NovaEnergia

boa tarde, acaso alguem poderia me informar qual a porcentagem
que eu poderia usar no meu carro tendo em vista que já posso
aquecer o óleo a 50 graus na entrada da bi, bosch ford f1000 já
tenho 600km à 30% ok?

abraços rê.

olá rê
50 º na bomba sem mais adaptações? e os 50º demoram muito a ser atingidos ou é imediato? de qualquer forma, ov50 seria o que eu experimentava. para mais deves necessitar de adaptar as condições de injecção.

ok valeu graande manuel,

eu tenho dois depósitos de combustivel, o aquecimento vem
da turbina como foto postada, mais estou trabalhando nisso
pra chegar aos 75º com segurança ou seja sem ultrapassar
esse valor. só não entendi a questão de "adaptar as condições
de injeção" que venha ser isso?? outra pergunta: eu posso
colocar óleo quente no galão que já tenha óleo frio (armazenar)
digo isso devido ao tópico do retorno que lí, ou não tem nada a
ver nesse caso??

abraços rê

manuel eu disse ter postado uma foto do meu aquecedor
mais não postei não,aliás eu tenho dificuldades para postar
fotos pois ainda não tenho nenhum blog, as minhas fotos
estão apenas em meu comput.

abraços rê

aqui está como colocar imagens:
http://www.novaenergia.net/forum/viewto ... 6654#26654
eu estou a armar alguma confusão. não me recordava que tens dois tanques e pensei que querias um kit 1t.
então a coisa funciona assim: o aquecimento deve estar muito próximo, mas abaixo dos 70º à entrada da bomba. acima deste valor pode haver degradação de juntas e vedantes. assim ficas com um kit seguro para ov100.

no inicio deste tópico está a lista dos modelos que poderão usar ovd.
está listado o mercedes c 220 cdi, mas este motor não é common rail ?
será que o motor que equipa o ml 270 cdi do ano 2000 tambem poderá consumir algum ovd ?

obrigado

os cdi são common rail.
pode consumir baixas percentagens sem kit. e pode consumir bd, evidentemente.

tenho um bmw 320d turing.1995 cilindrada de 2002.
gostaria de saber se é posivel por o sistema.
[email protected]

boas tenho um renault clio 1,9d de 2000 com bomba lucas, será que aguenta com oleo vegetal

aguenta.... 10%

fry Escreveu:aguenta.... 10%

obrigado, agora é só ver como se faz o oleo vegetal...

fazer oleo é que era bom

dinis Escreveu:tenho um bmw 320d turing.1995 cilindrada de 2002.
gostaria de saber se é posivel por o sistema.
[email protected]

bmw-320d/compact-e46/2000-05/20 4d 4/4cyl./1995ccm/110kw/149,6ps/bhp/4000min-1/bosch/cr/s-tank

o sistema é common-rail, a adaptação não é aconselhável para este carro

boa noite pessoal.

já fiz uma pesquisa no fórum, mas não encontrei nada sobre o meu carrito . será que alguém me consegue dizer que bi tem o meu rover 220 sdi de 1998??? tem um motor 2000 turbo intercooler com 105cv.


cumprimentos

rover-220-2,0 d turbo /1995-99/20t2n/4cyl./1994ccm/77kw/104,72ps/bhp/4200min-1/bosch/rp/
não vejo nada sobre o sdi.....

é esse mesmo, obrigado manuelcar.


cumprimentos

boas,
já fiz a minha apresentação.
tenho um opel corsa b de 2 lugares de 2000 com um motor 1.5td.
aquilo em que eu estou interessado é utilizar óleo vegetal directo(ovd). andei aqui à procura e não consegui encontrar se este modelo pode utilizar ovd. se alguém puder dar ideias de como devo fazer agradeço.

opel-corsa-b-1,5 d turbo/1996-00/x15dt (t4ec1)/4cyl./1488ccm/49kw/66,64ps/bhp/4600min-1/bosch/rp/
será este de 67 cv?

manuelcar Escreveu:opel-corsa-b-1,5 d turbo/1996-00/x15dt (t4ec1)/4cyl./1488ccm/49kw/66,64ps/bhp/4600min-1/bosch/rp/
será este de 67 cv?

é esse mesmo.

lmário01 boas eu também tenho um 1.5 td e já ando há uns 3500 km com ovd e até agora não tive problema nenhum,comecei com 10/ entretanto passei para 20/ e agora tou prestes a aumentar para 30/ e devo ficar por aki,abraço.