NovaEnergia

alguêm sabe como seriam os custos de importar um VE dos EUA?
lá os leaf carregam a 220v?

Creio que é opcional. 110v

O MIEV lá é diferente de tamanho. Creio largura e comprimento...

Terias de homologar cá!

Quanto ao transporte aiiiii

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

E pagar iva novamente...penso eu...

Na Inglaterra estão lá bem bons...mas volante à direita....

O_volt Escreveu:E pagar iva novamente...penso eu...

Na Inglaterra estão lá bem bons...mas volante à direita....

Péssimos para conduzir por cá... Muito mau...

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

serges Escreveu:Creio que é opcional. 110v

O MIEV lá é diferente de tamanho. Creio largura e comprimento...

Terias de homologar cá!

Quanto ao transporte aiiiii

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

descubri um sitio nos EUA que me vendem o tablier por 170 dolares e o carro completo por 6000.(nao anda) mas esta completo .
a ideia era trazer um de inglaterra e converter o volante para o outro lado ,isto se os custos forem aceitaveis.dos EUA ja sei que se encontram peças usadas.

Então e os pedais?

Os pedais ficam, logicamente, do lado do pendura. Assim dividem-se as tarefas...

serges Escreveu:Ora viva, coloco aqui esta questão. Após consulta do site renault.fr encontrei fluence ze de 2011 a partir de 9000€
ora neste caso a legalização seria um valor irrisório contudo levanta-se a questao

Sempre te decidiste?

ainda estou aguardar feedback de um familiar que reside em frança... como estou bem servido com o prius este será um projeto para pensar com calma em 2014, até pq por este andar daqui a um anito haverá "resmas" de ZOE's em frança tal como agora há fluence... e pessoalmente prefiro o ZOE
Assim que obtenha feedback reporto aqui.


Exacto o problema é mesmo a mensalidade, se é problema... pois cada um tem a sua ideia do aluguer ou não!

pois o aluguer... o bicho mau... sinceramente não o considero assim tão mau.
Ora vejamos o meu exemplo:
pelo menos 80km diarios durante 22 dias mais pelo menos 80km durante o fim de semana assim sendo tenho a modica quantia de 2080km mês. como sou empresario em nome individual não tenho "ferias" logo rolo durante 12 meses o que dá 2090*12=24960km... valor mensal 129€ valor por km 0,05€ valor imbatível (o Prius Serrano anda nos 0,0735€/km) ... ok temos que adicionar o valor da EDP mas tb temos a segurança de que o pack baixando de 75% de capacidade a renault troca o mesmo. findo o contrato faz-se outro pois temos sempre a segurança de que o pack tem garantia...

Ora aí está um exemplo bem interessante como te poderá servir...

Agora o caso da minha miuda!

+/- 1000kms mês o que gasta um deposito de 60€!

dá 12000kms e claro paga 79€ pelo Zoe!


Não compensa... lol cada caso é um caso... Por isso é logo a resposta, para quê gastar mais? Pois ainda pago a electricidade...

Mas o ambiente? O Ambiente achas que sim o ambiente com este gasta pouco e logo emite pouco...

serges Escreveu:Ora aí está um exemplo bem interessante como te poderá servir...

Agora o caso da minha miuda!

+/- 1000kms mês o que gasta um deposito de 60€!

dá 12000kms e claro paga 79€ pelo Zoe!


Não compensa... lol cada caso é um caso... Por isso é logo a resposta, para quê gastar mais? Pois ainda pago a electricidade...

Mas o ambiente? O Ambiente achas que sim o ambiente com este gasta pouco e logo emite pouco...

O mundo é perfeito porque não é igual.
O que é bom para mim, não será para outro. E ainda em porque se fosse o caso não havia concorrência.
Continuo a achar que o aluguer é mt bom para quem não gosta do risco.

O_volt Escreveu:

serges Escreveu:Ora aí está um exemplo bem interessante como te poderá servir...

Agora o caso da minha miuda!

+/- 1000kms mês o que gasta um deposito de 60€!

dá 12000kms e claro paga 79€ pelo Zoe!


Não compensa... lol cada caso é um caso... Por isso é logo a resposta, para quê gastar mais? Pois ainda pago a electricidade...

Mas o ambiente? O Ambiente achas que sim o ambiente com este gasta pouco e logo emite pouco...

O mundo é perfeito porque não é igual.
O que é bom para mim, não será para outro. E ainda em porque se fosse o caso não havia concorrência.
Continuo a achar que o aluguer é mt bom para quem não gosta do risco.

mais, vocês não estão a considerar a parte fiscal para quem tem contabilidade organizada. a isenção de IUC não é nada comparado com a isenção das tributações autonomas... para 2014 o Orçamento de estado propoe taxas que vão dos 20% aos 35%. considerando despesas fiscais de 5000€ ano 35% equivale a 1750€... num VE é ZERO... ou seja a poupança fiscal mais do que dá para suportar o custo com o aluguer...

E se fizeres um Leasing ainda mais beneficios!
Deduz-se o IVA todos os meses....

é claro que refiro-me a um VE de quatro rodas pois aqui na Guarda o inverno é muito rigoroso o que inviabiliza a utilização de uma mota

O_volt Escreveu:Então e os pedais?

penso que com pequenas alteracoes aproveitas os mesmo,teria de retirar o conjunto da coluna de direcao que deve ter os pedais agrupados e colocar no outro lado,teria tb de alterar os suportes da caixa de direccao e as ligacoes da bomba de travoes,tudo é possivel de fazer,agora se é financeiramente viavel é que nao sei.

psi20 Escreveu:é claro que refiro-me a um VE de quatro rodas pois aqui na Guarda o inverno é muito rigoroso o que inviabiliza a utilização de uma mota

Algo está mal nesta frase. Acho que é mesmo o facto de estar escrita em português... Inverno rigoroso em Portugal?
Experimenta um casaco motard antes de pensares nessas coisas.
Eu, só em duas situações senti frio a andar de mota com equipamento. Nenhuma delas foi em Portugal.

.

labutess Escreveu:

O_volt Escreveu:Então e os pedais?

penso que com pequenas alteracoes aproveitas os mesmo,teria de retirar o conjunto da coluna de direcao que deve ter os pedais agrupados e colocar no outro lado,teria tb de alterar os suportes da caixa de direccao e as ligacoes da bomba de travoes,tudo é possivel de fazer,agora se é financeiramente viavel é que nao sei.

Ui isso já dá muito trabalho...e terás sempre um carro alterado...

O_volt Escreveu:

labutess Escreveu:

O_volt Escreveu:Então e os pedais?

penso que com pequenas alteracoes aproveitas os mesmo,teria de retirar o conjunto da coluna de direcao que deve ter os pedais agrupados e colocar no outro lado,teria tb de alterar os suportes da caixa de direccao e as ligacoes da bomba de travoes,tudo é possivel de fazer,agora se é financeiramente viavel é que nao sei.

Ui isso já dá muito trabalho...e terás sempre um carro alterado...

há uns tempos vi um anuncio de uma berlingo electrique de 5 lugares à venda, esteticamente a carrinha estava impec, mas, depois de vasculhar, a carrinha estava na holanda, tinha sido convertida de mercadorias para 5 lugares e era originária da Inglaterra ou seja, também tinham trocado a posição do volante e acrescentado uma porta lateral deslizante.
depois disto tudo ainda pediam 17500€.
se ainda encontrar o site coloco aqui.

Ui isso já dá muito trabalho...e terás sempre um carro alterado...[/quote]
há uns tempos vi um anuncio de uma berlingo electrique de 5 lugares à venda, esteticamente a carrinha estava impec, mas, depois de vasculhar, a carrinha estava na holanda, tinha sido convertida de mercadorias para 5 lugares e era originária da Inglaterra ou seja, também tinham trocado a posição do volante e acrescentado uma porta lateral deslizante.
depois disto tudo ainda pediam 17500€.
se ainda encontrar o site coloco aqui.[/quote]


eu já transformei uma toyota hilux 4x4 que veio de Inglaterra ,até que não deu mt trabalho,foi desmontar e montar com material usado,até a instalação electrica aproveitei,acrescentando os fios.Agora num carro mais moderno, com linhas can e outro tipo de cabos é um pouco mais complicado, mas não impossivel.
Uma viatura de mercadorias já vem com a furação para os bancos traseiros ,mesmo que nao tenha é facil de fazer e montar os bancos.

sergiomms Escreveu:...
se ainda encontrar o site coloco aqui.

Olha encontrei:
Agora está no EValbum com o num 3103

O site do dono http://www.pluginev.eu agora já foi alterado, já não tem referências ao facto de ter tido volante à direita, nem de ter sido de mercadorias.
Mas, a PSA não fez nenhuma versão de 5 lugares, e a porta deslizante está do lado errado, ou seja, nos carros com volante à esquerda, a saida e entrada dos passageiros é pelo lado direito, mas em Inglaterra é invertido, logo, este carro está todo trocado, mas estéticamente está muito porreiro.
Estava à venda por 17500€, com o custo da importação teria um VE de 5 lugares mais caro que um ZOE (mas também com muito mais espaço, e menos autonomia), tendo sido convertido para 5 lugares, caso fosse importado provavelmente teria que sofrer uma homologação...

psi20 Escreveu:é claro que refiro-me a um VE de quatro rodas pois aqui na Guarda o inverno é muito rigoroso o que inviabiliza a utilização de uma mota

Encontro-me apenas a 75 km da cidade da Guarda e a diferença de temperaturas não é assim tão significativa e já levo quase 13 mil km, só não ando com ela quando neva!! Ainda há dias fui para o trabalho e a temperatura rondava os - 5 graus...