NovaEnergia

Hehehe, imagino que sim!

labutess Escreveu: ↑sábado mar 11, 2017 6:17 pm Hoje foi dia da inspecção, fez 4 anos,tive de substituir os pneus e alinhar a direção. Tirando estas peças de desgaste,não necessitou de mais nada,passou com nota positiva a todos os testes.

Alguém deveria sugerir que os IPO para os 100% elétrico deveriam ser a metade do preço.

Sugerir é fácil, eles aceitarem é que me parece difícil. Vão imediatamente reagir dizendo que a receita diminui

Já tentaram que todos os veículos de 2 rodas fossem ao IPO... p contribuir para as receitas

Hoje foi dia de passar dos 80.000km
Fica o registo da saúde da bateria ,depois de andar 100km

ePA...

Parece me que andam um cadito a precisar de um acerto! Ou não?

serges Escreveu: ↑quarta mar 29, 2017 7:03 pm ePA...

Parece me que andam um cadito a precisar de um acerto! Ou não?

O acerto é meter á carga.
Com carga total tem uma diferença de 12mv ,para mim está mt bom ainda tenho de depósito 16.6kw o mesmo que no Verão passado.

ah bom...

Fico mais descansado parecia um sismografo... loool

serges Escreveu: ↑quinta mar 30, 2017 1:16 pm ah bom...

Fico mais descansado parecia um sismografo... loool

Se calhar gostas mais de vê las assim

Os 8 centésimos de diferença também não acho nada de mais, tendo em conta que já está a baixo de 1/4 da capacidade. Muito bom estado.

Isso mesmo assim gosto...

Lol!

Hoje foi dia de rumar para o sul, Alentejo litoral perto de Milfontes, 140 km de distância com o pcr de Alcácer a funcionar a viagem parecia fácil de fazer.
Agora com estes dias quentes tenho tentado arrefecer a bateria com gelo ,talvez seja panca minha mas preferia que a bateria não aqueça mais de 30°.
Ontem queria ter deixado umas pedrinhas de gelo na bateria para ajudar o arrefecimento noturno mas não foi possível e assim comecei o dia com a bateria a 22.8° e com o soc de 88%.
Primeira etapa foi de casa até ao PCR de Alcácer onde percurri 35 km ,gastando 20% ,não seria uma carga muito rápida mas tinha de ser,se queria chegar ao destino.
O carregador de Alcácer apresenta problemas mas com algumas tentativas consegui que a pistola ficasse presa e iniciei o carregamento .Enquanto carregava lá fui às bombas comprar um saquinho de gelo e enchi o "DEPÓSITO ",a temperatura já andava pelos 25.4°e por aí andou,com 5kw carregados regressei á viagem deixando uma grande poça de agua no chao.
Pelo caminho ,voltei a introduzir o resto do gelo pelo "buraco "e vinha de lá um fresquinho que até arrefecia o habitáculo .
Passados 110 km e 1.30h lá cheguei ao meu destino, com a temperatura das baterias 28.8° e 20° exterior e com 2 serras pelo caminho (Grândola e Santiago )penso que o gelo arrefeceu alguma coisa.

Mais fotos

Gostei do sistema de arrefecimento

Wow, esse arrefecimento é feito assim?

Hoje foi dia de visitar os postos de Vila Nova de milfontes e Zambujeira do mar
Parece inacreditável mas está tudo na mesma ,passou um ano que montaram os postos e ainda não estão ligados,falei no ponto de turismo de milfontes e não sabiam de nada,deixei a minha reclamação e indignação pelas competências da obra.
Zona com lindas paisagens vai ser brindada por publicidade negativa.

Enfim com muita pena devem estar a espera das Eleições??? Será...

Em Lisboa, que tem vindo a sofrer grandes obras, em nenhuma das intervenções foi contemplada a construção e ou manutenção dos postos de carregamento público.

Ainda bem que há eleições.

A caminho do ENVE
Faltam 400km

Depois de 350km e 6 cargas rapidas

Muito bom