NovaEnergia

rnlcarlov Escreveu:Como eu disse mais atrás, as autonomias apresentadas aplicam-se a velocidades da ordem do 60-70 km/h
Eles têm duas versões para cada mota. Penso que as NWR+ são 6k ou 6,8k
Depois há outras mais baratas com autonomias de 130, 100 e 80km. Para 100km de autonomia penso que o mais barato é na ordem do 4500. Sendo modelos novos não creio que haja ainda um grande mercado de usados, mas sabe-se lá se não haverá alguma oportunidade.

X2

Mesmo a BMW é capaz de ter dificuldade em fazer 100km com uma carga se fizer os 30km sempre colado nos 100km/h...

Vou-lhe ser sincero... para si uma scooter eléctrica não serve... e uma 125cc também não lhe vai servir! A velocidade máxima das 125cc ronda os 100km/h, por isso ou acaba por deitar o motor ou vai cansar-se de não ter força extra para as ultrapassagens.

Se tiver carta de motociclo, opte por uma 250cc/300cc. Os consumos e custos de manutenção não divergem muito de uma 125cc e não terá problemas em andar a 100km/h na via rápida.

Paulo J. Neves Escreveu: A que faz 150Km de autonomia falaram-me em 6.000 euros. tem uma de serviço com 16.000 km mas não estava lá.
A ficha menekes custa 74 euros mas tem de se preparada para dar nos mobi-ES e custa mais 12 euros o cabo + electronica + ficha normal.

À velocidade que a NWR faz os 150Km seguidos, uma Brammo Empulse faz mais de 300Km. Devemos ser coerentes e descriminar a que velocidade média os tais Km.
Como é quase igual para qualquer VE motociclo de duas rodas (diferenças inferiores a 20%), poderá dizer-se que para cada 1KWh de capacidade (tendo em conta o local de partida igual ao de chegada), a uma velocidade média de:
- 45Km/h a autonomia mínima é de 26Km
- 55Km/h a autonomia mínima é de 22Km
- 65Km/h a autonomia mínima é de 18Km
- 75Km/h a autonomia mínima é de 14Km

Estes valores podem melhorar quanto mais constante for a velocidade. (os mesmos valores podem piorar se o estilo de condução for o de estragar o material, com altas acelerações e travagens a fundo constantes)

Agora façam as contas, multiplicando esses km pelos KWh que as motas têm.

Jorge Rocha Escreveu:

Paulo J. Neves Escreveu: A que faz 150Km de autonomia falaram-me em 6.000 euros. tem uma de serviço com 16.000 km mas não estava lá.
A ficha menekes custa 74 euros mas tem de se preparada para dar nos mobi-ES e custa mais 12 euros o cabo + electronica + ficha normal.

À velocidade que a NWR faz os 150Km seguidos, uma Brammo Empulse faz mais de 300Km. Devemos ser coerentes e descriminar a que velocidade média os tais Km.
Como é quase igual para qualquer VE motociclo de duas rodas (diferenças inferiores a 20%), poderá dizer-se que para cada 1KWh de capacidade (tendo em conta o local de partida igual ao de chegada), a uma velocidade média de:
- 45Km/h a autonomia mínima é de 26Km
- 55Km/h a autonomia mínima é de 22Km
- 65Km/h a autonomia mínima é de 18Km
- 75Km/h a autonomia mínima é de 14Km

Estes valores podem melhorar quanto mais constante for a velocidade. (os mesmos valores podem piorar se o estilo de condução for o de estragar o material, com altas acelerações e travagens a fundo constantes)

Agora façam as contas, multiplicando esses km pelos KWh que as motas têm.

Como sei quantos KWH tem cada mota, onde isso vem escrito nas especificacoes por exemplo NWR e vectrix tem quantos KWH?

Que grande confusão aqui vai...

Um conselho:

mso, não vá atrás do que muitos escrevem relativamente a autonomia. verifique o máximo de diários de bordo e as respectivas autonomias reais descritas pelos utilizadores pois existe muita contra-informação.

Confusão é não ter dados concretos para se poder fazer as contas, e acreditar nos valores de autonomias sem saber em que circunstancias são validos.

mso Escreveu: Como sei quantos KWH tem cada mota, onde isso vem escrito nas especificacoes por exemplo NWR e vectrix tem quantos KWH?

A NWR (versão mais equipada) 60Ah 24S com LiFePO4 (cada célula tem 3,20V de tensão nominal) tem (3,2 X 60 X 24 = 4.608Wh) 4,60KWh
A Vectrix Li+(versão mais equipada) 42Ah 40S com LiFePO4 (cada célula tem 3,20V de tensão nominal) tem (3,2 X 42 X 40 = 5.376Wh) 5,37KWh

Uma Brammo empulse tem 9,31KWh (se não estou em erro)
Uma BMW C Evolution tem 8,00KWh

JorgeRocha,

A brammo faz 200km com velocidades moderadas e 90kms na AE.

mso,

Esta questão das autonomias é igual aos das combustão, quanto mais carrega /aceleras mais gastas.

No caso das Vectrix nihm se andares bem do ficas com autonomia de 30kms se andares moderado consegue fazer 50-60kms.
Depende muito do tipo de estrada...

E se andares em passo de caracol consegues fazer mais

Jorge Rocha Escreveu: À velocidade que a NWR faz os 150Km seguidos, uma Brammo Empulse faz mais de 300Km. Devemos ser coerentes e descriminar a que velocidade média os tais Km.

A brammo Empulse fazer mais de 300 km?? Estou para ver a que Km/h...

convém ser-se realista, escolha-se uma velocidade e indique-se a autonomia para essa mesma velocidade, porque com a minha mota posso fazer 20km de autonomia ou passar dos 60... depende é como quiser andar...

Isto é um pouco como a gasolina, o depósito é que demora mais a encher......

A minha sugestão continua a ser a mesma.... experimente o máximo de motas que poder e depois sim escolha a que mais se adequa as suas necessidades

klinzter e Mumia,

Velocidades moderadas não tem um valor real. Para um pode ser entendido de uma forma e para outro de outra.

Apresentei uma tabela com velocidades médias, que é o valor mais real, já que não existem veículos nem estradas onde se possa andar sempre à mesma velocidade, para poder facilitar a vida ao pessoal.
(claro que poderá haver gente que não sabe fazer umas contas de multiplicar ou dividir e assim pode ser uma grande confusão)

Jorge Rocha Escreveu:klinzter e Mumia,

Velocidades moderadas não tem um valor real. Para um pode ser entendido de uma forma e para outro de outra.

Apresentei uma tabela com velocidades médias, que é o valor mais real, já que não existem veículos nem estradas onde se possa andar sempre à mesma velocidade, para poder facilitar a vida ao pessoal.
(claro que poderá haver gente que não sabe fazer umas contas de multiplicar ou dividir e assim pode ser uma grande confusão)

Sim mesma coisa que a gasolina quanto mais acelera mais gastas

Ah, e quando digo moderada digo em não entrar em esforços

Jorge Rocha Escreveu: Como é quase igual para qualquer VE motociclo de duas rodas (diferenças inferiores a 20%), poderá dizer-se que para cada 1KWh de capacidade (tendo em conta o local de partida igual ao de chegada), a uma velocidade média de:
- 45Km/h a autonomia mínima é de 26Km
- 55Km/h a autonomia mínima é de 22Km
- 65Km/h a autonomia mínima é de 18Km
- 75Km/h a autonomia mínima é de 14Km

Jorge Rocha Escreveu: A Vectrix Li+(versão mais equipada) 42Ah 40S com LiFePO4 (cada célula tem 3,20V de tensão nominal) tem (3,2 X 42 X 40 = 5.376Wh) 5,37KWh

Está coerente com a vez que fiquei a pé!

Fiz pouco mais de 80km, circulando entre os 70km/h e os 80km/h, maioritariamente em AE.

Paulo J. Neves após ler os seus diversos post's quer aqui quer nos Classificados, nota-se sem duvida nenhuma que tem muitos bons conhecimentos duma grande variedade de produtos e preços dessa marca, gosta de o dizer... interessante....

Celestino Escreveu: Esqueceste a Gingabike que tem scooter(s) reais com mais de 100Km de autonomia anunciados, ou achas que não são opção para o mso e por isso deixaste de fora?

De facto esqueci-me.
E da Ecoglady também.
Já é muita malta a vender VE's com características que lhe servem!
Outra hipótese é importar directamente da China. Há quem já o tenha feito.

Desde que tenha um motor eléctrico há por aí malta que lhe mete muitos Ah's para satisfazer as necessidades. Até uns 200 kms de autonomia é possível inventar. Custa é algum €€€ no investimento inicial. Mas depois quanto mais se anda, mais se poupa!
É ver o caso do Markito e da sua Faísca Negra, que já é lendária por aqui com 40.000 kms por ano!!!
Ele poupa cerca de 3500€ por ano de combustível. BRUTAL!

boas

Qual a melhor relação qualidade/preço destas 2 motas.

Jonway Lítio 60ah

Ekoway TL-6000 Lítio 60ah

...

São 2 motas diferentes, só andando em ambas se consegue perceber isso.
Para viagens grandes a TL, mas viagens práticas a Jonway. Opiniões claro.

Jonway Lítio 60ahnw, não está muito explicito, quererás dizer o modelo Predator?

Fora os gostos, porque não se discutem, poderemos fazer comparações de componentes.

Por exemplo, uma com motor 5000W e outra com motor de 6000W, certamente vence a de 6000W...

Controlador...

Carregador...

Equilibrio, que depende de cada uma, e não do modelo (tens que fazer um teste de condução de mais de 10Km para que te possas abstrair das novidades e focar o que interessa, escolher a mais confortável).

Mesmo sendo as duas de 60Ah (supostamente com 24S) poderemos verificar sua idade e seu uso. Serão ambas Winston?...

Espaço de carga...