NovaEnergia

esta bi denso está ok.

nem todas as bi, mesmo da bosch, são compatíveis com ov.

este carro faz precursos pequenos ou grandes?

faço esta pergunta porque se andar pouco nao chega a mudar para ovd por nao chegar a aquecer..

por exemplo o meu precurso casa trabalho é 30 kms para cada lado. entre o comutar automaticamente para o deposito de ovd, quantos kms será que fazia com o deposito onde esta o gasoleo enquanto o motor ta frio?

comuta entre 2 e 5 km (depende da temperatura exterior, com motor frio). a comutação é feita com a temperatura do motor de 45 ºc. a partir daí começa entrar o ov gradualmente e só passado uns 5 km (quando fica à temperatura de funcionamento) é que fica mesmo a ov100. na purga gasta-se aprox. 1 litro do gasóleo. estou a testar actualmente um sistema de purga rápida, gasta só 0,2 litro. leva mais uma válvula.

antigamente fazia percursos grandes. sintra <-> beja 4x por semana.
actualmente faço 800km semanais mas com voltas curtas, de 20 a 100 km no max. então significa que posso por ov sem mudificaçoes mas convem que seja mistura?
é indicado até que %?

obrigado

800 km por semana são 40.000 km por ano. amortizas um kit em meio ano.

voltas curtas não importam desde que o carro não fica parado mais que 3 ou 4 horas (mantém-se bastante aquecido). se o motor não estiver quente suficientemente, fica automaticamente ligado a gasóleo e faz a mistura até o motor aquecer. só precisas de fazer purga no fim do dia, antes de deixar carro estacionado.

sem adaptação podes usar mistura desde 10% ov e gradualmente aumentas até 30%, em 3 depósitos. adicionas ainda 2% da gasolina sobre o volume total da mistura. usa o ov novo. se tudo correr bem, mais tarde podes usar o ov usado, devidamente filtrado.

cuidado, o filtro de combustível vai entupir com impurezas sedimentadas no circuito de combustível. quando começar perder força em alta potência, mudas o filtro.

hynek Escreveu:800 km por semana são 40.000 km por mês. amortizas um kit em meio ano.

um kit igual ao deste corolla ?

biod Escreveu:

hynek Escreveu:800 km por semana são 40.000 km por mês. amortizas um kit em meio ano.

um kit igual ao deste corolla ?

desculpa, engano => correcção:
800 km por semana são 40.000 km por ano

sim, mais ou menos como este. temos é de fazer as contas. mas creio que não estou longe da verdade.

(curiosidade tola ou pergunta parva...)

entao e se eu tiver o kit montado tenho de o purgar todos os dias?

meu caso em particular num dia "normal"de trabalho.
trabalho; força aérea-ba1 sintra
horario;das 9:00 as 5:00 'se nao estiver de serviço'
casa <-> base = 8km's
mais voltinhas de noite, ou casa da namorada, ou jantaradas...

fim de semana ja sao grandes deslocaçoes acima de 20km, as vezes ate 150km como fiz neste ultimo.

o kit faz a transaçao diesel->ov automatica?
tava a pensar em vender o carro e comprar um a gpl.mas com esta descoberta do ov to a ponderar. por isso tanta pergunta.
desculpem lah qualquer coisa
obrigado

tens de purgar sempre antes deixar o carro estacionado durante mais tempo (depende da temperatura do ambiente - acima de 4 horas).

se o carro não estiver purgado, o arranque pode ser difícil como também pode ser danificado algo (depende da resistência do motor e da bi).

em regime automático comuta para ov automaticamente, claro.

para viagens curtas podes optar pelo regime manual e andar só a gasóleo. andar a ov só justifica nas viagens mais longas (acima de 10 ou mais km - é cumulativo durante o dia se os intervalos não são superiores a 2 horas).

a rentabilidade do investimento depende da quantidade do consumo por ano.

a carrinha tem actualmente 15000km feitos a ov e até agora nao deu problemas.
o unico problema que tinha era o parachoques de tras amassado, mas finalmente vai ser arranjado. breve está toda bonitinha outra vez.

as velas de aquecimento deram o berro. ainda eram as de origem, ou seja, o carro fez 415 kkm com as velas de origem. estavam 3 velas inutilizadas e mesmo assim la pegou.
toyota é toyota.

as velas são particularmente importantes quando se usa ov. é preciso ver, de vez em quando, se estão boas. há quem recomenda a substituição 2 em 2 anos.
para alguns carros há velas melhoradas para ov, são mais robustas e compridas. vida útil é maior. custam o mesmo que velas normais.