NovaEnergia

E aos 37.000 kms mudei-lhe o disco do travão de trás, bem como as pastilhas.

Já antes (aos ~36.000) havia mudado o disco da frente e as respetivas pastilhas, pois as de origem não têm praticamente desgaste nenhum... estavam era a comer o disco

No total a despesa ficou à volta de 100€, para 2 pares de pastilhas e 2 discos de 180mm. Mão-de-obra não incluida pois montei tudo em casa. O mais tramado foi encontrar discos do mesmo tamanho e com a mesma furação sem indicar qual a marca/modelo/ano da scooter

De resto sem incidentes ... ah, minto... houve uma lâmpada dos médios que se fundiu. Virei-a ao contrário (ficou com o filamento que fazia os máximos a ser usado para o médio) e ficou a funcionar (agora não faz máximo, de um lado, mas como também nunca uso).

Fora isso nada a reportar... só carregar e andar !

Boas, muito bem hmma, vejo que continuas a usá-la em força. Por curiosidade, consegues avaliar se perdes-te alguma autonomia desde o inicio ? Com 40Ah (salvo erro) a tua será das que terá mais kms.

Abraços e continua eléctrico.

Agora no inverno andei sempre a carregar a meio do dia, aqui no trabalho... e por acaso está a precisar de fazer uma descarga completa para equilibrar um pouco mais as células (parece que elas não gostam de descarregar tão pouco)... mas a última vez que gastei a carga toda (algures em Novembro-2013) ainda fez 55kms, sempre a andar normal, sem preocupação de controlar a velocidade.

Esse é mais ou menos o valor que ela fazia desde nova, por isso diria que o pack não perdeu autonomia praticamente nenhuma, no máximo uns 5% a menos do que em novo.

Muito bom...eu no inverno sentia muita perda de autonomia por causa do frio/chuva, na vetrix nao existe bem inverno para as baterias....no minimo é sempre primavera

Viva.

A Amarelinha está agora com 38500kms, e resolveu pregar-me mais uma partida.

No final da semana passada, quando liguei a mota para vir para casa não deu sinal. Fui ver o disjuntor e estava desarmado. Liguei e ficou a funcionar... bem, pensei que tivesse sido alguma coisa a bater lá e que tivesse feito desligar.

Mas depois disso voltou a fazer a mesma coisa, e hoje à tarde desligou-se mesmo em andamento. O que vale é que estava numa estrada já perto de casa e sem grande movimento. Mais duas ou três tentativas e lá se segurou armado para chegar até casa. Não há quaisquer sinais (visíveis) de queimado ou de algum curto que provoque o disparo.

Neste momento saquei o disjuntor fora, e está a funcionar com os fios unidos um ao outro, mas não a queria deixar assim por muito tempo.

O que me aconselham os especialista na matéria? Outro disjuntor ou um fusível (ou 2)?

O que é facto é que o disjuntor ainda arma, mas até com uma pancada ou alguma trepidação, rapidamente desarma sozinho. E as características dele são: CHINT DZ47-60 C60 230/400V 4000A

(Eu não percebo muito de horta, mas está-me a parecer que isto nem estava lá muito adequado ao circuito/utilização que é feita...)

Na minha também tive esse problema com o disjuntor original, resolvi com um de 63 A (amanha dou te a referência), existem também fusíveis mais adequados a esta aplicação, no dB da Bereco evo do david_neves podes perguntar, ele tem um de 120 A, mas a dele esta alterada, no teu caso não aconselho mais de 80 A.

Mais uma vez obrigado pela ajuda...

Isso será material para que preço? E será fácil de encontrar numa qualquer loja de electrónica?

hmma Escreveu:Mais uma vez obrigado pela ajuda...

Isso será material para que preço? E será fácil de encontrar numa qualquer loja de electrónica?

Não me lembro do preço mas não é dificil de encontrar.

Não há mais sugestões?

Quem é que instalou fusíveis em deterimento dos disjuntores?

E o corte funciona na mesma se for um disjuntor de AC, ou é mesmo mais aconselhável usar um de DC?

hmma Escreveu:Não há mais sugestões?

Quem é que instalou fusíveis em deterimento dos disjuntores?

E o corte funciona na mesma se for um disjuntor de AC, ou é mesmo mais aconselhável usar um de DC?

Eu usei na minha Bereco EVO dada a potência que tinha (12-14kW de pico)...

Qualquer coisa, manda-me Pmail que pouco tempo já passo aqui.

Cumps

Então isso ficou resolvido? .

Sim, andou umas semanas com ligação direta porque tive de encomendar o disjuntor de 63A (o homem da loja de material elétrico nem nunca tinha vendido um com tantos Amps ツ) e depois foi só aparafusar os fios e continua a rolar!

Já está com 40000 kms feitos - só ainda não tirei a foto da praxe porque o conta-kms está com atraso devido aos kms que andou sem contar.

40.000... OMG!

hmma Escreveu:Sim, andou umas semanas com ligação direta porque tive de encomendar o disjuntor de 63A (o homem da loja de material elétrico nem nunca tinha vendido um com tantos Amps ツ) e depois foi só aparafusar os fios e continua a rolar!

Já está com 40000 kms feitos - só ainda não tirei a foto da praxe porque o conta-kms está com atraso devido aos kms que andou sem contar.

Autonomia sempre igual ?

Mais coisa, menos coisa... nestes dias mais quentes continua a fazer cerca de 50 - 55kms, sem qualquer cuidado com o acelerador. Como o meu percurso habitual casa-trabalho-casa são 40kms por dia, continua a servir bem o seu objetivo.

Muito bom as scooter elétricas estão a me surpreender

JoseB Escreveu:Muito bom as scooter elétricas estão a me surpreender

Foram compradas para andar... e abastecer em casa.

JoseB Escreveu:Muito bom as scooter elétricas estão a me surpreender

a mim ha outras coisas que me surpreendem mais...

Como é que os teus amortecedores novos estão-se a comportar? Estou a pensar mandar vir uns para a minha bereco.

Estão um espetáculo... recomendo!

Encomendando do ebay, mesmo que fiquem retidos na alfândega para pagar imposto, fica sempre mais barato e com melhor material do que todas as alternativas que vi nas casas de peças onde andei à procura.

Entretanto não há nada a relatar sobre a Amarelinha, a não ser que tem sido só carregar e andar, com 1 paragem por semana na bomba para ver a pressão dos pneus (deve ter um furo muito lento ou uma pequena fuga algures, porque em 2 semanas baixa de 2.5 bar para 0.9).

Vai agora com perto de 42.000 kms!

PS - e os pneus pirelli que levou estão bastante bons, em termos de desgaste...