NovaEnergia

pois, se calhar é boa ideia substituir de x em x kms!

é uma boa ideia!

xiiiiiii!

que dias tão bons para dar umas voltas de mota.....

vamos lá ver qual é o diagnóstico da minha!!!

volta...... volta....

como te compreendo... também estou a sofrer do síndrome-dos-dias-bons-para-andar-de-mota, a minha está para aveiro há 3 semanas e já não ando nela desde 25 de junho


ainda por cima agora já se acabou o passe e já não me compensa comprar outro antes das férias... resultado, venho de popó, a apanhar filas, sem ter onde estacionar e a gastar gasóleo.

pois é!

é uma chatisse...

já tens novidades

tenho algumas novidades!

a mota já anda novamente. agora apenas estou à espera que lhe instalem um fusíveis novos. devem chegar na terça. depois hão-de levar mais tempo a instalar... estas coisas demoram tempo.

entretanto do reporte de danos do transporte foi o seguinte:
acelerador estragado
doseador da travagem regenerativa estragado
plástico do volante partido...

enfim....

agora vamos lá ver como se portam os senhores do seguro. até agora têm-me tratado bem. não colocaram nenhuns problemas. vamos é ver se pagam e quando...

abraços

quando a tiver digo mais coisas.

que grande azar! espero que se resolva tudo depressa.
até tenho medo se algum dia preciso da assistência em viagem. pelos problemas que têm acontecido, parece que os reboques de automóveis não estão habilitados a transportar motas. o ideal era vir sempre o pessoal da sw buscá-la.

iupiiiii!!!!

entregam a mota na quarta!

já rola novamente a mota!

chegou um dia atrasada. 5ª feira!!!!

aparentemente vem tudo nos conformes. falta só ver um detalhe no cb!

na primeira volta trabalho/casa o cb contou demasiados ah gastos....

vou acompanhar para ver se foi só um mau momento. o acelerador também está esquesito. penso que quando configuraram devem ter alterado o modo de acelerador sem querer e colocaram em modo de velocidade em vez de potência. está muito sensível e penso ser disso.

a ver vamos. já reportei ao pessoal da sw. quando cá vierem abaixo vemos isso.

entretanto continua a queimar electrões e a gastar pneus.....

já vi o que se passa com o cb!

ou melhor, sei o que o causa, só não sei como se vai resolver.

cada vez que ligo as luzes ou apito, aquilo parece um curto-circuito. isto faz com que o cb vá abaixo. dantes não havia problema nenhum. no entanto agora perde cerca de 10 ah de cada vez.
não é sempre mas é muito frequente. se apitar algumas 7 ou 8 vezes o cb fica a indicar 0ah.

vamos lá ver qual é o problema. no entanto o que interessa é que isto não impede que use a mota.

até haver solução a mota vai continuar a rolar....

bem!

desta vez é a minha vez de ter um problema com a mota!

cada vez que travo com a regenerativa sinto um ligeiro fugir da traseira para o lado esquerdo. nada de especial mas muito estranho!

depois de fazer um troubleshooting que a sw me deu reparei que os parafusos que fixam os amortecedores traseiros estavam já quase todos desapertados. mais uns km e arriscava-me a que se calhar partissem ou saltassem originando uma valente queda de certo. aconselho todos a verificar o estado de aperto desses parafusos para não terem nenhuma surpresa desagradável. eu que practicamente não tenho buracos na estrada que faço aconteceu-me isso. imagino o pessoal que só anda em empedrado e cheio de buracos.

enfim, apertei os parafusos mas mesmo assim ainda sinto aquele desvio na traseira. vou agurdar a vinda do pessoal da sw para vermos o que se passa.

o pior é que coincidiu exactamente no período em que só tenho um carro disponível e em que a mota é o meu único meio de locomoção.

enfim..... azares....

quando tiver mais notícias digo.

entretanto já conta com + de 4300km.

já não é a 1ª que digo que a sw deveria fazer um papel com pontos de revisão/inspecção a fazer pelos clientes

claro que nem todos os clientes querem fazer o trabalho, mas a inspecção é necessária em todo o género de máquinas, inlcuindo os ci´s

seal Escreveu:já não é a 1ª que digo que a sw deveria fazer um papel com pontos de revisão/inspecção a fazer pelos clientes

claro que nem todos os clientes querem fazer o trabalho, mas a inspecção é necessária em todo o género de máquinas, inlcuindo os ci´s

saudações verdes
pensando numa versão até mais ampla para todos os ve.
será que não podíamos ter da parte das "marcas/utilizadores" um manual do tipo, "em caso de ...... fazer". que constituísse um manual pessoal a que, quem quisesse, aceder/ler/analisar, e/ou sugerir para posterior actualização?
um manual de boas práticas na área técnica/estrutural?
algo onde os principiantes e/ou curiosos, pudessem tirar dúvidas e aprender?
ou será que estou a ser demasiado ambicioso?



bondadesua

viva,

o nosso primeiro manual foi enviado aos clientes pra sugestões, que até foram aceites e incrementadas, tipo open source.
neste momento, tenho a versão 10, que tem já quadros sínteses com determinadas avarias, o que poderá fazer com que os nossos clientes resolvam mais rapidamente certas questões imediatas! nós achamos melhor assim.
aliás o que falta mesmo são acções de formação: "como cuidar da minha mota"!

isso é realmente muito interessante, e vai estar disponível para os participantes deste fórum ?

olá pessoal!

problema resolvido!

aparentemente eram os parafusos da roda traseira que estavam mal apertados.

o pessoal da sw passou cá hoje e apertaram tudo. agora está normal.

também me falaram desse manual que está para sair....

parabéns mais uma vez pela resposta pronta. já tenho mota para mais uns km.

já vão 4444km!!!

o_volt Escreveu:viva,

o nosso primeiro manual foi enviado aos clientes pra sugestões, que até foram aceites e incrementadas, tipo open source.
neste momento, tenho a versão 10, que tem já quadros sínteses com determinadas avarias, o que poderá fazer com que os nossos clientes resolvam mais rapidamente certas questões imediatas! nós achamos melhor assim.
aliás o que falta mesmo são acções de formação: "como cuidar da minha mota"!

excelente

seal Escreveu:

o_volt Escreveu:viva,

o nosso primeiro manual foi enviado aos clientes pra sugestões, que até foram aceites e incrementadas, tipo open source.
neste momento, tenho a versão 10, que tem já quadros sínteses com determinadas avarias, o que poderá fazer com que os nossos clientes resolvam mais rapidamente certas questões imediatas! nós achamos melhor assim.
aliás o que falta mesmo são acções de formação: "como cuidar da minha mota"!

excelente

ora nem mais,... as questões práticas em primeiro... e quem quiser aprender/resolver situações simples/elementares, tira as luvas e .... põe-se de "joelhos".

bondadesua

o_volt Escreveu:viva,

o nosso primeiro manual foi enviado aos clientes pra sugestões, que até foram aceites e incrementadas, tipo open source.
neste momento, tenho a versão 10, que tem já quadros sínteses com determinadas avarias, o que poderá fazer com que os nossos clientes resolvam mais rapidamente certas questões imediatas! nós achamos melhor assim.
aliás o que falta mesmo são acções de formação: "como cuidar da minha mota"!

clap, clap, clap… parabéns o_volt pela iniciativa do manual. não é que eu o tenha visto, como calculas mas de facto é algo que não só ‘fica bem’ como também pode dar jeito. se até quando compro uma batedeira recebo um pequeno manual e um cupão para carimbar para efeitos de garantia porque quando compro um ve só recebo uma factura para pagar? ainda ontem estive a repassar a um amigo thunderiano a informação que me deram quando fiz algumas perguntas mágicas, tais como: “como sei que o carregamento na mota terminou?”. o_volt, põe lá esta no teu manual se é que já não está lá.

cumps.

bom dia pessoal!

estou a vender a minha menina!

aqui fica o link!

qualquer dúvida mandem por pm.

http://www.novaenergia.net/forum/viewto ... 10&t=13468