Sim... mas também não podemos ser radicais a esse nível!Jorge Rocha Escreveu:Certo, mas também é pela corrente que o motor se move.
Exagerando, colocar num motor de 48v 10A, 480V e diminuir a corrente para 1 A, qual dos dois tem mais força a baixa rotação? Naturalmente com os 48V, pois com os 480V ele quer atingir uma rotação muito mais elevada, e por a rotação ser baixa, vai tentar arrancar e nem a primeira volta dá... e o consumo será exactamente o mesmo. É com se tentar arrancar de parado, num carro em 5ª mudança... derrete a embraiagem e nem do lugar sai.
Como tinha dito, aumentar a tensão aconselhada pelo fabricante, que normalmente é quem conhece melhor as características do motor.
Mas sim o teu raciocínio está correto
