NovaEnergia

Ui se é no Armando imagino as conversões... será que dão veiculo de substituição??? Bolas...

Não quero estar a fazer má publicidade por isso não me peçam que identifique. Mas aqueles que já por lá passaram já tiveram as suas próprias experiências...

Enfim, lá fiz a manutenção dos 20000km por 73€ (anteriormente a esta gastei por duas vezes 10€), que incluiu a mudança da valvolina, actualização do software e o aparafusamento de uma peça que segurava o cabo do travão e que se tinha soltado. Fiquei com a sensação que ficou um pouquito menos presa, vamos ver se a autonomia corrobora a impressão.

jmap Escreveu:Não quero estar a fazer má publicidade por isso não me peçam que identifique. Mas aqueles que já por lá passaram já tiveram as suas próprias experiências...

Enfim, lá fiz a manutenção dos 20000km por 73€ (anteriormente a esta gastei por duas vezes 10€), que incluiu a mudança da valvolina, actualização do software e o aparafusamento de uma peça que segurava o cabo do travão e que se tinha soltado. Fiquei com a sensação que ficou um pouquito menos presa, vamos ver se a autonomia corrobora a impressão.

Boas!

Não querendo tar aqui a alimentar muita discussão, mas:

- sempre defendi a verdade neste fórum quer ela fosse boa ou má;


Não me parece correcto não querer fazer má publicidade pois o passado já nos ensinou que depois os lesados serão os futuros compradores de Veículos Eléctricos.

Acho que é de direito e dever de todos partilharem aqui o bom e o mau...isto é para o jmap e para todos os que vejo aqui a evitarem dizer o que não gostaram da assistência...

Como todos devem saber, motas eléctricas não dão "consumíveis" (óleos, filtros, velas...) aos stands, daí que o VE será sempre a última prioridade...é o que temos!

Cumps

E eu defendo o meu ponto de vista, respeitando os dos outros...

jmap Escreveu:E eu defendo o meu ponto de vista, respeitando os dos outros...

Bem, pessoal, ainda estou longe do Volt mas cheguei aos 20000km. Suspeito de uma pequena perda de autonomia das baterias mas pode-se dever a um efeito de memória temporário. Teria que fazer duas descargas completas seguidas para comprovar...

Hum, eu também já notei tal na minha... já a descarreguei por completo duas vezes e andei a velocidade reduzida abaixo dos 60km/h... e notei que se tivesse tido atenção nos arranques conseguia mais que os 50kms de autonomia... Grrr que é dificil andar devagar...

jmap Escreveu:Bem, pessoal, ainda estou longe do Volt mas cheguei aos 20000km. Suspeito de uma pequena perda de autonomia das baterias mas pode-se dever a um efeito de memória temporário. Teria que fazer duas descargas completas seguidas para comprovar...

Estou no teu encalço mas agora a miúda vai ter que ser reanimada...
Isso é sinal para umas pequenas revisões ou nem por isso?
Nas motas não sei nada, não sei quando se muda pastilhas, pneus, enfim...

Hum aos 10.000kms fiz a mudança das pastilhas de trás, já quase no ferro... e pneu traseiro de resto só uma lavagem com balde de agua e detergente que cheirava bem e uma miuda em trajes menores... lol

serges Escreveu:Hum aos 10.000kms fiz a mudança das pastilhas de trás, já quase no ferro... e pneu traseiro de resto só uma lavagem com balde de agua e detergente que cheirava bem e uma miuda em trajes menores... lol

onde foi essa lavagem?? th de lá passar que a minha ta mt suja...

LOL, era só um pormenor...

serges Escreveu:LOL, era só um pormenor...

mas bem interessante... a vida é feita de pormenores

Sou um zero na mecânica...
Como posso ver se as pastilhas estão boas?

MH_electric Escreveu:Sou um zero na mecânica...
Como posso ver se as pastilhas estão boas?

Boas,
Se olhares para elas com o olho alinhado com o disco, vais ver que encostado ao disco está uma altura de um material (quando novas será para ai 6mm), ao fim desses 6mm tens um material diferente (é o ferro).

Se tirares uma foto em que a objectiva está alinhada com o disco (o disco vê-se como se fosse uma linha) e postares no teu DB a malta ajuda-te.

zointz Escreveu:Boas,
Se olhares para elas com o olho alinhado com o disco, vais ver que encostado ao disco está uma altura de um material (quando novas será para ai 6mm), ao fim desses 6mm tens um material diferente (é o ferro).

Se tirares uma foto em que a objectiva está alinhada com o disco (o disco vê-se como se fosse uma linha) e postares no teu DB a malta ajuda-te.

Boa! Vou fazer o teste...
E como diria o saudoso zé sócras: Porreiro Pá!

Bem, aqui fico a assinalar os 21000Km. Sem problemas... Como faço descargas completas de 1000km em 1000km, serve para comparar a autonomia. Desta feita fiz 71Km. O Meu recorde é 84km e no inicio o que fazia regularmente eram 75km, por isso pode-se dizer que as baterias estarão em principio de boa saúde.

Parece que sim... Também está mais frio, o que ajuda a gastar a carga mais rápido. .

jmap Escreveu:Bem, aqui fico a assinalar os 21000Km. Sem problemas... Como faço descargas completas de 1000km em 1000km, serve para comparar a autonomia. Desta feita fiz 71Km. O Meu recorde é 84km e no inicio o que fazia regularmente eram 75km, por isso pode-se dizer que as baterias estarão em principio de boa saúde.

Os teus 75Km eram feitos a que velocidade e como era o declive do terreno?

Velocidade moderada, cerca de 70km/h em estrada e 50 em cidade. O percurso típico era entre Odivelas e o centro de Lisboa.

jmap Escreveu:Velocidade moderada, cerca de 70km/h em estrada e 50 em cidade. O percurso típico era entre Odivelas e o centro de Lisboa.

Pois! Não tens grandes declives no terreno, assim até eu fazia