NovaEnergia

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m lugar do imponente v8 a gasolina de 6,3 litros, capaz de produzir 571 cv, encontram-se agora quatro motores eléctricos, colocados próximos das rodas, tornando assim o sls e-cell num veículo com tracção às quatro rodas, possuindo um sistema inteligente que controla com precisão a quantidade de potência distribuída a cada roda.
a potência combinada dos quatro motores eléctricos é de 526 cavalos, e o binário de 880nm, que ligados a duas transmissões, uma em cada eixo, permitem ao sls amg e-cell alcançar os 100 km/h ao fim de apenas 4 segundos.
a energia é disponibilizada por uma bateria de lítio de 400 volts, recarregável através de uma qualquer tomada doméstica mas também durante as travagens. os módulos da bateria encontram-se colocados atrás da consola, no túnel central e por trás dos bancos dos passageiros, para melhor distribuição de peso.
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jfe engineering's quick auto charger does 50% charge in three minutes, hits parking lots in march


while range is an unfortunate limiting factor for electric vehicles, slow recharging time is perhaps even more troubling. going 100 miles on a charge would be okay if you could stop at the corner electron stand and top up your cells while hitting the potty, and jfe engineering's quick charger gets makes that a reality, able to charge an ev's batteries to 50 percent in just three minutes. five minutes gets you a 70 percent charge, but from there things go downhill, with 30 minutes required for an 80 percent charge. the company is now pledging that these units will be ready for installation at convenience shops and the like by march -- in japan, of course. the "low cost" version is said to go for $60,000, while the standard model costs twice that. fast-flowing electrons: expensive business.

serges Escreveu:muito futurista... será que sairá desse stand alguma vez... mas bonito...

daikoni Escreveu:

serges Escreveu:muito futurista... será que sairá desse stand alguma vez... mas bonito...

não gostas do visual do zoe? eu adoro! deve de ser dos poucos designs futuristas que eu gosto!

serges Escreveu:

daikoni Escreveu:

serges Escreveu:muito futurista... será que sairá desse stand alguma vez... mas bonito...

não gostas do visual do zoe? eu adoro! deve de ser dos poucos designs futuristas que eu gosto!

gostei pois precisa é de ser convertido para a realidade...

durante uma entrevista com um grupo de mídia norte-americana esta tarde, em nagoya, japão, presidente da toyota, akio toyoda revelou que a empresa já estava em processo de construção de um protótipo de veículo elétrico com uma bateria de tesla. a declaração veio em resposta às perguntas sobre o relacionamento entre a toyota e tesla. como acabou o tempo não tínhamos uma oportunidade para a continuação do seguimento ou esclarecimento.

no entanto, toyoda, bem como vice-presidente executivo shinichi sasaki ambos indicaram que a toyota estava interessado em comparar a configuração da bateria tesla contra sua própria bateria desenvolvidos internamente. a toyota tem uma joint-venture com a panasonic que é a construção de grandes formatos de baterias para automóveis semelhantes aos utilizados pela maioria dos fabricantes de outros. tesla usa commodity formato 18.650 células que normalmente são usados em computadores laptop e roadster pack contém 6.831 células.

a durabilidade de longo prazo da abordagem de tesla ainda está muito em questão de poucos roadsters acumularam alta quilometragem, especialmente em condições adversas que os carros mais mainstream seria a experiência. nós pode ou não pode nunca ver este carro ao público, dependendo dos resultados deste estudo.