NovaEnergia

jmal Escreveu:4 baterias de chumbo de 12v 45 ah, com um inversor e motor ac, mas que bicicleta é essa para aguentar com tanto peso ?

saudações jmal,

pois bem, realmente teremos 4 baterias + 1 motor + conversor 12v/220v + inversor de frequencia... realmente vai ficar pesada.

saliento que tais elementos serão posicionados de forma a manter mais baixo o póssivel o centro de massa do veículo. por isso, penso em montar minha bicicleta elétrica usando um modelo chopper, tal como exemplificado nas fotos do link abaixo. vai até ficar com um visual bem parrudo e invocado...

http://images.google.com/images?oe=utf- ... cbyqsaqwaa

abraços,

augusto.

augustobrito1976 Escreveu:

jmal Escreveu:4 baterias de chumbo de 12v 45 ah, com um inversor e motor ac, mas que bicicleta é essa para aguentar com tanto peso ?

saudações jmal,

pois bem, realmente teremos 4 baterias + 1 motor + conversor 12v/220v + inversor de frequencia... realmente vai ficar pesada.

saliento que tais elementos serão posicionados de forma a manter mais baixo o póssivel o centro de massa do veículo. por isso, penso em montar minha bicicleta elétrica usando um modelo chopper, tal como exemplificado nas fotos do link abaixo. vai até ficar com um visual bem parrudo e invocado...

http://images.google.com/images?oe=utf- ... cbyqsaqwaa

abraços,

augusto.

mas tens a certeza do peso com que estás a lidar ?

não interessa se tens o centro de gravidade baixo ou alto o peso continua o mesmo sobre os eixos.

jmal Escreveu:mas tens a certeza do peso com que estás a lidar ?

aproximadamente 54 kg.

tavares Escreveu:não interessa se tens o centro de gravidade baixo ou alto o peso continua o mesmo sobre os eixos.

mas com um centro de massa baixo, a dirigibilidade (minha preocupação) é mais fácil.

augustobrito1976 Escreveu:

jmal Escreveu:mas tens a certeza do peso com que estás a lidar ?

aproximadamente 54 kg.

acho pouco para baterias de 40 ah, e com um motor ac que geralmente são muito pesados.

mas pensava que era bem mais.

tudo bm?meu nome é Fabio prazer!!eu tava vendo seus posts e achei muito bm! parabens!
eu estou precisando de seuconhecimento !!por favor me ajude..
eu sou tatuador e tenho uma fonte deslizante(regulagem controlada por min analogica) com entrada de 110v e saida ajustavel de 1v a 15v dc.
e o motor da maquina é um motor dc igual a de carrinho, porém queimou e ganhei um motor de aeromodelismo cujo os detalhes são:
EMAX Brushless Red CF2812
Bateria 3S-11,1V Li-Po
RPM/V 1534
Max Eficiencia A >75%
Consumo sem carga / 10v 0,9A
Capacidade de corrente 16,A/60s

tem como fazer um circuito assim:
ligar a fonte na tomada depois conectar esse (circuito,que não tenho ideia) na maquininha e fazer o motor rodar...controlando a maquininha pela fonte??
qualquer coisa meu email é
[email protected]
por favor!

Bom dia Josenir!!

Estive lendo este seu topico. E vi que falor que o circuto pode ser para tensões maiores. Porem minha duvida é você está se referenndo a tensões Alternadas ou Continuas?
Pois estou pensando em montar o seu circuito, para controlar um motor de 1CV em 220Vca. Consigo um trifacio ou um "monofacico".

Desde já agradeço pelas informações;
Obrigado.

Tiago Souza

Tiago
Enquanto aguardas pela resposta de quem poderá saber, passa pelas apresentações e diz-nos algo sobre ti.
Cumprimentos.

Bom dia a todos!!!

Reforçando a pergunta que fiz anteriormente o correto seria: "Eu vi que o circuito pode ser para tensões maiores. Porém minha duvida é, você está se referindo a tensões Alternadas ou Continuas?"

E outra pergunta eu poderia estar substituindo o IR2106 por qual outro?

Desde já agradeço;
Obrigado.

Tiago Souza

ogaittiago Escreveu:Bom dia Josenir!!!
Estive lendo este seu tópico sobre Controlador para Motor de Indução Trifásico Notei que o circuito pode ser para tensões maiores. Porém minha duvida é, você está se referindo a tensões Alternadas ou Continuas?
E outra pergunta eu poderia estar substituindo o IR2106? Por qual outro?
Desde já fico agradecido pelas informações;
Obrigado.
Tiago Souza

O circuito, da forma como está aí, pode funcionar com até 36V. E está adequado para trabalhar com corrente contínua. Como a parte de controle dos MOSFET's usa os drivers IR2106, que podem trabalhar excitando MOSFET's tensões de trabalho de até 600V, se tiver uma fonte de 15V para alimentar os IR2106 e o regulador de 5V do PIC, e trocar os MOSFET's para IGBT's, pode trabalhar com até 600V.

Os IR2106 podem ser substituidos apenas pelos seus equivalentes do mesmo fabricante: IR2301, IR2108, IR2309, IR2109, etc.

Josenir Escreveu:pessoal, me desculpem a demora. a questão é que eu precisava dar uma revisada no programa do pic para este controlador antes de publicar. mas aí está ele, pronto e revisado para quem estiver disposto a testar. atualmente eu tenho testado este programa com o pic16f630, mas o objetivo é usar o pic16f676. o programa é exatamente o mesmo, apenas o 676 possui entradas analógicas para ligar o potenciômetro do acelerador, o que o 630 não possui. no momento a aceleração é feita em dois botões que estão na placa.

motor_24v.zip

Bom dia Josenir!!!

Obrigado pelos escarecimentos dados anteriormente.

Estou afim de montar o seu inversor, porém me diga umas coisas?
O programa como está ainda é para o uso das chaves né?
E você não teria o mesmo em Linguagem "C"? Pois estava querendo utilizar um Display LCD e queria utilizar o PIC16F877A.

Fico agradecido;
Obrigado

Tiago Souza