NovaEnergia

Aqui estão as fotos do farol só com os angel eyes ligado , as fotos foram tiradas á noite , amanha tiro de dia porque diferencia-se melhor o anel de LED´s.

Nestas fotos mostro o painel agora polido e com iluminação LED azul, na segunda foto o indicador de máximos mesmo de dia vê-se melhor do que a lampada original , os indicadores de pisca também são LED e teem a mesma luminosidade , o que é bom porque o apito do pisca era irritante e eu anulei-o , só que agora sem som ás vezes esquecia-me de o desligar , agora com estes LED´s já não esqueço.

Aqui estão as fotos tiradas de dia:

Parece uma nave alien

Muito louco.

Está impecável mesmo ,...... já agora parabens também pelo Toyota da garagem, és um ecológico mas também sabes o que é bom!!!!

Muito bonita... Sim senhor!

grande trabalho, parabéns pela motinha!

Fiz hoje os primeiros 500 kms com as baterias novas , a mota conta assim com 7500kms .

Por enquanto nada a assinalar.

Já preparei o sistema de arrefecimento do controlador , a maneira mais simples e sem custos é utilizar metade da caixa ( a parte de cima ) de uma fonte de alimentação de PC já tem o cooler incorporado e é só furar a chapa na mota por cima da roda e colocar 4 parafusos , como esta chapa é direita por cima e tenho espaço suficiente neste espaço por cima da roda é aqui que vou fixar o carregador , assim fica interno.

O farol e o novo painel ficaram bem fixolas...

Bem fixolas mesmo

A parte traseira é ideal para colocar o carregador, mas decerto vais isolar a parte inferior, ou arranjar um guarda-lamas, visto que a roda de tras atira muita porcaria para cima, como ja deu para ver

É pá curtia pôr isso nos fárois do meu carro...há?

Isto agora vai ser dificil fazer kilometros!!!!!!!!

Devido a um novo trabalho , pelo menos durante dois meses não farei mais que 7-8kms diários.

Logo agora que estava quase a apanhar o Volt.

Em relação á motinha , tudo impec.

tavares Escreveu:Isto agora vai ser dificil fazer kilometros!!!!!!!!

Devido a um novo trabalho , pelo menos durante dois meses não farei mais que 7-8kms diários.

Logo agora que estava quase a apanhar o Volt.

Em relação á motinha , tudo impec.

Ainda bem que o trabalho abunda por aí!
Força e vai relatando as tuas aventuras!
Não te esqueças da Cagiva...

Hoje apanhei um pequeno "grande" susto após ter pisado uma pequena pedra que não vi e fui de encontro ao passeio , não caí mas o guiador ficou ligeiramente torto , quando cheguei desmanchei as carenagens da frente, destorci o guiador e apertei a coluna de direcção na porca e contra-porca .

Fui dar uma volta , está tudo impecável e deixou de tremer o guiador a 60kms/h mesmo circulando em estrada de calçada.

tavares Escreveu:Hoje apanhei um pequeno "grande" susto após ter pisado uma pequena pedra que não vi e fui de encontro ao passeio , não caí mas o guiador ficou ligeiramente torto , quando cheguei desmanchei as carenagens da frente, destorci o guiador e apertei a coluna de direcção na porca e contra-porca .

Fui dar uma volta , está tudo impecável e deixou de tremer o guiador a 60kms/h mesmo circulando em estrada de calçada.

Ui... Ainda bem que tudo não passou de um susto. A mota seria secundário mas ainda bem que também não verificou danos.
Cumps.

Pelo contrário , de danos passaram a melhoramentos, tenho lido aqui DB´s a queixarem-se de tremedeira no guiador , nas vossas não sei o que é na minha era a coluna de direcção com folga.

tavares Escreveu:Pelo contrário , de danos passaram a melhoramentos, tenho lido aqui DB´s a queixarem-se de tremedeira no guiador , nas vossas não sei o que é na minha era a coluna de direcção com folga.

Só espero que não se ponham todos a tentar resolver o problema da mesma forma que tu, indo agora propositadamente contra um passeio.

Olha, eu já fui de marcha atrás contra uma parede e não resolvi o problema do BMS nem das células pelo que não vale a pena experimentarem esta solução também...

BondadeSua

Cheguei aos 8.000kms !!!!!!!!!

Como anteriormente tinha dito , agora até pelo menos ao fim de Outubro é dificil fazer kilómetros porque tenho o trabalho á distância de 2,8kms o que faz ida e volta 5,6kms mais uma voltita ou outra mas não tenho passado dos 12 kilometros/dia , com excepção dos ultimos 3 dias em que fiz 48kms , 53kms , 42 kms respectivamente e todos sem recarregar pelo meio , cheguei sempre com bastante carga de sobra e a mota sem mostrar qualquer falta de rendimento , foram feitos em boa estrada de alcatrão e com subidas pouco acentuadas e a velocidades entre os 45 e os 55kms/h.

Não sei se é impressão minha , mas após ter feitos estes kilómetros e levado uma boa carga hoje notei a mota mais solta e com mais desempenho.

Em relação á mota e devido á batida no passeio , após ter dito aqui que estava tudo bem , afinal não está , ainda não tinha andado em paralelos , hoje tive de andar e noto uma batida muito estranha na roda/suspensão dianteira , a qual ainda não consegui detectar, fica para sábado.

Aqui fica a confirmação dos 8.000kms:

Parabéns pelos 8000Km... nunca mais vejo geito de lá chegar!

Ainda bem que esse "incidente" não teve outras consequências. Também aproveitei estes dias com a spider no descanso para algumas revisões. Quando comprei reparei logo que tinha uma folga considerável na coluna de direcção, e olha que quando pensava que a tinha eliminado, afinal ainda não a tinha tirado toda e tive que voltar a reapertar. Dá uma vista de olhos pois pode não ter ficado suficientemente justa à primeira.