NovaEnergia

boas, parabéns pelo novo marco e claro espero que muitos mais destes venham, quanto ao litium eu era rapaz para isso mas neste momento tenho outras prioridades para o fim do próximo ano talvez pense nisso agora neste momento não posso sequer pensar no assunto!

serges Escreveu:boas, parabéns pelo novo marco e claro espero que muitos mais destes venham, quanto ao litium eu era rapaz para isso mas neste momento tenho outras prioridades para o fim do próximo ano talvez pense nisso agora neste momento não posso sequer pensar no assunto!

obrigado serges. tu já estas bem servido para mais de 1 ano se essas baterias novas cumprirem o anunciado. só não instalo as baterias de litio hoje por causa das tais prioridades, mas penso estar em condições de fazer o investimento la para setembro, altura em que começa o frio e o rendimento destas descem ainda mais.. posso não estar completamente satisfeito com o rendimento das baterias mas o mais importante é que já se pagaram.
outra hipótese que eu estou a colocar é a troca da minha 2500 por uma evo.. tenho de confessar que estou fascinado com as 2 rodas... eléctricas claro

marcopns Escreveu:

serges Escreveu:boas, parabéns pelo novo marco e claro espero que muitos mais destes venham, quanto ao litium eu era rapaz para isso mas neste momento tenho outras prioridades para o fim do próximo ano talvez pense nisso agora neste momento não posso sequer pensar no assunto!

obrigado serges. tu já estas bem servido para mais de 1 ano se essas baterias novas cumprirem o anunciado. só não instalo as baterias de litio hoje por causa das tais prioridades, mas penso estar em condições de fazer o investimento la para setembro, altura em que começa o frio e o rendimento destas descem ainda mais.. posso não estar completamente satisfeito com o rendimento das baterias mas o mais importante é que já se pagaram.
outra hipótese que eu estou a colocar é a troca da minha 2500 por uma evo.. tenho de confessar que estou fascinado com as 2 rodas... eléctricas claro

pois tens de pensar no investimento, já que as baterias não custaram menos de 1500€ alias acima de...

com a evo é uma opção válida por menos de 4000€, no entanto queria algo para duas pessoas, a evo não me dá para isso, vou aguardar obrigado pois a evo era muito próximo do que precisava mas as 2 pessoas confortáveis é mais e importante e claro as prioridades!

a voltio era fantástica mas até lá vai haver muitas novidades e nos ve's 1 ano acontece muita coisa tanto que a amperio é muito gira mas com aquela potencia toda... upa upa...

vou mesmo ter de aguardar...

serges Escreveu:a voltio era fantástica mas até lá vai haver muitas novidades...

tais como !?!

sim, é um investimento a passar os 1500€, a troca pela evo será a passar os 2500€... mas de lítio não ha nada mais barato, eu direi mesmo que com representação oficial em portugal actualmente não há nada.
solucionei o problema da falta de espaço quando viajo com pendura. instalei a mala 5 cm mais atrás, foram apenas 5 cm mas muito preciosos, assim continua a servir de encosto. quanto ao conforto, acho que tem o suficiente para as viagens que a bateria permite.

o meu sonho é uma amperio com 100ah... satisfazia 99% das minhas necessidades de transporte. mas com as relações algo distantes entre a bereco pt e esp .. cheira-me que nunca chegara... mas concordo absolutamente com o sr eduardo em colocar a venda apenas produtos testados e com o mínimo de qualidade

5800km concluídos e a primeira necessidade de manutenção: o fluido dos travões

o nível do fluido dos travões esta abaixo do mínimo, alguém sabe que tipo de fluido se trata e como se adiciona?

é oleo de travoes dot 3 ou 4.

sim dot 3 ou 4.
fizeste a leitura correctamente? é que o reservatório na minha mota está um pouco inclinado e desde que a comprei que dá ideia que o óleo está no mínimo, mas na realidade deve estar a mais de meio....
para se ler correctamente, no meu caso, tem que se desapertar e nivelar o reservatório!

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isso dos "dots", eh muito simples. quanto maior, melhor e mais caro. penso que o dot4 eh uma boa soluçao, mas jah ouvi dizer que o dot5.1 ainda eh melhor... .

sim, é bem melhor mas é para grandes aquecimentos (competição por exemplo), no caso de uma scooter não será necessário medidas tão radicais, digo eu.

mix Escreveu:sim dot 3 ou 4.
fizeste a leitura correctamente? é que o reservatório na minha mota está um pouco inclinado e desde que a comprei que dá ideia que o óleo está no mínimo, mas na realidade deve estar a mais de meio....
para se ler correctamente, no meu caso, tem que se desapertar e nivelar o reservatório!

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o problema é mesmo da inclinação... da a sensação que o nível esta abaixo do mínimo...

em relação a autonomia, tá mau... muito mau... faço uns 25km sempre a fundo e uns 35 nas calmas. o tempo máximo de carga sao 3h-3.30h. claro que devo lembrar que as baterias não vinham nas melhores condições, e mesmo assim ja levaram com quase 6000km. só quero que durem mais 4000...

7000 km concluídos e um novo kit de baterias... estava a fazer 15 km com uma carga, como tenho de fazer 14km para o trabalho, não tive outra alternativa. apesar desta curta duração, eu estou satisfeito e não me arrependo nada do negocio que fiz. comprei a mota com 600km e as baterias estavam ja assassinadas..

como pretendo trocar a minha 2,5 por uma evo, logo que a lei me permita conduzi-la, optei por por um kit de baterias de chumbo da marca kaise de 33ah. são apenas 33ah, mas o rendimento em inicio de vida é semelhante ao que foi relatado com as baterias de origem. o voltimetro da minha mota não tem amortecimento, logo ele reage instantaneamente a qualquer quebra na voltagem das baterias, noto agora que esta muito mais estável... vamos ver quanto tempo se mantém assim... segundo o sr eduardo sou o primeiro a ter esta marca de baterias na mota.

em relação a autonomia, hoje fiz 60 km com uma velocidade económica a variar entre os 30-40km/h, o ponteiro estava a meio, ainda arriscava fazer mais 20k... o unico problema de andar a esta velocidade é.... a paciencia...

o quê? queres trocar a tua 2.5 por uma evo?
onde é que eu já ouvi isso?

ah!, e boa sorte com as baterias novas!
nunio

nunio Escreveu:o quê? queres trocar a tua 2.5 por uma evo?
onde é que eu já ouvi isso?

ah!, e boa sorte com as baterias novas!
nunio

obrigado

epa.... que situaçao... agora é um erro tirar carta de motociclo, sao 400€ poupados, por outro lado tenho de esperar ninguém sabe quanto tempo

nao sabes, pergunta. .



"a lei das 125 que vem dar a equivalência das licenças de condução b/a1 foi hoje dia 30 junho aprovada por unanimidade pela subcomissão de transportes e segurança rodoviária da assembleia da república. a lei vai subir à assembleia para ser votada em plenário na próxima sexta feira 3 de julho e a partir de então os automobilistas com mais de 25 anos ou já com licença de condução de ciclo motor passam a estar habilitados a conduzir também motociclos até 125cc e potência máxima de 15cv; para os restantes automobilistas a equivalência passa por um teste de condução a ser feito nos moldes que será o próprio governo a regulamentar.
esta era uma notícia à muito esperada pelo sector das duas rodas em portugal."


fonte: gam - grupo acção motociclista

http://www.gam-moto.pt/accoes.php?pagin ... 90630.html

ja agora, aqui vai a noticia do meu amigo rogerio:

a comissão de transportes e segurança rodoviária aprovou ontem, por unanimidade, o texto final do projecto de lei que possibilita aos detentores de carta de categoria b, a condução de motociclos até 125cc com potência limitada a 11 kw. o passo seguinte será a sua votação em plenário.

esta aprovação por unanimidade na comissão de transportes e segurança rodoviária constitui um passo determinante para a aprovação final da lei, uma vez que nela estão representados os diversos grupos parlamentares representados na assembelia da república. como tal, é previsível que a unanimidade em torno de um assunto que diz respeito ao motociclismo volte a acontecer no parlamento, em princípio já na próxima sexta-feira, por ocasião da votação do diploma, tal como antes tínhamos noticiado.

chega assim ao fim o longo processo relativo à transposição para a legislação nacional da directiva comunitária 91/439/ce.

em consequência, os detentores de cartas de condução da categoria b (automóveis ligeiros), maiores de 25 anos de idade, ficam automaticamente habilitados a conduzir motociclos da categoria a-1, até 125cc e com potência limitada a 11 kw. já os menores de 25 anos que tenham carta de condução da categoria b mas não tenham licença para a condução de ciclomotores terão de efectuar um teste, em termos a regulamentar posteriormente pelo imtt.

quanto a preceitos legais, após a aprovação do diploma na votação em plenário, este ainda terá de ser promulgado pelo presidente da república e posteriormente publicado em diário da república para finalmente poder entrar em vigor.

http://www.motociclismo.pt/index.php?op ... &itemid=51

obrigadão volt, é uma grande noticia...

wow grande noticia mesmo!!!! e eu a pensar que ainda tinha que esperar quase um ano para fazer os 25anos para não ter que repetir o exame prático
obrigada pela info volt

voltando ao tópico, marcopns se não for indiscrição quanto deste pelas baterias novas? em termos de velocidade de ponta notas alguma diferença?

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marcopns Escreveu:7000 km concluídos e um novo kit de baterias... estava a fazer 15 km com uma carga, como tenho de fazer 14km para o trabalho, não tive outra alternativa. apesar desta curta duração, eu estou satisfeito e não me arrependo nada do negocio que fiz. comprei a mota com 600km e as baterias estavam ja assassinadas..

com 7000 km ainda estava dentro da garantia ou estou enganado? pelo menos no site apresenta 2 anos ou 10000km, mesmo nas usadas.

easy Escreveu:

marcopns Escreveu:7000 km concluídos e um novo kit de baterias... estava a fazer 15 km com uma carga, como tenho de fazer 14km para o trabalho, não tive outra alternativa. apesar desta curta duração, eu estou satisfeito e não me arrependo nada do negocio que fiz. comprei a mota com 600km e as baterias estavam ja assassinadas..

com 7000 km ainda estava dentro da garantia ou estou enganado? pelo menos no site apresenta 2 anos ou 10000km, mesmo nas usadas.

agora é essa a garantia. as primeiras scooters tiveram apenas 1 ano. foi o preço de comprar usado....
a velocidade de ponta mantem-se... infelizmente...