novembro em Gaia! Os preços é que podem estar desfasados. Mas o que é que está barato? Só se for o "pitrolio". A julgar pelas filas de transito só pode! Provavelmente vamos ter que aumentar a colaboração na divulgação conjunta! Não convém abanar muito!

BondadeSua

Status?
Parece 1000 vezes melhor andar de predator que nesse "coiso" da foto que só dá má imagem dos VE...

Eu preciso sempre de um carro para o transporte de tralhas, mas se vivesse numa grande área metropolitana como Lisboa ou Porto, justificava plenamente ter uma scooter e um carro.
Aqui em Aveiro: Filas de trânsito? só das 8 às 10 da manhã e no máximo são 400m, da A25 a uns semáforos, coisa de 7 ou 10 minutos.

Não imaginam o stress de um Aveirense que vai de 4 rodas conduzir ao Porto...
E mesmo de 2 rodas... Quando levei a Predator do ogadiv para Vila do Conde senti-me entalado do meio de tanto carro...

Estás mesmo a precisar de ir mais vezes a Matosinhos...só para saber o que são enlatados...como nas sardinhas!
Havias de andar diariamente na VCI. São quase 20h / dia / 9 meses /ano

BondadeSua

ahahahahahahaha o que é a VCI ao pé do IC19 e da 2ª Circular e A5

Esse coiso da foto é apenas mais uma opção do mercado, se é EV ainda melhor, pois prefiro andar num coiso desses sem qualquer status do que numa mota a chover torrencialmente, mas isso devo ser eu.
O problema deste cantinho à beira mar plantado é essa coisa da imagem, só isso.

Chuva dessa é coisa para aparecer uns 5 ou 6 dias por ano. Coisa importante neste cantinho. Malucos são os tipos do norte da Europa, que só têm bicicleta e andam à chuva o ano todo. É coisa de terceiro mundo, certamente. .

Ora eu, que ando mais depressa com qualquer uma das 4 motas que tenho na garagem, do que pego no carro, devo ter falta de parafusos. E o facto de não molhar, nem camisa, nem calças, nem sapatos, no meu trajecto diário há mais de dez anos, deve fazer de mim um fenómeno próprio de Júlio de Matos... Ainda ontem estive a brincar com uma colega que se molhou à hora de almoço. Perguntei-lhe se queria que lhe desse boleia na próxima vez, visto que até vim com capacete e impermeável extra...

A questão não é ter falta de parafusos, pois eu que ando de mota desde 1987, a DT da minha conversão foi a minha primeira, e digo que posso gostar muito de andar de mota, mas que no tempo frio e na chuva a lata faz diferença, isso faz, dizer o contrário é apenas desconversar. É a minha opinião.
Por isso a seguir vai ser uma conversão de uma lata.

Tá animado isto...
Eu que sou o mais novo, no que respeita a andar de mota, foi o que mais notei no início, e o que mais me fazia ponderar se compensava o esforço... o frio e a chuva!
MAs se vivesse em Viseu... ainda devia ter mais essa opinião... enquanto que se vivesse no Algarve ou na madeira, se calhar não pensava tanto assim!

Nem mais.

Hum por falar em lata vai ao standvirtual ver um que pouco falta... procura por eléctrico...



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Ainda nem acabei a DT, dá-lhe tempo.

civic Escreveu:A questão não é ter falta de parafusos, pois eu que ando de mota desde 1987, a DT da minha conversão foi a minha primeira, e digo que posso gostar muito de andar de mota, mas que no tempo frio e na chuva a lata faz diferença, isso faz, dizer o contrário é apenas desconversar. É a minha opinião.
Por isso a seguir vai ser uma conversão de uma lata.

Experimenta uma maxi-scooter a sério e depois conversamos. E eu não sou de desconversar. Amanhã venho a Lisboa trazer uma pendura que vai deixar o carro estacionado em casa. Aparentemente, ela também deve ter um parafuso a menos. Se tens frio: compra equipamento adequado. Simples e sem "desconversar". .

Pois, o equipamento mais adequado para o frio é uma lata, é esta a minha opinião, por mais casacos que coloques, luvas, impermeáveis, cobre pernas, e afins, nunca chegam ao conforto da lata, por isso eu que sempre fui defensor de andar de mota, porque têm muitas virtudes em relação aos 4 rodas, não é com o recursos a esses items que sequer se aproximam deles no tempo frio e molhado.
Por mais caro que seja esse equipamento adequado não tem comparação, tenho umas luvas que foram carissimas, e mesmo assim de manhã ao fim de 10 km's a velocidades na ordem dos 50km\h chego ao destino com as mãos geladas, e até posso ter uma maxiscooter toda xpto que não altera o facto de a temperatura ambiente estiver abaixo dos 0ºC eu tenha um frio de rachar em cima dela, comparativamente ao carro tenho mais conforto dentro dele mesmo sem ligar o aquecimento do que na mota com todo o equipamento que possa comprar.
Esta é a minha opinião depois de alguma experiência de mais de 25 anos em cima de motas de todos os tipos e feitios, e de ter tido todo o tipo de equipamentos.
Gosto muito de motas, e o facto de ir a sofrer em cima de uma com o frio faria com que eu começasse a detestá-la, por isso separo as coisas, hoje por aqui está a chover torrencialmente, de tal maneira que mesmo de carro se torna muito perigoso andar na estrada, não é dia para a mota sair de casa, mais uma vez a minha opinião.

Essa tua "opinião" baseia-se em equipamento mau. Eu posso mostrar-te o equipamento que uso e que faz com que não tenha frio, nem me molhe nos raros dias de chuva torrencial que temos por ano. Nem estou a falar de equipamento caro. Estou a falar de equipamento próprio para andar de mota. Eu não chego ao destino com mãos geladas em noites de 0 graus. E não preciso de referir quantos Invernos passei eu diariamente a viajar de mota. Basta-me uma noite de 0 graus. E tive noites no último Inverno em que saí de casa com -3 graus.

Claro que a experiência que demonstras nas tuas palavras não é a de quem tem 25 anos a andar de mota. Deve ser a de quem andou de mota de vez em quando nos últimos 25 anos sem equipamento próprio para o frio.

Tenho uma palavra debaixo dos dedos para a escrever: Muffs.
Se achas que estou a mentir quanto ao facto de não ter frio graças a equipamento, vai ler os DBs de quem seguiu os meus conselhos para o frio...

PS: Vou agora para casa. São 20:20 da noite em Lisboa. Vou atravessar a 25 de Abril e fazer a viagem na A2 quase sempre na faixa da esquerda. É sempre assim nestes dias. Detestar andar nestas motas, é coisa que não acontecerá por causa do tempo (nem aconteceu nos últimos 80 mil quilómetros de Vectrix). Primeiro, porque é um VE muito bem construído (não desfazendo os outros VE que conheço menos bem). Segundo, porque de carro tinha de ficar mais de uma hora na fila que avisto aqui da janela (tenho vista para o Eixo Norte-Sul na zona de Sete Rios)...

Acho que da vossa conversa toda tenho que concordar, passar uma hora em trânsito para andar entre 8-12 kms quando está a chover é comum aqui na grande Lisboa. Quem vai de mota ganha e muito. Quanto ao frio aguenta-se melhor aqui em Lisboa que no norte, tudo porque no norte a humidade é considerável (praticamente o chão nunca seca durante longos períodos).
Bom equipamento faz a diferença.
Conforto e comodismo é sempre no carro. Mas as desvantagens nesta terra em dias de chuva são desesperantes principalmente em tempo.

Ok, tu tens a tua e eu tenho a minha, só para teres uma ideia, nos primeiros 2 anos que tive a DT fiz mais de 50 000 km's, não acho que por teres um fato xpto te dê mais conforto andar de mota do que de carro, isso é utopico. Basta o simples facto de não teres que ter roupa especial para ires enlatado, roupa essa que por mais que me digas que faz o mesmo efeito na mota eu não concorde, pois uma coisa é fazer viagens de 10 ou 20 km's, outra coisa é fazer viagens grandes e por mais muff's que tenhas acabas por ficar frio, pelo simples facto que não tens nada que se oponha ao ar gelado que recebes pela frente, é a lei da fisica.
Alem disso falas como se eu não conheça o que existe em termos de equipamentos de mota, não te posso quantificar isso, mas de uma coisa eu tenho a certeza, poucos utilizadores frequentes de mota têm a tua opinião.
E sim, concordo que a mota tem virtudes, uma delas é não ficar preso no transito, é indiscutivel. Mas o conforto...

Não te esqueças que temos scooters, não apanhamos ar pela frente. A viseira é alta. Os pés vão protegidos do vento.

Estou é preocupado com o VOLT porque disse que se ia fazer à estada e passar a ponte 25 de Abril. O vento neste momento está forte aqui em Odivelas, imagino em cima da ponte altíssima em que 2 das faixas de rodagem em cada sentido são metálicas para passar o vento.

VOLT diz qq coisa quando chegares.

Obrigado pela preocupação galt. Está um dia de vento mais forte que o habitual, mas não dos mais fortes. Nem eu nem a minha pendura tivemos frio, ou chegámos molhados. Os casacos (e, no caso dela, também as calças) impermeáveis cumpriram a sua função.
A discussão rodou sobre o desconforto do Civic a andar nas suas motas. Ora, eu referi que a minha maxiscooter é diferente e que o meu equipamento faz com que nem tenha frio, nem me molhe. Quem já passou por isto e experimentou, sabe que falo verdade. Não é preciso 25 anos, basta um dia frio e essa experiência. Dizer que os muffs não são suficientes sem sequer os experimentar, é um erro. Eu já experimentei e confirmo que são.
Quanto ao conforto, eu já andei nestas filas de carro e sei que não há qualquer conforto em estar horas em filas dentro de um veículo muito mais caro e desnecessariamente grande de mais para o meu (e de muita gente) dia-a-dia.

Desculpa esta invasão ao teu DB BondadeSua.