NovaEnergia

Vamos ver...vou ver a mota amanhã....

Algum conselho que ajude a ver se a mota tem algum problema ? ...qualquer dica é bem vinda

Obrigado,

Ora bolas... Esqueci-me de tirar as medidas dela quando cheguei ontem à garagem. A ver se logo à noite não me esqueço novamente.

Quanto a dicas, depende do modelo e da versão do software. Se for uma Li+ com a última versão do software original, faz o seguinte:
- Carrega no botão de corte de corrente (põe a off);
- Pressiona uma vez o travão traseiro (o do lado esquerdo);

Verás no visor algumas alterações, pois as horas desaparecem e passas a ver a tensão do pack (deve andar ligeiramente acima dos 130, mas isso também depende da carga que tiver no "depósito") e no visor do meio vai começar a circular o valor da célula mais alta e mais baixa. A diferença deverá ser a mínima possível (se estiver 133v, as células devem estar todas à volta dos 3.33v) 0.01v se estiver em repouso e com carga.

.

Melhor do que isso, é telefonares-me no momento em que estiveres a ver a mota e vermos isso ao mesmo tempo. .

Obrigado Volt.

Já tenho as medidas correctas da mota, não te preocupes

Essa dica vai ao encontro do que outra pessoa me disse à pouco, que era dar umas "arrancadas" valentes durante 1 ou 2 minutos e ver a diferença entre a célula mais alta e a mais baixa...se essa diferença for superior a 0.05v que alguma coisa poderia estar mal...

Qual é a versão de sw mais recente ?

Não dá para veres a versão do software sem ligares ao PC... .

Mas vais ver e não a trazes logo?

Vou vê-la....e vou preparado para a trazer, mas se vir alguma coisa que não gosto....fica lá

Até agora, o vendedor está a portar-se bem....já me enviou toda a documentação que é necessária, inclusive uma declaração da Vectrix Espanha relativa há garantia das baterias....falta-me perceber se a Masac tem algum problema em aceitar essa declaração....

Mas, um passo de cada vez....

PepeLegal Escreveu:Vou vê-la....e vou preparado para a trazer, mas se vir alguma coisa que não gosto....fica lá

Até agora, o vendedor está a portar-se bem....já me enviou toda a documentação que é necessária, inclusive uma declaração da Vectrix Espanha relativa há garantia das baterias....falta-me perceber se a Masac tem algum problema em aceitar essa declaração....

Mas, um passo de cada vez....

Isso é logo pa trazer homem...agora ver vectrix's...é olhar, montar e andar...

RuFuS Escreveu:Isso é logo pa trazer homem...agora ver vectrix's...é olhar, montar e andar...

Tenho que concordar, venha ela logo
Principalmente porque já deve ser das últimas VX1, e à que aproveitar!
Boa sorte!

Sendo assim depois como é para as peças de manutenção ou assim?
Vão deixar de fabricar ?

Pois, vi essa notícia à pouco também.... Não é uma das melhores notícias para quem está a colocar a hipótese de ficar com uma

Ui se pensarem assim...

Comprei a minha na altura que foi declarada a falência da Vectrix por isso... Acho que diz tudo.

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Pois . Mas imagina que deixam de fabricar peças.

Precisas de um farol ou um guarda lamas depois como é ?
Já existe material de concorrência ?

Já.agora porque que na Espanha e na França encontro muitas vectrix a venda ?

Fumarento, as razões de venda são sempre inúmeras. No meu caso as razões do vendedor com quem estou em contacto, são por razões de saúde e para além disso tb me disse que se não fosse esse problema, nunca venderia a mota....mas ouvi outras, como mudança do local de trabalho, despedimento, etc....

Claro que, no meio dessas razões, pode também estar escondida a razão de "quero livrar-me disto o mais depressa possível"...mas cada caso é um caso...e até o que é mau para um pode ser bom/suficiente para outro....

Também nunca se está completamente livre de risco em nenhum negócio. O que importa é que aquilo que compras sirva os fins específicos da tua necessidade...

PepeLegal Escreveu:Fumarento, as razões de venda são sempre inúmeras. No meu caso as razões do vendedor com quem estou em contacto, são por razões de saúde e para além disso tb me disse que se não fosse esse problema, nunca venderia a mota....mas ouvi outras, como mudança do local de trabalho, despedimento, etc....

Claro que, no meio dessas razões, pode também estar escondida a razão de "quero livrar-me disto o mais depressa possível"...mas cada caso é um caso...e até o que é mau para um pode ser bom/suficiente para outro....

Também nunca se está completamente livre de risco em nenhum negócio. O que importa é que aquilo que compras sirva os fins específicos da tua necessidade...

Mai nada...

é que nem D. Inercia agiria tão rapidamente!

Importante é que nenhum VE fique na garagem. Se não serve a uns serve a outros!

BondadeSua

PepeLegal Escreveu:Fumarento, as razões de venda são sempre inúmeras. No meu caso as razões do vendedor com quem estou em contacto, são por razões de saúde e para além disso tb me disse que se não fosse esse problema, nunca venderia a mota....mas ouvi outras, como mudança do local de trabalho, despedimento, etc....

Claro que, no meio dessas razões, pode também estar escondida a razão de "quero livrar-me disto o mais depressa possível"...mas cada caso é um caso...e até o que é mau para um pode ser bom/suficiente para outro....

Também nunca se está completamente livre de risco em nenhum negócio. O que importa é que aquilo que compras sirva os fins específicos da tua necessidade...

Bom lá tenho de concordar a 100% com isto... ja tinha dito noutro post e digo aqui... fumarento, será q td o q se vende se vende pq esta estragado?? calma hóme!! Pensamento positivo e ha q saber descobrir as cosias más e larga-las

PepeLegal Escreveu:...O que importa é que aquilo que compras sirva os fins específicos da tua necessidade...

Penso que esta frase diz TUDO!!!

Um off tópic

Eu trabalho num stand de automóveis.
E normalmente quando um carro tem problemas a primeira coisa que fazem e entregar num stand para se verem livre dele.

Claro que não é tudo assim .

Não sei se estou a ser demasiado preocupado.
Ou se simplesmente estou a ser realista...

Então novidades por aqui

Bem...e aqui está...já em terra lusitana:

Muitos parabéns! A 2ª dourada em Portugal
Agora é fazer os testes habituais para verificar tudo.... e abrir um novo DB