NovaEnergia

esta mota tem um design moderno e deveria ser ev, é pena...

será que existe algum modelo chinês parecido com esta carroçaria?



em: http://www.motorcyclenews.com/upload/20 ... s/dn01.jpg

para quem não sabe é uma honda dn-01 e é um portento de tecnologia, tem uma caixa cvt por exemplo, 1ª mota do mundo com uma.

devia ser é ainda mais moderna e ser ev

outra boa opção é a hornet, uma das motas mais vendidas em portugal. logo existe consenso no design. claro que não a compram só por isso, mas ajuda...



em: http://webmotors.files.wordpress.com/20 ... agedom.jpg

seal Escreveu:para quem não sabe é uma honda dn-01 e é um portento de tecnologia, tem uma caixa cvt por exemplo, 1ª mota do mundo com uma.

seal, acertaste completamente ao lado. não vou discutir o teu gosto, vou só dizer que o meu é diferente e acho a moto feia.
além disso, é de péssima condução. mau demais. se queres um bom exemplo de uma boa mota com cvt (esta sim a primeira), experimenta a burgman 650 executive. eu tenho uma com 5 anos (ainda esta honda estava num qualquer imaginário), e já a suzuki inovava com aquela que se tornou na maxi-scooter de referência.

ah bom, realmente essa mota tem alguns pormenores que lhe ficam bem... muito bem.

tens razão, gostos não se discutem, para mim a dn-01 em design e tecnologia é incomparável a qq maxi-scooter.

enganei-me acerca da caixa, é hft e não cvt, e foi a 1ª do mundo neste modelo de mota e penso que até agora nenhuma mais tem. o problema principal é o espaço.

ver: http://world.honda.com/motorcycle-picturebook/hft/

a transmissão é por veio. nada a ver com maxi-sccoters...

para não falar da nova vfr, dual clutch transmission: http://www.world.honda.com/motorcycle-p ... index.html

sorry o off-topic.

blue, acertaste mais uma vez.
quem nos arranja 2 bombas destas para pôr ao lado da nossa dominator para aí sim ficarem todos de olhos em bico?
sucesso garantido

o_volt Escreveu:blue, acertaste mais uma vez.
quem nos arranja 2 bombas destas para pôr ao lado da nossa dominator para aí sim ficarem todos de olhos em bico?
sucesso garantido

desde que depois venha de origem e não seja vendido à parte

o_volt Escreveu:blue, acertaste mais uma vez.
quem nos arranja 2 bombas destas para pôr ao lado da nossa dominator para aí sim ficarem todos de olhos em bico?
sucesso garantido

pagas almoço?

bluesky Escreveu:

ah bom, realmente essa mota tem alguns pormenores que lhe ficam bem... muito bem.

mas qual moto?? não vi nenhuma.

arthe, estou aqui sozinho em casa e ainda bem, porque pareço um doidinho a rir!


ps: temos que combinar isso, volt!

será que algum sistema destes aguentaria com um motor electrico ou dependeria da sua potencia? gostaria de ter dinheiro para investigar o assunto...

cvt
http://world.honda.com/automobile-technology/cvt/

dct
http://world.honda.com/motorcycle-picturebook/dct/

hft
http://world.honda.com/motorcycle-picturebook/hft/

isso do cvt era bem bom!
o humberto pôs um cvt na scooter dele, que ele transformou em eléctrica, com um motor de 2kw. aquilo saca cavalo, puxa que é uma coisa doida!
aconselho, mas só para entendidos!

bluesky Escreveu:será que algum sistema destes aguentaria com um motor electrico ou dependeria da sua potencia?

todos aguentariam um motor eléctrico , o que melhor caracteristicas tem e mais simplicidade é sem dúvida o cvt.

tavares Escreveu:

bluesky Escreveu:será que algum sistema destes aguentaria com um motor electrico ou dependeria da sua potencia?

todos aguentariam um motor eléctrico , o que melhor caracteristicas tem e mais simplicidade é sem dúvida o cvt.

eu adoro a cvt do meu semi-electrico...

koluirty Escreveu:
eu adoro a cvt do meu semi-electrico...

em termos de conforto deve ser imbatível (não só, mas a sua principal vantagem deve ser essa)

bluesky Escreveu:será que algum sistema destes aguentaria com um motor electrico ou dependeria da sua potencia? gostaria de ter dinheiro para investigar o assunto...

cvt
http://world.honda.com/automobile-technology/cvt/

dct
http://world.honda.com/motorcycle-picturebook/dct/

hft
http://world.honda.com/motorcycle-picturebook/hft/

eu penso que sejam todas adaptáveis, é pena é não ser a própria honda a fazê-lo, como líder no mercado motociclista esperava mais...

mais aqui umas propostas onde ficava bem a dominator!
http://www.motorcycle.com/manufacturer/ ... 89839.html


p.s:ainda estamos à procura da tal jante!

acho que deviam repensar o projecto e não usar um motor hub. reparem nestes três exemplos americanos em que todos usam um motor com transmissão por corrente ou correia. é mais fácil encontrar uma jante convencional e trocar a cremalheira por outra maior, do que tentar enraiar uma jante 16 com o motor hub. se querem produzir essa moto em série acho que esse tipo de motor vos dificulta as coisas. pelo menos em portugal não deve ser fácil arranjar material em quantidade.

esta bichinha é muita

acho que deviam repensar o projecto e não usar um motor hub.

discordo. o motor hub é a melhor coisa que há em determinados aspectos, penso que deveriam ter os dois tipos de proposta. penso que nunca se deverá desistir deste conceito.