NovaEnergia

Mumia será q os leds estão bem? já pensaste se o problema não serão os leds? eles podem ter mexido nisso quando esteve no arranjo e virem desregulados. Podes saber se estão a apagar correctamente a andar com a mota até parar..... e ficas logo sem duvidas.
Em relação ao ruido na roda, esse barulho n serão as pastilhas a roçarem no disco? Se for isso acho q não te deves preocupar pq nem sempre roçam, a minha tb ás vezes ouço elas a roçar no disco.

Olha é a minha contribuição possivel...... pq como sabes n tenho uma predator para poder comparar.

Abraço
electrizado

obrigado pela contribuiçao ando em testes pessoais eheheh electrizado.. os led's são novos não os tinha ehehe

Agradeço sem qq duvida estes post's a meu ver construitivos assim sim o Forum regressou

Isto que vou dizer é só uma suposição:

Já que falas em menos autonomia e ruído na roda da frente , suponho que possas ter a roda frente meio travada.

Põe a mota no descanso central de modo a que a roda da frente não toque no chão e roda-a , assim poderás ver se se passa alguma coisa por aí.

Boas, em relação aos leds, 3 ledzinhos para 20kms, 5km cidade e 15km em auto estrada a 70km/h sozinho

uhmmm uma velocidade ja mais equiparada á q uso...

mas dp da ideia dada.... fui testar... e roda da frente encontra-se mt presa...n roda livremente... deve vir daí o tal ruído e uma sensaçao estranha que tenho sentido.... vamos a ver agora qd é solucionado, ja indiquei á SW, deve ter sido qd foi pra tratar do prob que tinha..

vamos aguardar e esperar nao estragar nem discos nem calces...

Bom... é lá vêm as surpresas menos agradáveis de vez em quando...

Tenho tido uns problemas recentemente com a Taser... ora...

1º - ao ligar a chave por vezes a dita cuja não liga logo... tinha de desligar e voltar ligar... até que me apercebi que se der mais um "jeito" á chave ela liga... (será do canhão ou do sistema de led's?)

2º - tem acontecido poucas vezes (e este sim mais preocupante) mas hoje tive uma pequena "luta" ao chegar do trabalho... ou seja... o conseguir desligar a mota.... rodo a chave normal para desligar e a dita cuja... mantem-se ligada... fico a ouvir o relé do controlador (ruído metálico) da carga (sistema de leds (quem tem deve perceber)) e a dita cuja não se desliga... hoje foi um martirio para conseguir que ficasse desligada...

O pessoal que tem este sistema... tem tido algum destes 2 problemas??? qual vossa solução?

(isto de não poder editar os meus post's é que não tem nada com nada) pensem nisso

Esqueci de dizer... novo local de trabalho... e a Taser a fazer furor... ehehe muitos curiosos... bue perguntas... e ppl fascinado com os consumos e tal... vamos a ver se ainda algum se torna adepto dos VE's... so torcem os olhos... quando sabem o preço eheheh mas mas...

Bom... cá ando denovo... e como tem sido "normal" ultimamente... não com boas noticias

Depois de uma pequena visita por parte do Humberto da SW, para verificar os probs que andava a sentir e de ter tentado resolver na possibilidade no momento, novo problema momentos depois de sair de casa hoje!!

Devo andar rodeado de "bruxas", Taser denovo encostada e arrumada... problemas na ignição.... ou seja... mil vezes para a tentar ligar... depois desliga-se em andamento com a trepidação... e estava a ver que ficava apeado ainda um bom pedaço de casa...

Não sei o pq desta "vaga" de problemas seguidos na mota... se algum "mau olhado" se sei lá... sei é que neste momento estou mais que "lixado" com um F muito grande com isto tudo...

Não consigo já olhar pra porra da mota e ver que tem de estar parada e sempre com problemas... enfim...

Já começo a pensar muita coisa que não queria e que me anda a moer por dentro, mais uma vez lá tenho de esperar por melhores dias e a resolução destes probs por parte da SW


P.S. - Paciência PRECISA-SE!!

Toma lá a ver se ajuda...

Opá, tens de ter paciência... Já sabias que esse era o preço a pagar quando escolheste a mota. Se eu soubesse que não eras muito "paciente", teria-te aconselhado da mesma forma que fiz com o ricardocruz2 (e outros amigos meus que também sei que não o são). .
Vá, não desanimes e lembra-te que tens uma mota que serve os propósitos para que a compraste, e que, melhores dias virão, certamente.

.

hmma... gostei do humor...

Volt, lógico que percebi desde que tinha falado com o meu primo e do que tinha lido que havia diferenças... e essas diferenças pagam-se... e daí não refilar quanto a inumeras coisas... ex: conforto..

mas ultimamente têm sido muitos problemas a aparecerem e a estar muito tempo sem mota ou com ela parada, e isso sim a mim irrita-me e muito.

Como disse, já informei a SW novamente e desta vez espero que a resolução seja bem mais rápida e que fique a circular em condições porque começo a desatinar e a perder a confiança que já tinha ganho na mota e que até estava satisfeito, agora assim torna-se complicado, porque tenho a mota mais tempo parada que a andar, e a não servir os tais propósitos para que a comprei como dizes volt... :/

Enfim... vou tentar não pensar muito nisto, e ganhar coragem para esperar... Melhores dias se esperam.

Yeap! Vais ver como isso passa logo assim que ela vier com menos "vontade própria". Já nem te vais lembrar de estares assim agora.
Eu até acho que a grande desvantagem só se descobre quando a garantia acaba e acontece algum problema. Como não estás numa dessas situações, ainda tens muito tempo para desfrutar sem pensar nisso.

.

Não desanimes, vais ver que tudo se resolve!

Realmente é uma situação muito chata. Estiveste aquele tempo sem ela para ficar tudo resolvido e agora voltam a surgir problemas.

Felizmente ainda não sei o que é ficar sem mota muito tempo, mas compreendo a tua frustração.

Isso deve ser um mau contacto na chave, deve ser simples de resolver.

Espero que em breve possas voltar à estrada. Boa sorte!

Volt... pois vamos ver o que vai dar...

e_bike, eu desanimo porque como o próprio Humberto pode confirmar e dizer "fogo a tua mota tá nova.. grandes cuidades que tens", eu gosto de estimar as coisas para durarem, sou assim e custa-me ter algo que comprei para usufrui e está muito tempo parada, tendo eu o cuidado que tenho com a dita, sim tou lixado e fulo hoje o que é normal, foram 22 dias sem a mota e hoje pimbas...

e_bike segundo o Humberto, sim é um problema nos contactos da igniçao, que teram de ser substituidos, e ainda o problema da fuga de oleo da bomba do travao traseiro.

Tambem tive logo resposta do Humberto a dizer que 2ª ou 3ª a mota ia para arranjar, o que fico contente por isso, o que me deixa lixado... é... mais quanto tempo é e quantos mais azares terei...

Enfim, como disse tou lixado porque quero e não posso usufruir da dita cuja e já são muitas vezes parada, essa sim é a minha dor de cabeça e "revolta".

E depois vejo uns como tu, que me dizes nunca ter tido probs para parar... e eu com 1 ano de mota ja conto os meses parada (distanciados) não queres repartir essa "boa sorte" ? :/

Quanto aos problemas qu não são poucos, certeza que ficaram solucionados, e depois espero cá estar a lembrar desta "má fase". (assim espero)

e lá foi a Taser para a reparação... agora é aguardar que volte 100% para poder voltar a desfrutar em grnd...

Olá múmia

Eu sei muito bem pelo que estás a passar e pegando nas tuas palavras e não querendo de maneira nenhuma colocar-te mais desanimado do que já estás, mas desta vez não me posso abster-me de comentar estes teus episódios menos bons.

Apenas vou dizer-te que eu também sou extremamente cuidadoso com tudo o que eu tenho mas caramba… que adianta comprar algo e ter-se extremamente cuidado chegando ao ponto de a quase levar ao colo e o produto apresentar todos estes problemas, agora, imagina se não tivesses esse cuidado com ela?? Que adianta comprar algo se estamos sempre a preocupar-nos com detalhes ridículos, pormenores que não fazem qualquer sentido, não podermos rodar o punho a fundo porque pode acontecer isto ou aquilo, que adianta comprar motos com as melhores baterias de lítio se depois andámos a fazer médias de 50 Km ou andámos toda a vida a protege-las demasiado e no final chegámos à conclusão não ter valido a pena!!

Eu pessoalmente em apenas 3 semanas já estava a passar por tudo isso, e andava devagar pois tinha que me limitar aos tais 50 Kph de velocidade máxima, infelizmente nunca soube o que era puxar por ela e nunca soube até onde ela era capaz em termos de performances, mas também confesso que a uma dada altura já não pretendia saber dado que ela já não me oferecia a mínima confiança e apenas já me limitava a andar nela…

Ainda não entendo como é que tu e outros mais dizem que a escolha recaiu principalmente pelo preço! Qual preço? O preço de se viver eternamente com estes problemas e desconfianças? Ao ponto se não se desfrutar verdadeiramente de uma mota?

Com tudo isto quero apenas desejar-te a maior sorte daqui em diante, que não fiques muitos dias sem ela e que desta vez não venha com mais nenhuns problemas.

Qualquer coisa dispõe

Fica bem

Eu creio que antigamente é que se estava em conformidade com os materiais. Quem tinha um veículo, deveria saber um pouco de sua mecânica, e, trazendo meia dúzia de chaves no próprio veículo, nunca correria o risco de ficar apeado!
Eu continuo a seguir os velhinhos, trazendo uma chave de fendas e um alicate universal que, ao primeiro sintoma de avaria, passa logo a acção.
A parte boa de se comprar uma viatura sem garantia é essa mesma, a de se poder fazer e desfazer, sem correr o risco de perder algo que na maior parte das vezes nos prejudica. Ainda agora a dias fui reclamar uma das luvas que comprei para andar de mota, que se estavam a descoser ao fim de duas utilizações, e o que me fizeram? Retiraram-mas dizendo que iria para o fornecedor e que este tinha um mês para solucionar o problema.
Se for como uma grande parte das coisas que devolvo na garantia, um mês depois dão-me outra completamente nova e com a mesma probabilidade de se avariar no mesmo sitio, mas já com menos garantia, contando a data da factura da que teve a avaria!
Mas se bem conheço, e pelo que contam por aqui, o Humberto da SW saberá solucionar o problema, e quem sabe num futuro próximo esse problema já bem rectificado em todas as novas da mesma marca! Por tanto esse esforço terá um mérito para a sociedade futura!
Sou pessoa de estimar muito minhas coisas, mas elas têm de estar sempre aptas para dar o litro, se necessário for! Há uns bons 18 anos atrás fiz 42 mil km numa Honda NSR 50 R, sem que nunca ficasse a pé, a não ser por falta de gasolina! Minto, queimou o CDI aos 32 mil. Mas ia sempre à marca fazer as revisões e tinha que abastecer o depósito quando assim o exigia.
Agora, não tendo esses gastos das revisões, nem no combustível, poderei aos poucos, tornar o que não é tão bom em algo mais a meu agrado, pois esta “mecânica” é-me mais simples de ser eu mesmo a mexer, e a parte eléctrica, quase sem desgaste.
Estas são as vantagens de se ter uma viatura eléctrica, sem falar na parte ecológica!
Votos para um novo e positivo carma!

Jorge Rocha Escreveu:Eu creio que antigamente é que se estava em conformidade com os materiais. Quem tinha um veículo, deveria saber um pouco de sua mecânica, e, trazendo meia dúzia de chaves no próprio veículo, nunca correria o risco de ficar apeado!
Eu continuo a seguir os velhinhos, trazendo uma chave de fendas e um alicate universal que, ao primeiro sintoma de avaria, passa logo a acção.
A parte boa de se comprar uma viatura sem garantia é essa mesma, a de se poder fazer e desfazer, sem correr o risco de perder algo que na maior parte das vezes nos prejudica. Ainda agora a dias fui reclamar uma das luvas que comprei para andar de mota, que se estavam a descoser ao fim de duas utilizações, e o que me fizeram? Retiraram-mas dizendo que iria para o fornecedor e que este tinha um mês para solucionar o problema.
Se for como uma grande parte das coisas que devolvo na garantia, um mês depois dão-me outra completamente nova e com a mesma probabilidade de se avariar no mesmo sitio, mas já com menos garantia, contando a data da factura da que teve a avaria!
Mas se bem conheço, e pelo que contam por aqui, o Humberto da SW saberá solucionar o problema, e quem sabe num futuro próximo esse problema já bem rectificado em todas as novas da mesma marca! Por tanto esse esforço terá um mérito para a sociedade futura!
Sou pessoa de estimar muito minhas coisas, mas elas têm de estar sempre aptas para dar o litro, se necessário for! Há uns bons 18 anos atrás fiz 42 mil km numa Honda NSR 50 R, sem que nunca ficasse a pé, a não ser por falta de gasolina! Minto, queimou o CDI aos 32 mil. Mas ia sempre à marca fazer as revisões e tinha que abastecer o depósito quando assim o exigia.
Agora, não tendo esses gastos das revisões, nem no combustível, poderei aos poucos, tornar o que não é tão bom em algo mais a meu agrado, pois esta “mecânica” é-me mais simples de ser eu mesmo a mexer, e a parte eléctrica, quase sem desgaste.
Estas são as vantagens de se ter uma viatura eléctrica, sem falar na parte ecológica!
Votos para um novo e positivo carma!

Sobre o que está a negrito, não é bem assim, a lei que protege as garantias está aqui: http://dre.pt/pdf1sdip/2008/05/09800/0288802894.PDF, no artigo 5º nº.6 :

6 — Havendo substituição do bem, o bem sucedâneo goza de um prazo de garantia de dois ou de cinco anos a contar da data da sua entrega, conforme se trate, respectivamente, de bem móvel ou imóvel.

Ou seja, em caso de substituição e não a reparação do bem, a garantia reinicia, voltando a ter 2 anos de garantia.

Não esquecer o artigo 4º nº.2:

2 — Tratando -se de um bem imóvel, a reparação ou a substituição devem ser realizadas dentro de um prazo razoável, tendo em conta a natureza do defeito, e tratando-se de um bem móvel, num prazo máximo de 30 dias, em ambos os casos sem grave inconveniente para o consumidor.

e já agora convém lembrar este:

7 — O prazo referido no n.º 1 suspende -se, a partir da data da denúncia, durante o período em que o consumidor estiver privado do uso dos bens.

o prazo de garantia suspende enquanto o bem estiver em reparação, observação, transporte, etc,etc,etc...

Este post do jmal vai aqui para o meu favoritos... De vez em quando convém recordar estas coisas... .

Mumia Escreveu:e lá foi a Taser para a reparação... agora é aguardar que volte 100% para poder voltar a desfrutar em grnd...

Eu costumo ficar calado, não por que não tenha que dizer, mas porque ... mesmo não acreditando... que as há, HÁ!!! e nunca se sabe quando elas nos estão a ouvir.
Eu tenho a dizer, que estes casos, deixam qualquer um em baixo! Felizmente não tenho que dizer, ou antes, devo dizer bem! E quero continuar assim!
Mas se tivesse que passar pelo "martirio", desanimava certamente. Mesmo com cuidados redobrados, é algo que dispensa-mos.
A minha "Mula", é mesmo para serviço permanente. É isso que espero e tenho obtido.
Acredito que a solução e respectiva compensação pelo prejuízo que sofremos, nos tornaram mais fortes.
Que volte brevemente e melhor!

BondadeSua