NovaEnergia

nem mais serges...

...não sei que dizer!! já há mais de um ano que estava a aguardar a sua comercialização, devido essencialmente ao espaço generoso da mota. como actualmente a minha esposa vem comigo para a mesma localização de trabalho, era o ideal. uma moto espaçosa, que leva duas pessoas bem instaladas (aparentemente) e não é tão cara como a vectrix! era a moto ideal....

estou profundamente triste e desapontado!

tens uma parecida. é a teycars cantábrico. existe em versão motociclo e em versão motociclo.

ou a ecoglady eco-logic que até já tem diário de bordo aqui no fórum.

http://forum.novaenergia.net/viewtopic.php?f=62&t=9558

caros,

a evo, tem um assento um pouco mais alto que a bereco 2500w. pode ser que com isto tenha um pouco de mais espaço para as pernas. não acho que seja muito apertado o assento para 2 pessoas. de facto o espanho numa voltio é maior que numa evo.
é uma questão de fazerem um test-drive e verem...


eduardo
team bereco

hmgp Escreveu:ou a ecoglady eco-logic que até já tem diário de bordo aqui no fórum.

http://forum.novaenergia.net/viewtopic.php?f=62&t=9558

obrigado hmgp!
não tinha conhecimento... infelizmente tenho estado um pouco off sobre os diários de bordo!

parece-me bastante interessante... será uma boa aposta?!

renateves Escreveu:

hmgp Escreveu:ou a ecoglady eco-logic que até já tem diário de bordo aqui no fórum.

http://forum.novaenergia.net/viewtopic.php?f=62&t=9558

obrigado hmgp!
não tinha conhecimento... infelizmente tenho estado um pouco off sobre os diários de bordo!

parece-me bastante interessante... será uma boa aposta?!

bom, do que percebi é ciclomotor e o preço é maior que o da teycar, mas, como o próprio dono afirma, ele ainda está muito deslumbrado para poder ser minimamente objectivo... penso eu que isso seja uma prova de que a material deve impressionar... é caso para acompanhar o diário dele.

hmgp Escreveu:

renateves Escreveu:

hmgp Escreveu:ou a ecoglady eco-logic que até já tem diário de bordo aqui no fórum.

http://forum.novaenergia.net/viewtopic.php?f=62&t=9558

obrigado hmgp!
não tinha conhecimento... infelizmente tenho estado um pouco off sobre os diários de bordo!

parece-me bastante interessante... será uma boa aposta?!

bom, do que percebi é ciclomotor e o preço é maior que o da teycar, mas, como o próprio dono afirma, ele ainda está muito deslumbrado para poder ser minimamente objectivo... penso eu que isso seja uma prova de que a material deve impressionar... é caso para acompanhar o diário dele.

tenho uma dúvida... pk a diferença de valores para a cantábrico, uma vez que são quase "identicas"?

a cantábrico custa cerca de 3800 já com iva..

caso deseje experimentar esta scooter (versão de 3500w e baterias de lítio com autonomia de cerca de 100km) entre em contacto comigo. tenho uma ainda em testes mas gostaria de ter a opinião do maior número possível de pessoas.

olá zap.
eu gostaria de testar a moto.
peço desculpa não enviar mp mas ainda não me é permitido.
agradecia que deixasse aqui um contacto.
um abraço,

zap Escreveu:caso deseje experimentar esta scooter (versão de 3500w e baterias de lítio com autonomia de cerca de 100km) entre em contacto comigo. tenho uma ainda em testes mas gostaria de ter a opinião do maior número possível de pessoas.

mas essa autonomia já está testada ou só em papel, a minha também faz 100 kms, e até mais, nunca testei, mas se conseguir andar sempre a 30 kmh.

a autonomia em "papel" é de 120km, mas a cerca de 50km imagino que passe para cerca de 100km. ainda não tive oportunidade de testar a autonomia.

o meu contacto é o 919446782 (pedro maia)

zap Escreveu:a autonomia em "papel" é de 120km, mas a cerca de 50km imagino que passe para cerca de 100km. ainda não tive oportunidade de testar a autonomia.

o meu contacto é o 919446782 (pedro maia)

já agora especificações dela, tipo de baterias, sistema de gestão, potencia, etc.

zap Escreveu:caso deseje experimentar esta scooter (versão de 3500w e baterias de lítio com autonomia de cerca de 100km) entre em contacto comigo. tenho uma ainda em testes mas gostaria de ter a opinião do maior número possível de pessoas.

eu posso estar interessado... de onde é?

baterias de 55ah e 60v lfp
carregador com bms
binário de 180nm
travões de disco
120kg de peso bruto

zap Escreveu:baterias de 55ah e 60v lfp
carregador com bms
binário de 180nm
travões de disco
120kg de peso bruto

quanto ás baterias existem um senão, não sei qual a marca mas não existem lfp de 55 ah. existe de 40 ah e 60 ah.

já agora qual a potência do motor.

jmal Escreveu:

zap Escreveu:baterias de 55ah e 60v lfp
carregador com bms
binário de 180nm
travões de disco
120kg de peso bruto

quanto ás baterias existem um senão, não sei qual a marca mas não existem lfp de 55 ah. existe de 40 ah e 60 ah.

já agora qual a potência do motor.

é capaz de ter razão, a indicação que tenho do fabricante é que as baterias são de 55ah mas o meu electricista informou-me que na realidade deverão de 40ah. a potência do motor é 3500w.

caso queiram ver as especificações técnicas, a moto é esta: http://www.x-tremescooters.com/electric ... 500li.html. infelizmente ainda não tenho os folhetos em português prontos...

zap,

consegues perguntar ao electricista qual é a marca das baterias? so para se perceber bem o que tens ái...


eduardo
team bereco

edupatorod Escreveu:zap,

consegues perguntar ao electricista qual é a marca das baterias? so para se perceber bem o que tens ái...


eduardo
team bereco

julgo que são thundersky

se o bms é no carregador, então este deve ter um cabo muito grosso, com uma ficha de 21 pinos certo ?

jmal Escreveu:se o bms é no carregador, então este deve ter um cabo muito grosso, com uma ficha de 21 pinos certo ?

jmal, o cabo é semelhante ao da alimentação de um computador, o carregador é que é bem maior que os outros (das motas com baterias de silicone).