NovaEnergia

jmap Escreveu:

serges Escreveu:

jmap Escreveu:eu também gosto mais dos meus ehehehhe

olha, mas fui ao armando para mos colocar... na loja não fazem isso.

não posso ser eu a meter os ditos? não me parece ser muito dificil! tirar e colocar, tal como os das bicicletas... desde que não descalibre a coisa!

se vou ao armando tenho de lhe pedir para ver a buzina...

se conseguires força... prepara-te para suar...

vou tentar... lol, ainda chateio o barrocas a ir beber um café lá a casa...

olá... tenho andado arredado deste diário porque não tenho tido praticamente nada a relatar. estou com quase 14000km (12000 com estas baterias) e nada a apontar. gastei na mota até agora 20€ de manutenção. duas intervenções de 10€ (para receber o carimbo de revisão em garantia) em que nada fizeram senão olhar para ela e dar uma voltinha.

continuo muito incomodado no entanto com o algoritmo de carregamento que deixa a temperatura da mota subir muito (mesmo com o frio actual). após toda esta experiência, concluo que um bom bms é mais importante com uma boa bateria mas se pudermos ter ambos, então maravilha. não sei quanto à nova de litio mas espero que tenham melhorado este aspecto.

contas feitas, nunca mais vou considerar veiculos que não os eléctricos. não são perfeitos mas são já de longe melhores para quem não precisa de grande autonomia.

hasta!

jmap Escreveu:olá... tenho andado arredado deste diário porque não tenho tido praticamente nada a relatar. estou com quase 14000km (12000 com estas baterias) e nada a apontar. gastei na mota até agora 20€ de manutenção. duas intervenções de 10€ (para receber o carimbo de revisão em garantia) em que nada fizeram senão olhar para ela e dar uma voltinha.

continuo muito incomodado no entanto com o algoritmo de carregamento que deixa a temperatura da mota subir muito (mesmo com o frio actual). após toda esta experiência, concluo que um bom bms é mais importante com uma boa bateria mas se pudermos ter ambos, então maravilha. não sei quanto à nova de litio mas espero que tenham melhorado este aspecto.

contas feitas, nunca mais vou considerar veiculos que não os eléctricos. não são perfeitos mas são já de longe melhores para quem não precisa de grande autonomia.

hasta!

esses parâmetros não podem ser ajustados no software que tens ?

jmal Escreveu:

jmap Escreveu:olá... tenho andado arredado deste diário porque não tenho tido praticamente nada a relatar. estou com quase 14000km (12000 com estas baterias) e nada a apontar. gastei na mota até agora 20€ de manutenção. duas intervenções de 10€ (para receber o carimbo de revisão em garantia) em que nada fizeram senão olhar para ela e dar uma voltinha.

continuo muito incomodado no entanto com o algoritmo de carregamento que deixa a temperatura da mota subir muito (mesmo com o frio actual). após toda esta experiência, concluo que um bom bms é mais importante com uma boa bateria mas se pudermos ter ambos, então maravilha. não sei quanto à nova de litio mas espero que tenham melhorado este aspecto.

contas feitas, nunca mais vou considerar veiculos que não os eléctricos. não são perfeitos mas são já de longe melhores para quem não precisa de grande autonomia.

hasta!

esses parâmetros não podem ser ajustados no software que tens ?

não... isso está tudo programado no firmware dela...

jmap Escreveu:

jmal Escreveu:

jmap Escreveu:olá... tenho andado arredado deste diário porque não tenho tido praticamente nada a relatar. estou com quase 14000km (12000 com estas baterias) e nada a apontar. gastei na mota até agora 20€ de manutenção. duas intervenções de 10€ (para receber o carimbo de revisão em garantia) em que nada fizeram senão olhar para ela e dar uma voltinha.

continuo muito incomodado no entanto com o algoritmo de carregamento que deixa a temperatura da mota subir muito (mesmo com o frio actual). após toda esta experiência, concluo que um bom bms é mais importante com uma boa bateria mas se pudermos ter ambos, então maravilha. não sei quanto à nova de litio mas espero que tenham melhorado este aspecto.

contas feitas, nunca mais vou considerar veiculos que não os eléctricos. não são perfeitos mas são já de longe melhores para quem não precisa de grande autonomia.

hasta!

esses parâmetros não podem ser ajustados no software que tens ?

não... isso está tudo programado no firmware dela...

bolas que cepos esses programadores, podemos ter a sorte de os ter nas eeproms dos processadores, sabes dizer qual o valor da temperatura, para eu ver no software que tenho.

jmal Escreveu:

jmap Escreveu:não... isso está tudo programado no firmware dela...

bolas que cepos esses programadores, podemos ter a sorte de os ter nas eeproms dos processadores, sabes dizer qual o valor da temperatura, para eu ver no software que tenho.

não faço ideia dos valores limites...

jmap Escreveu:

jmal Escreveu:

jmap Escreveu:não... isso está tudo programado no firmware dela...

bolas que cepos esses programadores, podemos ter a sorte de os ter nas eeproms dos processadores, sabes dizer qual o valor da temperatura, para eu ver no software que tenho.

não faço ideia dos valores limites...

mas se isso só acontece na tua, o software é todo o mesmo para todas, portanto algo de diferente nos sensores/hardware.

jmal Escreveu:mas se isso só acontece na tua, o software é todo o mesmo para todas, portanto algo de diferente nos sensores/hardware.

não sei se acontece só na minha... eu não sigo os outros de perto. mas percebo como funciona. é um facto que a carga a seguir a luz vermelha (que aparece quando um conjunto de celulas acusa voltagem abaixo do limite), faz sempre subir muito a temperatura. isto deve-se por certo à maneira como carrega, fazendo transpirar imenso as celulas com carga superior. desconfio que este algoritmos faz estas tretas por causa do mau bms que usa. não tem maneira de ser mais "inteligente" na gestão e carregamento.

jmap Escreveu:

jmal Escreveu:mas se isso só acontece na tua, o software é todo o mesmo para todas, portanto algo de diferente nos sensores/hardware.

não sei se acontece só na minha... eu não sigo os outros de perto. mas percebo como funciona. é um facto que a carga a seguir a luz vermelha (que aparece quando um conjunto de celulas acusa voltagem abaixo do limite), faz sempre subir muito a temperatura. isto deve-se por certo à maneira como carrega, fazendo transpirar imenso as celulas com carga superior. desconfio que este algoritmos faz estas tretas por causa do mau bms que usa. não tem maneira de ser mais "inteligente" na gestão e carregamento.

essa é a melhor maneira de fazer o equilíbrio das células quando não existe um controle e equalização independente por célula, e nas nimh funciona porque mesmo depois de carregadas a sua resistência interna não diminui como nas de lítio, logo as que tiverem carregadas vão dissipar a energia em forma de calor até que as restantes estejam carregadas, penso que utilizam a técnica de cv/cc nesta parte, ou seja, aplica-se uma tensão constante até que a corrente diminua até perto de 0 amperes.

jmal Escreveu:

jmap Escreveu:

jmal Escreveu:mas se isso só acontece na tua, o software é todo o mesmo para todas, portanto algo de diferente nos sensores/hardware.

não sei se acontece só na minha... eu não sigo os outros de perto. mas percebo como funciona. é um facto que a carga a seguir a luz vermelha (que aparece quando um conjunto de celulas acusa voltagem abaixo do limite), faz sempre subir muito a temperatura. isto deve-se por certo à maneira como carrega, fazendo transpirar imenso as celulas com carga superior. desconfio que este algoritmos faz estas tretas por causa do mau bms que usa. não tem maneira de ser mais "inteligente" na gestão e carregamento.

essa é a melhor maneira de fazer o equilíbrio das células quando não existe um controle e equalização independente por célula, e nas nimh funciona porque mesmo depois de carregadas a sua resistência interna não diminui como nas de lítio, logo as que tiverem carregadas vão dissipar a energia em forma de calor até que as restantes estejam carregadas, penso que utilizam a técnica de cv/cc nesta parte, ou seja, aplica-se uma tensão constante até que a corrente diminua até perto de 0 amperes.

sim mas é sabido o perigo que representa o calor para esta tecnologia. se a temperatura na superficie chega aos 40ºc, no interior deve ser bem pior...

hoje fui abordado por uma criatura, quiça pobre de espiríto... estávamos parados no sinal, ele na sua poluidora e eu na vectrix quando depois de muito olhar me pergunta: "quanto?". eu respondi: "8 mil", ele: "estás mas é maluco! 8 mil por isso? não vale nada! isto é que é mota!!!". nem sequer dei resposta, enfim... o sinal abriu e ficou lá para trás na sua "mota real".

looooooooooooooooooooooooooooool

jmap Escreveu:hoje fui abordado por uma criatura, quiça pobre de espiríto... estávamos parados no sinal, ele na sua poluidora e eu na vectrix quando depois de muito olhar me pergunta: "quanto?". eu respondi: "8 mil", ele: "estás mas é maluco! 8 mil por isso? não vale nada! isto é que é mota!!!". nem sequer dei resposta, enfim... o sinal abriu e ficou lá para trás na sua "mota real".

pois, também já me aconteceu isso várias vezes, eu na scooterzeca chinesa, e eles ficarem para tráz em 125cc e até algumas 250 cc.

jmap Escreveu:hoje fui abordado por uma criatura, quiça pobre de espiríto... estávamos parados no sinal, ele na sua poluidora e eu na vectrix quando depois de muito olhar me pergunta: "quanto?". eu respondi: "8 mil", ele: "estás mas é maluco! 8 mil por isso? não vale nada! isto é que é mota!!!". nem sequer dei resposta, enfim... o sinal abriu e ficou lá para trás na sua "mota real".

estilo mt. normal infelizmente...

enfim, acho que é pedir muito que as pessoas tenham um nível de consciência aceitável quanto ao ambiente, economia, etc... o volt costuma virar-se para o gajo do lado e dizer: "olha para este cheio de inveja!"

qualquer que seja o escárnio por um objecto de outrem é sempre muito triste presenciar.

o respeito pelos outros e por nós é a base principal.

já ando para escrever aqui há muito, mas com o trabalho extra de fim de ano, tem sido complicado...
pois é jmap, a inveja e arrogância jogam muito mal... eu agora tenho optado por responder sempre (quando me perguntam quanto custou a zev) zero! não custou nada. está a ser paga com uma parte do que gastava com as outras motas. em abril vai ficar a custo zero e ainda tenho garantia (mais um ano no controlador e mais quatro anos nas baterias).

volt Escreveu:já ando para escrever aqui há muito, mas com o trabalho extra de fim de ano, tem sido complicado...
pois é jmap, a inveja e arrogância jogam muito mal... eu agora tenho optado por responder sempre (quando me perguntam quanto custou a zev) zero! não custou nada. está a ser paga com uma parte do que gastava com as outras motas. em abril vai ficar a custo zero e ainda tenho garantia (mais um ano no controlador e mais quatro anos nas baterias).

pois é... voltava a ser a minha escolha, embora optasse agora pela versão de litio... ci nunca mais!

bem cheguei aos 16.000km e igualei o meu recorde pessoal numa só carga: 84km.