NovaEnergia

E porque não fazer um bom quadro!?
Vejo por vezes em quadros de motas, pingos de solda mais mal soldados que num estagio de soldador nível básico.
Vejo também que alguns que nem se deram ao trabalho de olhar antes de soldar, para ver se estava no sitio correto, acabando por ficar o quadro todo torto...
Aproveitando de um quadro velho, as partes onde leva a forquilha da direcção e a roda pedaleira, cortando-as e soldando a uma caixa que sirva de estrutura do quadro e ao mesmo tempo para a colocação das baterias, fica-se com um quadro único e adaptado ao fim a que se destina!
Apenas estou a dar uma ideia que mais tarde a irei colocar em pratica, para a minha e-bike!

http://greyborgusa.com/products-2/frames/" onclick="window.open(this.href);return false;
este quadro leva todas as baterias que se quiser lá meter, é claro que isto já uma mota, mas fica a ideia.

O quadro que falo é este: https://docs.google.com/document/d/1Hvy ... obilebasic
Custa 650€ sem portes e vem de França.
Este quadro foi desenvolvido por um membro do endless-sphere, e até gosto bastante do aspeto, o único mal, ou não, é ser muito parecido com uma mota de cross.
Se eu fizesse um quadro iria ser parecido com este.

Tens é que fazer uma destas Fidel:

Hehehehe, essa era fixe para andar na praia.

Aqui fica um video do motor e do quadro em questao:

Link

Gosto particularmente de ver a subir as escadas, ainda sao muitas escadas....

Estou a achar estranho ainda nao ter mais novidades do motor, ja paguei na terça e o vendedor ainda nao me disse nada a dizer que foi enviado... eu sei que ainda so passaram poucos 2 dias, mas ja parece uma iternidade

Se aguenta esse tratamento deve ser bem resistente.
esteticamente tambem é interessante

Fidel gostaria que me contactasses , sou das caxinas .. secalhar até me conheces sei lá .... existe alguma forma mais privada de falarmos .. agradeço

Bom dia leandrocaxinas,

Passa pelas apresentações e dá-nos a conhecer um pouco de ti.
Idade, localidade, o que fazes, os teus interesses, como chegaste ao Nova Energia.

Abraço

leandrocaxinas Escreveu:Fidel gostaria que me contactasses , sou das caxinas .. secalhar até me conheces sei lá .... existe alguma forma mais privada de falarmos .. agradeço

A melhor maneira de falarmos é por mensagem privada, podes tambem mandar-me o teu mail por mensagem privada (que ate prefiro) e falamos por mail, skype, facebook ....

Os imãs de alnico (aqueles antigos mais escuros; ainda se usam naqueles motores DC com escovas de trotinete eléctrica) tendem a perder a magnetização se deixados "no ar" ou forçados em oposiçao com outro imã (ou se levarem uma bela "castanhada", entre os outros factores comuns).

Quando o imã está na sua "posição de trabalho", o metal em redor concentra o campo magnético através dele, ajudando-o a manter a magnetização. Lemro-me que nquelas portas de mobilia que tinham um "lock" em imã, o imã (alnico) era "ensanduichado" entre 2 pedaços de metal; acho que isso era exactamente para que o imã durasse mais, pois o metal concentra o campo magnético.

Lembro-me de um motor em que os imãs só eram "criados" (o material só era magnetizado) depois do material já estar no próprio motor e tudo fechado. Tinha um "enrolamento" especial no motor que passava em redor dos imãs e que era usado para os magnetizar depois do motor fabricado.

Njay Escreveu:Os imãs de alnico (aqueles antigos mais escuros; ainda se usam naqueles motores DC com escovas de trotinete eléctrica) tendem a perder a magnetização se deixados "no ar" ou forçados em oposiçao com outro imã (ou se levarem uma bela "castanhada", entre os outros factores comuns).

Quando o imã está na sua "posição de trabalho", o metal em redor concentra o campo magnético através dele, ajudando-o a manter a magnetização. Lemro-me que nquelas portas de mobilia que tinham um "lock" em imã, o imã (alnico) era "ensanduichado" entre 2 pedaços de metal; acho que isso era exactamente para que o imã durasse mais, pois o metal concentra o campo magnético.

Lembro-me de um motor em que os imãs só eram "criados" (o material só era magnetizado) depois do material já estar no próprio motor e tudo fechado. Tinha um "enrolamento" especial no motor que passava em redor dos imãs e que era usado para os magnetizar depois do motor fabricado.

Entao sempre tem algum fundo de verdade... seja como for ja "esqueci" este motor, é muito pequeno para a potencia que quero tirar dele... agora estou mais virado para este: http://www.devi-motion.com/webshop/bldc ... oling.html
Este deve ser um dos melhores motores nao HUB para extrair uns 6kw e tem montes de RPM tambem.
Mas neste momento nao estou a fazer nada na bike... a mota esta no topo das prioridades neste momento, preciso de trocar as baterias.

[email protected] manda me mensagem e rapido se possivel abraço

Bem, vou ter de começar a trabalhar na bike para mostrar a este gajo o que é andar de bike:

Link

parece ligeiramente perigoso