NovaEnergia

22000km: Está na hora de mudar o pneu traseiro de origem pois já anulou a marca de segurança. Porém o "Pirelli GTS 24 140/60 - 13 M/C Reinf. 63P Tubeless" foi descontinuado...

Ao entrar neste mundo de pneus, o processo não foi simples. Pedi a opinião ao Volt pois considero bastante o seu conhecimento sobre a matéria. No desenrolar da consulta entre modelos que já deixaram de existir e modelos desportivos que duram pouco, procurei um modelo que se adequasse à minha condução e perspectivas, ou seja, idealmente um pneu intermédio com boa aderência e que dure muito.

Actualmente há as seguintes hipóteses:

- Pirelli Diablo Scooter 140/60 - 13 M/C 63P REINFTL reforçado;
http://www.pirelli.com/tyre/pt/pt/motor ... ooter.html

- Pirelli Evo 22 (que a Pirelli no site afirma não se adequar à Vectrix mas que o fornecedor indica como sendo o sucessor do modelo de origem);
http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/motor ... 21_22.html

- Michelin City Grip;
http://www.michelin.co.uk/motorcycles/m ... -city-grip


O Diablo é supostamente demasiado desportivo para mim, o Evo não é recomendado para a Vectrix no site (o que me deixou intranquilo) e o City Grip parece-me ser o mais utilizado com relativa boa aceitação pelo que decidi optar por este.

A ver vamos...

22000 Km com o pneu traseiro de origem? O meu tem apenas 5100 e daqui a uns quilómetros já preciso de muda-lo daí que vou aproveitar esta tua mensagem pois brevemente também terei que fazer uma pesquisa no mercado relativamente a modelos de pneus e preços, embora neste aspecto darei sempre importância ao factor qualidade/durabilidade, pois o barato sai caro e não quero abdicar com o aspecto da segurança.

ricardocruzs2 Escreveu:22000 Km com o pneu traseiro de origem? O meu tem apenas 5100 e daqui a uns quilómetros já preciso de muda-lo daí que vou aproveitar esta tua mensagem pois brevemente também terei que fazer uma pesquisa no mercado relativamente a modelos de pneus e preços, embora neste aspecto darei sempre importância ao factor qualidade/durabilidade, pois o barato sai caro e não quero abdicar com o aspecto da segurança.

O melhor seguro que podemos comprar, é mesmo uns bons pneus, e claro muita atenção.

Digo isto porque hoje, andando sempre em estrada molada e quase sempre a chover durante quase 80 kms que fiz, muitas das vezes nem sabia se estava na estrada ou numa pista de patinagem... aqueles pneus dão-me cabo dos nervos

É preferivel substituir mais vezes os pneus, mas que sejam muito seguros em estrada molhada, que é o nosso maior inimigo!

ricardocruzs2 Escreveu:22000 Km com o pneu traseiro de origem? O meu tem apenas 5100 e daqui a uns quilómetros já preciso de muda-lo daí que vou aproveitar esta tua mensagem pois brevemente também terei que fazer uma pesquisa no mercado relativamente a modelos de pneus e preços, embora neste aspecto darei sempre importância ao factor qualidade/durabilidade, pois o barato sai caro e não quero abdicar com o aspecto da segurança.

É também a minha perspectiva na procura de um pneu.
A condução e o tipo de piso influenciam muito a durabilidade... Por exemplo o piso da A8 em cimento é extremamente abrasivo. Quem trave e acelerece muito bruscamente também o vê reclectido na duração dos pneus...

Jorge Rocha Escreveu:

ricardocruzs2 Escreveu:22000 Km com o pneu traseiro de origem? O meu tem apenas 5100 e daqui a uns quilómetros já preciso de muda-lo daí que vou aproveitar esta tua mensagem pois brevemente também terei que fazer uma pesquisa no mercado relativamente a modelos de pneus e preços, embora neste aspecto darei sempre importância ao factor qualidade/durabilidade, pois o barato sai caro e não quero abdicar com o aspecto da segurança.

O melhor seguro que podemos comprar, é mesmo uns bons pneus, e claro muita atenção.

Digo isto porque hoje, andando sempre em estrada molada e quase sempre a chover durante quase 80 kms que fiz, muitas das vezes nem sabia se estava na estrada ou numa pista de patinagem... aqueles pneus dão-me cabo dos nervos

É preferivel substituir mais vezes os pneus, mas que sejam muito seguros em estrada molhada, que é o nosso maior inimigo!

Por isso procuro intermédios.
O Volt não gostou muito dos City Grip mas a Michelin recomenda-os precisamente para piso molhado. O pessoal com Vectrix no fórum "V is for Voltage" usa-os muito e dizem bem, talvez o Volt não tenha tido oportunidade de os experimentar à chuva. Não ponho em causa a qualidade da opinião dele...

jmap Escreveu:

Jorge Rocha Escreveu:

ricardocruzs2 Escreveu:22000 Km com o pneu traseiro de origem? O meu tem apenas 5100 e daqui a uns quilómetros já preciso de muda-lo daí que vou aproveitar esta tua mensagem pois brevemente também terei que fazer uma pesquisa no mercado relativamente a modelos de pneus e preços, embora neste aspecto darei sempre importância ao factor qualidade/durabilidade, pois o barato sai caro e não quero abdicar com o aspecto da segurança.

O melhor seguro que podemos comprar, é mesmo uns bons pneus, e claro muita atenção.

Digo isto porque hoje, andando sempre em estrada molada e quase sempre a chover durante quase 80 kms que fiz, muitas das vezes nem sabia se estava na estrada ou numa pista de patinagem... aqueles pneus dão-me cabo dos nervos

É preferivel substituir mais vezes os pneus, mas que sejam muito seguros em estrada molhada, que é o nosso maior inimigo!

Por isso procuro intermédios.
O Volt não gostou muito dos City Grip mas a Michelin recomenda-os precisamente para piso molhado. O pessoal com Vectrix no fórum "V is for Voltage" usa-os muito e dizem bem, talvez o Volt não tenha tido oportunidade de os experimentar à chuva. Não ponho em causa a qualidade da opinião dele...

Até porque este pneu é o mais barato e pelo gráfico apresenta muito bons indicadores
http://www.pneus-online.pt/pneu-mota-MI ... ,63,P.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Daqui a alguns quillómetros terei que analisar com mais tempo

O facto de a minha mota ter estado imenso tempo parada em nada contribuiu para a durabilidade do pneu traseiro...

ricardocruzs2 Escreveu: Até porque este pneu é o mais barato e pelo gráfico apresenta muito bons indicadores
http://www.pneus-online.pt/pneu-mota-MI ... ,63,P.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Daqui a alguns quillómetros terei que analisar com mais tempo

O facto de a minha mota ter estado imenso tempo parada em nada contribuiu para a durabilidade do pneu traseiro...

No site custa 63,14€ (com transporte). Na loja fazem-me 71,21€ com montagem incluída. Acho que é um bom preço, principalmente porque montar o pneu traseiro nesta mota, é um bocadinho chato.

jmap Escreveu:Na loja fazem-me 71,21€ com montagem incluída.

Que loja é essa?

t3lmo Escreveu:

jmap Escreveu:Na loja fazem-me 71,21€ com montagem incluída.

Que loja é essa?

Porque não tem intenção publicitária penso que posso aqui referir: epmotos

Bom preco...

Tenho de fazer contas para o ano...

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Ora, Michelin é bom. Espero não ter sido mal entendido... Qualquer pneu desportivo ou intermédio da Michelin, é bom. Eu só achei que o Pirelli que vem de origem na (e para) a Vectrix é melhor. O City da Michelin é mais "redondo". Para quem faz bastantes curvas, é capaz de ser o melhor intermédio possível. Mas este raramente é o caso... O Pirelli GTS (o de origem) vem, na minha opinião, mais reforçado no meio (zona onde o desgaste é, normalmente, maior).

E, já agora, para quem faz muitas curvas, o Pilot e o Diablo devem ser mais adequados, mas gastam-se em 10 ou 12 mil quilómetros, enquanto que os intermédios duram 20, 25 ou 30 mil. .

Volt Escreveu:Ora, Michelin é bom. Espero não ter sido mal entendido... Qualquer pneu desportivo ou intermédio da Michelin, é bom. Eu só achei que o Pirelli que vem de origem na (e para) a Vectrix é melhor. O City da Michelin é mais "redondo". Para quem faz bastantes curvas, é capaz de ser o melhor intermédio possível. Mas este raramente é o caso... O Pirelli GTS (o de origem) vem, na minha opinião, mais reforçado no meio (zona onde o desgaste é, normalmente, maior).

E, já agora, para quem faz muitas curvas, o Pilot e o Diablo devem ser mais adequados, mas gastam-se em 10 ou 12 mil quilómetros, enquanto que os intermédios duram 20, 25 ou 30 mil. .

Obrigado... bem vou ver como se comporta...

Bem, acabei por comprar o Michelin City Grip. Para já o que constato de imediato é que a borracha é mais macia e o pneu é bastante barulhento.

Bem, já passei os 23000Km e com uma carga consegui fazer 80.3Km. Tentei fazer o melhor possível e foi esta a marca, pelo que não foi prestação descontraída. O Meu recorde permanece nos 84km.

Bem fixe. .

Esse Michelin é um pouco mais "magro" que o Pirelli. Talvez o barulho se deva a essa "nova aerodinâmica" na roda...

.

Preciso de encontrar um pneu tipo pillot sport em termos de aderência, mas que dure mais, o meu tem agora 2500 kms e tá quase gasto, já o sinto mais solto, sem aquele "agarrar" característico destes pneus moles, que aconselham ?

Volt Escreveu:Bem fixe. .

Esse Michelin é um pouco mais "magro" que o Pirelli. Talvez o barulho se deva a essa "nova aerodinâmica" na roda...

.

Não sei mas a velocidades mais elevadas é mesmo muito barulhento, quase que parece que tenho um tubo de escape...

jmal Escreveu:Preciso de encontrar um pneu tipo pillot sport em termos de aderência, mas que dure mais, o meu tem agora 2500 kms e tá quase gasto, já o sinto mais solto, sem aquele "agarrar" característico destes pneus moles, que aconselham ?

No site eles recomendam o Diablo para a Vectrix... Basta escolheres a marca que te é apresentado...

Experimenta este Pilot City ou então um dos intermédios das outras marcas. Eu gosto destes que tenho na Vectrix (Pirelli)... Há quem fale muito bem dos Bridgestone Hoop...

jmap Escreveu:

Volt Escreveu:Bem fixe. .

Esse Michelin é um pouco mais "magro" que o Pirelli. Talvez o barulho se deva a essa "nova aerodinâmica" na roda...

.

Não sei mas a velocidades mais elevadas é mesmo muito barulhento, quase que parece que tenho um tubo de escape...

Será que ficou algo mal na montagem? É que o pneu é mais macio e supostamente por isso devia ser ainda mais silencioso...