NovaEnergia

É, o raio do frio não está a dar tréguas!
O ano passado (primeiro ano com VE) pouco andei até porque ainda andava a gel, mas este ano estou a andar mais um pouco e nota-se bem o efeito.
Também já tapei as entradas de ar da minha na semana passada, mas sem sentir resultados práticos

galt Escreveu:Já pensaste em tapar na parte interior as entradas de ar que estão por baixo do banco?
Não tenho a certeza se o modelo C tem as mesmas entradas de ar que a minha modelo normal.

Não são bem iguais mas tem.

Pois, era apenas uma sugestão.

Quando saio de manhã elas estão bem, porque a temperatura ambiente ronda os 22 graus. Mas no decorrer do dia, a perda de autonomia reduz. Mas ainda não tapei as entradas.

Vamos lá actualizar isto! A foto já é da semana passada, pois já vou nos 35.300 kms.

Aproveito para relembrar o Romi e o HP78 que não têm actualizado nada nos respectivos DB's e que assim me auto proclamarei dono do 2º posto do Top VE do Forum. Considerando distância percorrida com o mesmo pack de baterias, acho que só o Volt me ultrapassa com a ZEV antiga.

Continua tudo a rolar bem. Apenas me queixo do frio que afecta bastante as baterias.

Tenho andado a reparar no desgaste do Pirelli SL26 traseiro e não estou a gostar do aspecto dele. Ainda não é desta que um pneu traseiro me vai durar muitos kms. Não consigo perceber o que se passa, mas pelo menos este não ganhou altos como o anterior.

Também tive um pequeno problema no carregador interno da mota. O cabo de alimentação dos 230V deve ter partido um dos condutores e deixou de carregar. Já substituí o cabo e aproveitei para colocar um mais comprido. Como tive de tirar o carregador para fora da mota e ainda não tive tempo de voltar a coloca-lo no sítio, tenho andado mais leve um pouco, mas já chateia ter de andar sempre a ligar fichas e a meter o carregador debaixo do banco. Tenho de o montar de novo no sítio.

Ando com ideias de instalar um projector xenon, pois a lampada xenon que tenho agora encadeia muitos os carros. Já experimentei baixar o farol, mas perdi muita visibilidade na estrada. Já vi uns kits no ebay e parecem-me fáceis de motar.

Sábado vou até Cheganças-Alenquer participar em mais um encontro VE. Desta vez vai ser a dobrar e pela lista de presenças vai ser em grande! Depois conto pormenores do passeio.

Parabéns por mais uma marca!

e_bike Escreveu:Tenho andado a reparar no desgaste do Pirelli SL26 traseiro e não estou a gostar do aspecto dele. Ainda não é desta que um pneu traseiro me vai durar muitos kms. Não consigo perceber o que se passa, mas pelo menos este não ganhou altos como o anterior.

Agora é que me deixaste preocupado, porque eu fui meter esse mesmo pneu atrás na minha liberty na sexta-feira. No fim-de-semana li uma review sobre esse mesmo problema de desgaste do SL26, fiquei com esperança que fosse por ser de uma mota CI, mas já estou a ver que não... o teu já vai com quantos kms?

Muito bem, grande marca
Tantas Predator que já passaram a barreira do 30 mil com baterias originais

lopes Escreveu:Parabéns por mais uma marca!

e_bike Escreveu:Tenho andado a reparar no desgaste do Pirelli SL26 traseiro e não estou a gostar do aspecto dele. Ainda não é desta que um pneu traseiro me vai durar muitos kms. Não consigo perceber o que se passa, mas pelo menos este não ganhou altos como o anterior.

Agora é que me deixaste preocupado, porque eu fui meter esse mesmo pneu atrás na minha liberty na sexta-feira. No fim-de-semana li uma review sobre esse mesmo problema de desgaste do SL26, fiquei com esperança que fosse por ser de uma mota CI, mas já estou a ver que não... o teu já vai com quantos kms?

Vai com 3500kms, ainda é muito pouco mas pela altura do rasto ao centro do pneu, parece que já vai a meio. O desgaste em outras Predators não é tão acentuado como na minha. Já houve pessoal a fazer 15.000 e 20.000 kms com o mesmo pneu.

Atenção que a minha vai em 21500km com os mesmos pneus mas:

-Meu Peso: 70kg
-Autoestrada em 95% dos trajectos
-Quase não travo
-Curvas muito pouco acentuadas.
-Dos 21500kms apenas uns 200km são em paralelo ou mau piso

Tudo isto ajuda!

ICEM4N Escreveu:Atenção que a minha vai em 21500km com os mesmos pneus mas:

-Meu Peso: 70kg
-Autoestrada em 95% dos trajectos
-Quase não travo
-Curvas muito pouco acentuadas.
-Dos 21500kms apenas uns 200km são em paralelo ou mau piso

Tudo isto ajuda!

Talvez esteja aí a razão. Eu nunca ando em AE. São curvas e mais curvas, travagens, arranques, buracos e tudo o que se possa imaginar. Peso quase 90 kg e costumo levar o meu filho a pendura (agora não por causa do frio).
Os da frente têm me durado 15.000 kms. Até agora foram 2 Michelin City Grip. Agora tenho um Pirelli igual na frente.

ICEM4N Escreveu: -Meu Peso: 70kg
-Autoestrada em 95% dos trajectos
-Quase não travo
-Curvas muito pouco acentuadas.
-Dos 21500kms apenas uns 200km são em paralelo ou mau piso

Tudo isto ajuda!

Concordo a 100% só se pode dizer algo quando em condições identicas

agora... se ainda assim c as condiçoes do e_bike, se é um desgaste mt rápido? num seiii

É porque ele anda tanto a xispar que os pneus até derretem ou ganham bolhas

Kidding, mas o peso da moto com o pack 60Ah + os teus 90kg + o pendura e uma condução em locais pouco suaves, tudo ajuda ao desgaste.

Já detetei um afastamento entre a roda da frente e a de trás, numa predator, que andava perto de uns 5cm entre rodas. Consegui melhorar para uns 0,5cm... espero que tenha melhorado em termos de diminuir seu desgaste! Ainda não tenho feed back...

Nesse caso deve ter melhorado sem duvida alguma, bem como a estabilidade de conduçao..

Eu faço AE todos os dias com pendura. 200 quilos de mota mais 100 de condutor mais 50 de pendura. O meu pneu da frente ainda é o de origem, tem 25 mil quilómetros. O de trás troquei há pouco e tem quase 2 mil. Uma significante diferença, é que o índice de carga destes pneus é 63, que é uma enormidade. Mas é uma enormidade tão relaxante... .

e_bike Escreveu: A foto já é da semana passada, pois já vou nos 35.300 kms.

Muitos parabéns pela marca, já é um número consideravel

Não vinha ao forum há uns dias, não sabia que a discussão dos pneus tinha continuado.

Realmente desta vez apostei em indice 60 para o traseiro, parece que mesmo assim não chega!

Obrigado Ricardo! Só não são mais por causa do mau tempo e porque tenho de levar o meu filho à escola de carro.

Tenho andado afastado do Forum, muito estudo e trabalho!

Já passei os 36.000 km e continua tudo bem. Depois ponho foto da praxe.

Esta semana tive de desmontar a roda da frente, estava a fazer um barulho estranho. Pensei que fosse os rolamentos ou o travão, mas era daquela peça que faz rodar o velocímetro. Depois de limpar tudo e aplicar lubrificante, voltou tudo ao normal.

Tenho de pensar em comprar pastilhas de travão, que as minhas estão quase no fim.

Ainda bem que são por esses motivos que andas afastado pelo fórum

E ainda bem que tudo não passou de um pequeno susto andas tu a fazer mais quilómetros como eu de metros...

Continuação de bons quilómetros

Cá está a foto que faz a prova: Agora já vou nos 36.300km.
Abrandei o ritmo um pouco esta semana, pois estou em intervalo do estudo até ao fim de fevereiro.

Entretanto esqueci-me de mencionar aqui uma compra que fiz. Com tanta gente a experimentar cobre-pernas e a dizer que é bom, decidi comprar a versão simplificada e mais barata, que encontrei à venda na Norauto por 19€. Tem dado imenso jeito nas noites frias e até já experimentei com chuviscos e funciona bem. É um pouco mais chato quando paro e volto a arrancar, pois tenho de voltar a ajustá-lo nas pernas. Precisava de ser um pouco maior, porque a Predator tem aquela parte do estrado que fica entre as pernas e obriga a andar com as pernas mais abertas.

Para quem não encontra um para a sua mota ou não quer gastar muito dinheiro, este funciona bem!

Como este foi o primeiro DB que me apareceu com o modelo C, pimba: Te gusta?

Está no FB - (aqui)

E o site deles é este - http://www.grupomoveco.com