NovaEnergia

jasmim Escreveu:Aqui vão algumas perguntas:

1 - Desligando a luz de médios há algum ganho significativo em termos de autonomia. Por exemplo, numa autonomia de 50 km, quanto se perde com os médios ligados?

jasmim Escreveu:2 - Só se consegue desligar os médios totalmente parado?

jasmim Escreveu:3 - Deve-se ou não "abusar" da travagem regenerativa?

jasmim Escreveu:4 - Num percurso de 50 km, se foi usado, no total, 1 km de travagem regenerativa, quantos km se ganha em autonomia?

jmal Escreveu: Mas se queres autonomia o melhor é não usar travões, é o que digo à malta dos CI, se querem fazer consumos baixos em cidade e fora dela, à exceção da AE, podem usar acelerador à vontade, evitem é tocar no travão, quanto menos lhe tocarem, menor o consumo, é caso para dizer que os travões é que estragam o consumo.

galt Escreveu:

jmal Escreveu: Mas se queres autonomia o melhor é não usar travões, é o que digo à malta dos CI, se querem fazer consumos baixos em cidade e fora dela, à exceção da AE, podem usar acelerador à vontade, evitem é tocar no travão, quanto menos lhe tocarem, menor o consumo, é caso para dizer que os travões é que estragam o consumo.

Muito bem pensado...

Gostei do excelente exemplo...

jmal Escreveu:

jasmim Escreveu:3 - Deve-se ou não "abusar" da travagem regenerativa?

Nunca se deve abusar de nada , para aqueles que querem duração da bateria, não devem usar mais de 50 % da potência dela e 35 % da regenerativa, para aqueles que têm um sw especial, é fácil de gerir.

jasmim Escreveu:

jmal Escreveu:

jasmim Escreveu:3 - Deve-se ou não "abusar" da travagem regenerativa?

Nunca se deve abusar de nada , para aqueles que querem duração da bateria, não devem usar mais de 50 % da potência dela e 35 % da regenerativa, para aqueles que têm um sw especial, é fácil de gerir.

Se entendi, para preservar a longevidade da bateria, não devemos rodar o punho em aceleração mais de metade do seu curso?
No caso da regenerativa rodar até 1/3 sensivelmente?

Já agora, o uso da regenerativa deve ser evitado sempre que a bateria estiver com todas as barras no CB?

jasmim Escreveu:

ricardocruzs2 Escreveu:Parabéns pela aquisição

o teu banco também me parece ser diferente ou estarei enganado?

Não tenho termo de comparação. Como é o seu banco?

sugarstorm Escreveu: EO - Equalização. Pode durar uma eternidade. Literalmente! As Vectrix Nimh fazem normalmente uma equalização regular de 30 minutos, uma hora, hora e meia. Depende muito do pack. De vez em quando, após X horas de utilização, ela faz uma equalização longa, que pode prolongar-se por muitas horas mesmo. 6/7/8 horas em casos extremos. É a 3 amperes; Nas Vectrix Lítio há relatos de motos que passaram dias na fase de equalização!!! Se houver uma célula de lítio mais fraca, é claro que vai rebentar com as outras 41 que estão 3 ou 4 dias a levar carga! Pode não ser nas primeiras vezes, mas eventualmente...PIMBA!
CO - Cooling. Arrefecimento final. Cerca de uma hora.

ricardocruzs2 Escreveu: Afinal o que é pior, levar com uma carga de 3 amperes durante 5 horas ou com uma carga de 10 amperes durante 2h45 minutos??

ricardocruzs2 Escreveu: "...Se houver uma célula de lítio mais fraca, é claro que vai rebentar com as outras 41 que estão 3 ou 4 dias a levar carga! Pode não ser nas primeiras vezes, mas eventualmente...PIMBA!..."

Afinal não é para isto que serve o controlador? A função do controlador não existe mesmo para evitar situações destas? sobrecarga de células que estão em condições???

jmal Escreveu:

ricardocruzs2 Escreveu: Afinal o que é pior, levar com uma carga de 3 amperes durante 5 horas ou com uma carga de 10 amperes durante 2h45 minutos??

O problema é que ela leva com 3 amperes durante 5 horas após ter levado 10 amperes durante 2:45, ou seja, quando está a levar 10 amperes está em processo de carga, durante o tempo em que está a levar com 3 amperes não está a carregar, está a equalizar ou nivelar a capacidade de cada elemento da bateria, portanto as que já estão cheias estão a dissipar esta energia em forma de calor, daí o aumento de temperatura nesta fase.

jasmim Escreveu:

jmal Escreveu:

ricardocruzs2 Escreveu: Afinal o que é pior, levar com uma carga de 3 amperes durante 5 horas ou com uma carga de 10 amperes durante 2h45 minutos??

O problema é que ela leva com 3 amperes durante 5 horas após ter levado 10 amperes durante 2:45, ou seja, quando está a levar 10 amperes está em processo de carga, durante o tempo em que está a levar com 3 amperes não está a carregar, está a equalizar ou nivelar a capacidade de cada elemento da bateria, portanto as que já estão cheias estão a dissipar esta energia em forma de calor, daí o aumento de temperatura nesta fase.

No meu caso, não sei se tenho algum software diferente do Ricardo, a minha parece que equaliza a 1ah. Ou será que desta vez estava a equalizar a 1ah e haverá outras vezes a 3 ah?



Existe alguma forma de ver qual a versão de software instalado?

jasmim Escreveu:

jmal Escreveu:

ricardocruzs2 Escreveu: Afinal o que é pior, levar com uma carga de 3 amperes durante 5 horas ou com uma carga de 10 amperes durante 2h45 minutos??

O problema é que ela leva com 3 amperes durante 5 horas após ter levado 10 amperes durante 2:45, ou seja, quando está a levar 10 amperes está em processo de carga, durante o tempo em que está a levar com 3 amperes não está a carregar, está a equalizar ou nivelar a capacidade de cada elemento da bateria, portanto as que já estão cheias estão a dissipar esta energia em forma de calor, daí o aumento de temperatura nesta fase.

No meu caso, não sei se tenho algum software diferente do Ricardo, a minha parece que equaliza a 1ah. Ou será que desta vez estava a equalizar a 1ah e haverá outras vezes a 3 ah?



Existe alguma forma de ver qual a versão de software instalado?

jmal Escreveu:Outro ponto que não esta correcto é o tempo equalização nas de lítio, podem passar dias equalização por alguma célula estar mais baixa, mas as restantes 39 (40 no total) não estão em sobrecarga, nessa altura é o bms que está a dissipar a energia das restantes 39, mantendo-as a tensão de carga máxima de equalização.

MVS Escreveu:

jmal Escreveu:Outro ponto que não esta correcto é o tempo equalização nas de lítio, podem passar dias equalização por alguma célula estar mais baixa, mas as restantes 39 (40 no total) não estão em sobrecarga, nessa altura é o bms que está a dissipar a energia das restantes 39, mantendo-as a tensão de carga máxima de equalização.

Tendo em conta que as correntes de bleed são 300mA individuais por célula como é garantido que o carregador não injecta mais de 300mA na fase de balanceamento que pode eventualmente demorar dias (PWM Throtle ou Liga/desliga)? Esta duração exagerada está relacionada com a qualidade das células GP?

jmal Escreveu: Jasmim, se tens um carregador dourado (podes espreitar por cima do guarda lama da roda da frente, lado direito da mota), só existem 3 versões, ambas as ultimas versões fazem eq a 1 ah em todas as cargas, mas de tempos a tempos faz uma de 2 a 3 ah dependendo da temperatura ambiente.

jasmim Escreveu:Ótimas notícias então!

Em relação à carga nas baterias, devemos tê-las sempre que possível carregadas? Ou seja, nem que faça 5 km, pô-las à carga?

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