NovaEnergia

ainda bem

tas a ver... ehehehe coisa simples afinal ainda bem

agora... dia 7 Lx ctg!!

Tá resolvido. Domingo temos viagem até à capital

O meu motor morreu de vez

A predator está encostada às boxes

Estou de luto

Os meus pêsames.... Também sofro do mesmo.

No teu caso não dá para reparar? Não será os sensores hall?

Bolas que isto anda mau!

Então qual foi o problema agora?

O motor hoje foi aberto para mudar os sensores hall.
Depois de fechado estava ainda pior e quando chegou a casa, além de dar para estrelar ovos, estava quase preso...

Penso que não tem solução, mas se alguém tiver sugestões, serão benvindas...

Se está preso há curto-circuito nos condutores ou no controlador...

Não me parece que seja isso, ele anda, mas faz uma chiadeira desgraçada, parece que o motor dilatou e não cabe dentro da roda, à medida que foi arrefecendo ficou mais solto.

xiiiiii uhmmm será que n havera soluçao mm??

calma... calma... vamos acreditar que sim!!

Está preso mecanicamente?
Não se afigura bom...

A potência do controlador a 90% pode ter ajudado à festa...

augsantos Escreveu:(...)Depois de fechado estava ainda pior e quando chegou a casa, além de dar para estrelar ovos, estava quase preso...(...)

Mas que cruz que andas a passar!!!
Mete isso em azoto líquido para arrefecer bem e depois vê lá se isso se arranja. Senão, lá terás de ir ao mealheiro desembolsar umas centenas...
Por acaso, de quando a quando, lá me lembro de ir pondo a mão no motor para ir controlando, externamente, a minha "frigideira". Mais vale prevenir.
Mas... tu tens CB. E à partida devias ver o valor da corrente que andavas a debitar. Andavas sempre a mais de 100A, ou não será doutra coisa?
Boa sorte para isso homem!

http://www.novaenergia.net/forum/viewto ... 1&start=60

isso já me aconteceu,o ferro dilactou e raspa nos imãs
resolvi abri-lo e com uma rebarbadora e um torno mecanico tirei o empeno

augsantos Escreveu:ele anda, mas faz uma chiadeira desgraçada

Os rolamentos estão bons? Não estará nenhum a ficar preso e a provocar esforço no motor?

A predator já rola

Tenho que arranjar tempo para documentar o sucedido...

Mas ainda estou muito traumatizado... foi uma semana com uma grande despesa...

Pois a despesa eu sei bem do que falas ...
Mas so o facto de andares de eléctrica ja faz esquecer o resto

Então cá está a predator de volta....

Depois dos dissabores, volta à estrada com nova alma e com fome de km's...

Mas vamos dar aqui mais alguns pormenores do sucedido com algumas fotos para ilustrar

Tudo começou com uns barulhos "roçadores" quando o motor estava em esforço. Mudou-se a ficha dos hall's e o barulho passou durante algum tempo. Depois voltou a acontecer...

Foi então que resolvemos substituir os hall's do motor para ver se resolvia o problema. O estado do motor, já não inspirava muita confiança, e o cheiro falava por si.
(...)

(...)

Mas lá substituimos os Hall's e até foi instalado um termistor, afinal havia a esperança de que a intervenção desse bom resultado.
Termoinou-se a intervenção e fez-se a montagem. As primeiras impressões não foram muito animadoras e o barulho veio logo de seguida, prova de que nada tinha mudado.

Foi altura de regressar a casa e a predator chegou a casa, mas já não iria andar mais com o mesmo motor.

(...)

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E aqui estão algumas fotos do motor depois de 20 km's.
Havia fios partidos, partes queimadas e os imans ficaram em muito mau estado, tendo-se posteriormente constatado que muitos deles estavam desmagnetizados.

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Eu até fiquei admirado por ter visto as imagens da configuração do controlador a 90% e não ter havido problemas, mas afinal houve.
A do ogadiv estava com 70% e mesmo assim já fritava o motor, não fosse ter a sonda de temperatura e podia ter queimado também. Esses motores são muito fraquinhos.
Deviam todos vir com sonda de temperatura. O motor novo tem?