NovaEnergia

rjsc Escreveu:brilliance a0:

nota-se ao longe que esse carro só existe em imagens geradas por computador e os valores provêm de cálculos.

por favor, não postem ve que não existem fisicamente.

não me digas que não consegues ver que essas imagens são artificiais?
(felizmente ainda se distinguem, senão qualquer dia podem-nos enfiar os embustes que quiserem...)

jmap Escreveu:

rjsc Escreveu:brilliance a0:

nota-se ao longe que esse carro só existe em imagens geradas por computador e os valores provêm de cálculos.

por favor, não postem ve que não existem fisicamente.

não me digas que não consegues ver que essas imagens são artificiais?
(felizmente ainda se distinguem, senão qualquer dia podem-nos enfiar os embustes que quiserem...)

tens razão, optemos apenas pelo embuste dos prototipos que nunca chegarão à linha de produção.

rjsc Escreveu:brilliance a0:

nota-se ao longe que esse carro só existe em imagens geradas por computador e os valores provêm de cálculos.

por favor, não postem ve que não existem fisicamente.

não me digas que não consegues ver que essas imagens são artificiais?
(felizmente ainda se distinguem, senão qualquer dia podem-nos enfiar os embustes que quiserem...)

it must be something taxi-ish in the air. last week, london got its first all-electric black cab to test (with rear wheels that steer, to boot), and now today volkswagen has unveiled its own concept for an electrically powered taxi.

the volkswagen milano taxi concept is a compact minivan with many of the design cues featured in the company's future range of up minicars. it's slightly more than 12 feet long, and seats up to three passengers.


2010 volkswagen milano taxi concept gallery

* 2010 volkswagen milano taxi concept
* 2010 volkswagen milano taxi concept
* 2010 volkswagen milano taxi concept
* 2010 volkswagen milano taxi concept
* 2010 volkswagen milano taxi concept
* 2010 volkswagen milano taxi concept
* 2010 volkswagen milano taxi concept
* 2010 volkswagen milano taxi concept
* 2010 volkswagen milano taxi concept

the electric powertrain uses a large 45 kilowatt-hour lithium-ion battery pack built into the taxi's floor. the front wheels are driven by a 50-kilowatt (67-horsepower) electric motor, capable of bursts of power as high as 85 kw (114 hp). top speed is 75 miles per hour.

despite the large battery pack, volkswagen says the milano taxi weighs only 3,300 pounds, giving it a range of up to 185 miles depending on how it's been driven.

vw claims the pack can be charged to 80 percent of capacity in one hour using high-voltage charging. like the hatchback handle hidden underneath the round vw logo on the 2010 volkswagen golf, the recharging port is located behind the front vw emblem on the milano.

among the innovative details specific to its taxi usage is its single curb-side swivel-sliding door, which open forward for easier access to the passenger compartment, and a customizable 8-inch touchscreen for routing information, credit-card fares, and so forth.

there's no front passenger seat. instead, that's where the luggage goes, providing a low liftover height just like that on classic london taxis of the 1940s and 1950s (although in this case, there's a door to hold in the suitcases--the london cabs had only a cable).

its green-and-black color scheme is a nod to the traditional scheme for taxis in milan. we especially like the retro whitewall tires. the two-tone color combination allude to the classic volkswagen bus of the 1960s, used in some locations as a taxi although not in the u.s.

volkswagen suggests that a taxi like the milano concept would be suitable all over the world, listing cities that include "milan, berlin, new york, beijing, cape town, london, moscow or tokyo."

the company also notes that the first volkswagens are now appearing as yellow cabs in new york city. which is true, except that they're not electric vehicles. they're clean diesel jetta tdi models.

oh well, one step at a time.

[volkswagen]

o_volt Escreveu:brilliance a0

motor de 45kw (61cv)
130km/h
carregamento de 7hs ou 70% em 10 minutos.

roewe's electric metro concept
beijing motor show debut for budget electric supermini e1 due in 2012
roewe e1
auto express car reviews
20th april 2010

meet the metro of the future! this striking-looking concept previews a small electric car that will be built by china’s saic and badged as a roewe. called the e1, the car weighs in at 1,040kg and is powered by lithium ion batteries. the cells give the e1 a range of 84 miles, and drivers will be able to charge 80 per cent of its batteries within 30 minutes.

performance isn’t brisk, but is more than adequate for urban commuting – 0-31mph takes 5.5 seconds, while 0-62mph takes 16 seconds. top speed is 75mph, while saic has stated that despite its small size, the car will be capable of scoring four out of five stars in china’s equivalent of the euro ncap crash tests.

what is significant about the concept is that saic developed and built all of the car’s electric systems in house – meaning that the battery, motor, and auxiliary electronics could be readied to power production cars like the roewe 250, which replaces the legendary metro.

the car will be officially unveiled on friday, when we hope to bring you better quality pictures.

read more: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoe ... z0lpnjlrio

estudo sobre carregamento de carros eléctricos nos açores

no âmbito do programa mobility, do projecto green islands, a universidade dos açores está a estudar os locais ideais para carregamento de veículos eléctricos.

a universidade dos açores (uaç) está a promover um estudo sobre os melhores locais para a instalação de pontos de carregamento para veículos eléctricos nas cidades de ponta delgada, angra do heroísmo e horta. este estudo insere-se no âmbito do projecto mobility, inserido no projecto green islands, e com ele a uaç pretende fazer um levantamento de dados para apurar o dimensionamento da rede com base em inquéritos à população local.

para ana rodrigues, da uaç, "a introdução do veículo electrónico no panorama actual traduz-se em inúmeras vantagens para as cidades e suas comunidades" nomeadamente a diminuição da poluição, da dependência do combustível fóssil, revelando-se importante "perceber os comportamentos de mobilidade, de forma a melhor adequar a rede de carregamento às necessidades reais de cada indivíduo".

fonte: jornal diário

2010-04-15

serges Escreveu:

estudo sobre carregamento de carros eléctricos nos açores

no âmbito do programa mobility, do projecto green islands, a universidade dos açores está a estudar os locais ideais para carregamento de veículos eléctricos.

a universidade dos açores (uaç) está a promover um estudo sobre os melhores locais para a instalação de pontos de carregamento para veículos eléctricos nas cidades de ponta delgada, angra do heroísmo e horta. este estudo insere-se no âmbito do projecto mobility, inserido no projecto green islands, e com ele a uaç pretende fazer um levantamento de dados para apurar o dimensionamento da rede com base em inquéritos à população local.

para ana rodrigues, da uaç, "a introdução do veículo electrónico no panorama actual traduz-se em inúmeras vantagens para as cidades e suas comunidades" nomeadamente a diminuição da poluição, da dependência do combustível fóssil, revelando-se importante "perceber os comportamentos de mobilidade, de forma a melhor adequar a rede de carregamento às necessidades reais de cada indivíduo".

fonte: jornal diário

2010-04-15

será que vão tratar disso!
vou contactar a uaç

koluirty Escreveu:
aproveita e pergunta-lhe que é um veículo electrónico ? será que nos açores já há teleporte via fibra óptica ????

isso é que é progresso ....

serges Escreveu:

roewe's electric metro concept
beijing motor show debut for budget electric supermini e1 due in 2012
roewe e1
auto express car reviews
20th april 2010

meet the metro of the future! this striking-looking concept previews a small electric car that will be built by china’s saic and badged as a roewe. called the e1, the car weighs in at 1,040kg and is powered by lithium ion batteries. the cells give the e1 a range of 84 miles, and drivers will be able to charge 80 per cent of its batteries within 30 minutes.

performance isn’t brisk, but is more than adequate for urban commuting – 0-31mph takes 5.5 seconds, while 0-62mph takes 16 seconds. top speed is 75mph, while saic has stated that despite its small size, the car will be capable of scoring four out of five stars in china’s equivalent of the euro ncap crash tests.

what is significant about the concept is that saic developed and built all of the car’s electric systems in house – meaning that the battery, motor, and auxiliary electronics could be readied to power production cars like the roewe 250, which replaces the legendary metro.

the car will be officially unveiled on friday, when we hope to bring you better quality pictures.

read more: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoe ... z0lpnjlrio

afinal sempre existem!!! beijing motor show

e_bike Escreveu:a honda vai mesmo lançar a sua proposta eléctrica.
parece ter sido feita de propósito para as pizzarias, se a tentassem vender ao público acho que seria um flop! é mesmo feia, e tem uma autonomia fraquissima.
os construtores de motos estão iguais aos dos automóveis, propostas a sério só daqui a alguns anos....

vejam a notícia aqui:
http://www.motociclismo.pt/index.php?op ... &itemid=51

jmap Escreveu:

e_bike Escreveu:a honda vai mesmo lançar a sua proposta eléctrica.
parece ter sido feita de propósito para as pizzarias, se a tentassem vender ao público acho que seria um flop! é mesmo feia, e tem uma autonomia fraquissima.
os construtores de motos estão iguais aos dos automóveis, propostas a sério só daqui a alguns anos....

vejam a notícia aqui:
http://www.motociclismo.pt/index.php?op ... &itemid=51

eu já tenho quase 10.000km numa proposta a sério...