NovaEnergia

tudo o que faz dessa moto um ve é simplesmente do melhor que se pode adquirir, neste ponto estão de parabéns. baterias a123, controlador kelly, motor 10kw, bms, carregador rápido, etc... que maravilha!!

o que não gosto é disto tudo aplicado a um chassi que é uma replica barata de uma bmw. não gosto do contraste. preferia ver este material eléctrico todo sem excepção aplicado num chasi destes: http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?f=62&t=13141

penso que deves perceber, que nós fazemos tudo!

easy Escreveu:
o que não gosto é disto tudo aplicado a um chassi que é uma replica barata de uma bmw. não gosto do contraste. preferia ver este material eléctrico todo sem excepção aplicado num chasi destes: http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?f=62&t=13141

eu nunca poria um motor de 10kw ou 15kw nesse chassis , ficaria a parecer aquelas réplicas baratas de ferraris e lamborghinis feitas com chassis de toyotas e carochas , só o que se tem é uma carroçaria porque a alma não está lá.

este projecto da sw fica muito bem neste chassis dominator ou em qualquer 125 desportiva tipo cagiva mito , cagiva freccia , aprilia af1 , aprilia futura , etc.

para motos grandes , motores grandes.

humm... aprilia af1, isso é que era... ou honda cbr125 ou honda nsr125... era umas destas que eu convertia.

e uma yamaha tzr 125?

eu já não quis falar destas porque ainda estão caras , já as italianas continuam lindas e os preços a rondar os 500euros ou menos com motor avariado/gripado .

também acho que o vosso excelente trabalho de conversão merece uma base com mais qualidade. no entanto pelo que já vi dos vossos produtos, acho que ainda vão melhorar a moto, tanto esteticamente como a ciclistica da máquina.

parabéns pela iniciativa em oferecer ao mercado produtos diferentes do "formato" scooter.

tavares Escreveu:eu nunca poria um motor de 10kw ou 15kw nesse chassis , ficaria a parecer aquelas réplicas baratas de ferraris e lamborghinis feitas com chassis de toyotas e carochas , só o que se tem é uma carroçaria porque a alma não está lá.

a enertia brammo tem menos motor ( 8kw com pico de 13kw se não estou em erro) e chega às 100 mph (160km/h). prova que não é preciso muito mais que motores de 10 a 15kw para atingir grandes velocidades. convém não esquecer que a potência nos motores eléctricos é "limpinha", não há perdas em calor e ruído como nas ci.

essa tzr também é muito fixe tavares. já andei a ver e por cá encontram-se as honda por cerca de 750€, ainda a funcionar.

easy Escreveu:

tavares Escreveu:eu nunca poria um motor de 10kw ou 15kw nesse chassis , ficaria a parecer aquelas réplicas baratas de ferraris e lamborghinis feitas com chassis de toyotas e carochas , só o que se tem é uma carroçaria porque a alma não está lá.

a enertia brammo tem menos motor ( 8kw com pico de 13kw se não estou em erro) e chega às 100 mph (160km/h). prova que não é preciso muito mais que motores de 10 a 15kw para atingir grandes velocidades. convém não esquecer que a potência nos motores eléctricos é "limpinha", não há perdas em calor e ruído como nas ci.

desculpa mas no site só vejo: velocidade de 95kmh e autonomia de 68kms.
deves estar a confundir com a empulse!

uma nsr 125 , ou uma tzr 125 alterada para ve , com um bom conjunto motor/controlador/baterias põe a brammo ennertia a comer pó. sendo o custo da alteração uma fração do preço da ennertia

sim, era a brammo empulse.

tavares Escreveu:uma nsr 125 , ou uma tzr 125 alterada para ve , com um bom conjunto motor/controlador/baterias põe a brammo ennertia a comer pó. sendo o custo da alteração uma fração do preço da ennertia

só tenho duvidas quanto à fracção do preço. (10,000.00 usd = 7,751.04 eur)

vai de 10000 até 14000. tendo a de 10000usd 100kms de autonomia, mas não dizem a que velocidade! nem vejo que motor, nem tensão, nem corrente.
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/b ... verything/

linda essa bramo empulse. fiquei mesmo

romi Escreveu:linda essa bramo empulse. fiquei mesmo

é o efeito impulse

mas deixa-os poisar, qdo virem a nossa, até os cotovelos incham!

eu só digo, baseiem-se nesta bramo e têm sucesso garantido. até eu vos compro uma!
no entanto "acho" que não é com às ciclistas chinesas que vão lá... esta bramo tem quadro em alumínio, tem bainhas invertidas, travões de mota... e uma estética super agressiva e apelativa.

impressionem-nos!

romi Escreveu:eu só digo, baseiem-se nesta bramo e têm sucesso garantido. até eu vos compro uma!

no entanto "acho" que não é com às ciclistas chinesas que vão lá... esta bramo tem quadro em alumínio, tem bainhas invertidas, travões de mota... e uma estética super agressiva e apelativa.

impressionem-nos!

x2

excepto com ciclistas chinesas, atenção que actualmente existe muita má qualidade na china mas também já existem bons fabricantes, com qualidade pelo menos igual. é preciso é separar o trigo do joio, ou o contrário

andei a separar um bocadinho o trigo do joio, e realmente já se encontram chinesas no bom caminho (pelo menos já em alumínio)...

qualquer semelhança é pura coincidência lol




mas era comprador de uma coisa destas! (eléctrica claro)

mais uma vez tenho de concordar contigo.

vê lá se dizes algo para eu discordar, só para equilibrar as coisas

orlando, observa esta. uma conversão com aspecto muito clean, e com uma estética apelativa.