NovaEnergia

Isso é alguma coisa que seja preciso fazer regularmente? Que ruído é que se houve quando é preciso fazer isso?

t3lmo Escreveu:E hoje foi dia de manutenção corretiva.
Um aperto no eixo traseiro (porca) que nas travagens/regenerações já se fazia notar um ligeiro ruído.

karamelo Escreveu:Isso é alguma coisa que seja preciso fazer regularmente? Que ruído é que se houve quando é preciso fazer isso?

O meu caso pode ser especifico, mas ao fim de algum tempo a porca do eixo ganha folga e mesmo não saindo (tem outra porca de segurança em cima) causa que o eixo de mova na horizontal, ouvindo um pequeno 'tak' quando acelero e desacelero/travo.
Já apliquei o spray de verniz para estes casos, mas durou uns 10.000km.
Talvez uma segunda porca resolve-se de vez a situação.

No fim de tudo no devido sítio e bem apertado, usa um método já antigo.
Fura a porca e o eixo à +-3mm e mete um perno.

isso com uma porca e contra porca e nunca mais se mexe

Voltas e mais voltas... de prazer elétrico


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accoelho Escreveu:No fim de tudo no devido sítio e bem apertado, usa um método já antigo.
Fura a porca e o eixo à +-3mm e mete um perno.

Já fiz isto accoelho! e foi remédio santo

Emanuel Couto Escreveu:

accoelho Escreveu:No fim de tudo no devido sítio e bem apertado, usa um método já antigo.
Fura a porca e o eixo à +-3mm e mete um perno.

Já fiz isto accoelho! e foi remédio santo

Acho que vou mesmo pensar nisso

t3lmo Escreveu:

Emanuel Couto Escreveu:

accoelho Escreveu:No fim de tudo no devido sítio e bem apertado, usa um método já antigo.
Fura a porca e o eixo à +-3mm e mete um perno.

Já fiz isto accoelho! e foi remédio santo

Acho que vou mesmo pensar nisso

Não se esqueça que de um lado sai os cabos do motor.

ZeroCO2 Escreveu:Não se esqueça que de um lado sai os cabos do motor.

Sim, é a do outro lado como se vê na foto

t3lmo Escreveu:

karamelo Escreveu:Isso é alguma coisa que seja preciso fazer regularmente? Que ruído é que se houve quando é preciso fazer isso?

O meu caso pode ser especifico, mas ao fim de algum tempo a porca do eixo ganha folga e mesmo não saindo (tem outra porca de segurança em cima) causa que o eixo de mova na horizontal, ouvindo um pequeno 'tak' quando acelero e desacelero/travo.
Já apliquei o spray de verniz para estes casos, mas durou uns 10.000km.
Talvez uma segunda porca resolve-se de vez a situação.

Telmo a minha também começou a fazer esse "tak" mas não teve a vêr com a porca. Isso acontece porque o apoio do veio, que deve ser um aço macio, começa a ganhar folga devido aos golpes que são provocados pelo "movimento de rotação" do eixo em aceleração/desaceleração. O apoio foi rectificado na Ecocritério e ficou impec.
A porca que também desapertava com a vibração foi colada.

Duarte72 Escreveu:Telmo a minha também começou a fazer esse "tak" mas não teve a vêr com a porca...

Eu falei do teu caso na Ecocritério e são problemas diferentes. No caso da tua TL era mesmo o ferro do eixo que estava a criar folga.
Também já 'colei' a porca com o tal verniz em spray, mas com a trepidação, durou pouco. Tenho que colocar uma contra-porca.

Na sexta, foi dia de fazer quase 120km (com carga intermédia) para ir às compras de inverno





Daqui sai com um novo casaco (em promoção):





E com a dúvida entre 2 capacetes modulares, mesmo preço, Airoh Miró com PINLOCK (para não embaciar no inverno) ou Nexx X30.V com queixeira (mais coeso e seguro):



Optei pelo Nexx (marca nacional):



No caminho de regresso, nova marca registada:

Tenho duas perguntas a fazer-te:
1)Onde fica esse ponto de carregamento para VE?
2)O teu novo casaco protege a garganta?

Gosto muito do capacete NEXX, tenho um igual e estou satisfeito.

galt Escreveu:1)Onde fica esse ponto de carregamento para VE?

É o MOBI.E - CSC-00020 em Trajouce, sempre operacional.

galt Escreveu:2)O teu novo casaco protege a garganta?

Protege mais que o meu anterior (mais subido a frente), mas de inverno uso sempre um passa-montanhas para aquecer o pescoço do frio.

Eu sem pinlock não conseguia andar com o capacete, ando sempre com a viseira à volta do pinlock toda embaciada...

Obrigado Telmo.

t3lmo Escreveu:É o MOBI.E - CSC-00020 em Trajouce, sempre operacional.

E quase sempreeeeee ocupado

karamelo Escreveu:Eu sem pinlock não conseguia andar com o capacete, ando sempre com a viseira à volta do pinlock toda embaciada...

pois... eu deixo "aquela" greta da viseira sempre aberta, maasssss um dia ainda vou ser o 1º gajo com um X30V com viseira com pinlock loool ai vou vou

Mumia Escreveu:

t3lmo Escreveu: pois... eu deixo "aquela" greta da viseira sempre aberta, maasssss um dia ainda vou ser o 1º gajo com um X30V com viseira com pinlock loool ai vou vou

Há uns universais que devem dar... Tipo isto http://www.motovest.com/loja/Pelicula-A ... ersal.html

karamelo Escreveu:
Há uns universais que devem dar... Tipo isto http://www.motovest.com/loja/Pelicula-A ... ersal.html

sim ou uma assim, ou uma mesmo com os "pinos" de fixação, mas aí terei de meter mãos à obra e furar com muiitooooooo cuidadinho a viseira tenho de ir averiguar bem a coisa

Ontem foi dia de estragos... estéticos.

Parei atrás de uma ambulância (dos Bombeiros do Dafundo) que se encontrava a aguardar o estacionamento do carro da frente, quando esta mete marcha-atrás e avança para cima de mim
Ainda buzinei e tentei deslocar a mota atrás mas foi rápido demais, e...



O bombeiro foi prestavél, assumiu o erro, facultou contacto e dados e agora aguardo pelo preço da peça nova para lhe comunicar.