NovaEnergia

civic Escreveu:Mas um adaptador Shuko --> CE é como uma tripla, muito vulgar… Coisa para uns 5 a 10€ na loja de eletricidade.

Não é nada disso.
São uns adaptadores originais que conforme o que estiver o carro carrega a 13/16/32A.
É isto:

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Como te disse no outro fórum, é esse o carregador que vem com o carro e os adaptadores que precisas para ligar às fichas de 16A e de 32A.

Esses aquecedores estão ligados a noite toda? Isso deve ser uma conta jeitosa de electricidade ao fim do mês...

Se tens esses aquecedores a noite toda no máximo a trabalhar para a potência que tens deves precisar de 9h de carregamento diário do carro para fazer os 150km diários. E se as minhas contas tiverem certas... com o carregamento limitado a 11/12A. Para isso até a tomada schuko serve...

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Acho que o da Tesla é diferente... e permite na realidade usar a CEE na sua potÊncia máxima pois o cabo shucko é "trocado" pelo CEE... acho que o CoolzeroFCP postou algo aí para cima...

No TM3 dá também (se bem me lembro) de reduzir potência que carro "suga" da rede no próprio carro.... isto permite que adaptes potÊncia carregamento ao que tens disponível...

CoolZeroFCP Escreveu: ↑terça out 13, 2020 3:47 pm

civic Escreveu:Mas um adaptador Shuko --> CE é como uma tripla, muito vulgar… Coisa para uns 5 a 10€ na loja de eletricidade.

Não é nada disso.
São uns adaptadores originais que conforme o que estiver o carro carrega a 13/16/32A.
É isto:

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Respondeste um pouco mais rápido que eu...

CoolZeroFCP Escreveu: ↑terça out 13, 2020 10:38 pm Esses aquecedores estão ligados a noite toda? Isso deve ser uma conta jeitosa de electricidade ao fim do mês...

Eu por esse valor de aquecimento aqueco a casa toda (bomba de calor + ventiloconvectores) e é uma casa antiga com 200m2 e pé direito de quase 4m....

CoolZeroFCP Escreveu: ↑terça out 13, 2020 3:47 pm

civic Escreveu:Mas um adaptador Shuko --> CE é como uma tripla, muito vulgar… Coisa para uns 5 a 10€ na loja de eletricidade.

Não é nada disso.
São uns adaptadores originais que conforme o que estiver o carro carrega a 13/16/32A.
É isto:

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Certo, eu falava de adaptadores em geral, não dos fornecidos pela Tesla.

Após uma temporada ausente venho actualizar o DB.
Embora tenha estado ausente a minha esposa tem dado algum uso ao model 3, apesar do confinamento e de este ter estado 2 meses na oficina na sequência de um acidente.

Entretanto fez um ano que temos o carro

Tem neste momento 12.600km e desde que coloquei o contador à 3.876,9km, acusa uma média na tomada de 144,2wh/km o que corresponde a menos de 1,50€ por cada 100km.

Neste ano devo dizer que estou bastante satisfeito com a compra.
Os pontos negativos iniciais quando fui fazer o teste drive que eram o acesso pequeno à bagageira e a altura nos bancos traseiros, devo dizer que agora que tenho o carro, a altura dos bancos traseiros não é tão pequena como aparentava e o acesso à bagageira até agora não atrapalhou, mas como daqui a uns dias vou transportar uma Bike de btt e ainda não tenho tenho as barras no tejadilho, vou optar por levar o ICE
Sendo assim irei manter somente como ponto negativo o pequeno acesso à bagageira que podia ser semelhante ao do Model Y (hatchback).

Pontos a melhorar seria a Tesla introduzir o Android Auto ou uma loja de aplicações.

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Bem compactado.

Esse valor na tomada é BASTANTE BOM.... é sem dúvida a referência em eficiência....eu estou com 130wh/km mas é medido pelo carro e sem todas as perdas.... acredito que ande mais nos 150wh/km e ando muito contido...

O android auto dá um jeitaço essencialmente (para mim) para usarmos a navegação waze ou google maps com informações de trânsito em tempo real e assim...

Aquela abertura da mala e custo do carro são minhas principais dúvidas para uma potencial compra....quando comprei o Leaf (30KEUR) já achei que estava a "esticar" a corda do orçamento... 50KEUR é muita fruta.... já começam a aparecer em 2ª mão a rondar os 40 KEUR.... pode ser uma opção para alguns...eu para já tenho de rentabilizar os 160.000kms de garantia de degradação do Leaf

Entretanto em jeito de comemoração do primeiro aniversário, arranjei mais uns companheiros para o Model 3.


Com este upgrade e com o teletrabalho consigo vários carregamentos à borla

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Enquanto o carro foi uma temporada para a oficina, foram chegando vários acessórios.

Proteções para as bagageiras:

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Carregador wireless para os telemóveis :

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Isso é que é presentinhos de aniversário

Hub usb com compartimento para disco:

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Só depois de comprar o hub é que reparei que o disco que tinha não cabia no compartimento
Como estava a precisar de comprar um disco, assim já tive desculpa

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Outro suporte para o telemóvel da esposa.
Este tem a vantagem de ter a saída para a ventilação e o encaixe para o telemóvel permite encaixar mais facilmente os telemóveis com aquelas capas mais grossas anti quedas.
A desvantagem é que este encaixe quando está sem o telemóvel faz demasiada trepidação.

CoolZeroFCP Escreveu:Entretanto em jeito de comemoração do primeiro aniversário, arranjei mais uns companheiros para o Model 3.


Com este upgrade e com o teletrabalho consigo vários carregamentos à borla

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Em caso de temporal não haverá problema com essas estruturas?

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zeuz Escreveu:Em caso de temporal não haverá problema com essas estruturas?

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Pelo menos até agora não tem havido.
Foi uma empresa que veio cá instalar, a da esquerda já passou cá 2 inverno (embora tenham alterado um pouco quando vieram instalar o segundo conjunto) e a da direita está cá desde Dezembro.

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Tens vários inversores para cada string?

Com diferentes inclinações devem produzir diferente, certo? Quantos paineis adicionais colocaste (antes tinhas 6, certo?)...

Eu para gastar consumo total dos meus 6 paineis tenho de ter carro em casa a carregar...(devia arranjar um trabalho noturno )... senão em dias de muito sol já dou uma quantidade relevante de energia tipo 30/35% de 9-10kwh...com carro a carregar lentinho nos 6 amp.... tenho desperdício zero....até podia ter mais uns 3 ou 4 paineis...

Os da esquerda são os meus 4 painéis de 335w que comprei primeiro, os da direita são mais 4 painéis de 410w que foram colocados em Dezembro.
Cada conjunto de 4 painéis tem um inversor próprio. O primeiro conjunto tem um inversor de 1500w e o segundo era suposto ser de 2000w mas na altura da instalação o vendedor só tinha de 2500w e instalou esse, se eu sabia tinha pedido para instalar 6 painéis em vez de 4 para rentabilizar melhor o inversor mas na altura não me disseram nada e como também estava ausente não pude fazer isso.

Em relação aos excedentes, neste momento ainda tenho bastantes, mas a ideia no futuro é colocar baterias. Tenho é imensa pena que os telhados da casa e da garagem tenham uma péssima orientação senão eu bem sei o que fazia... (sonhando... )

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Desta vez decidi retirar o piano Black:

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