NovaEnergia

...continuação...

...final.

ainda nao tinha visto este tópico.. Brutal!!! parabens!!

Dá gosto só de ver...
Bom trabalho.

Olá pessoal,

Obrigado pelos comentários. Quando se coloca tanto tempo, dedicação, dinheiro... sabe bem ouvir uns elogios.

Luis.

Elogios bem merecidos
Continua com este entusiasmo...

Como estou uns dias aqui por casa, vou trabalhando na bike e acabando alguns detalhes que estavam pendentes, como o "regen".
Não queria estar a mudar/transformar os "manípulos" dos travões, optei por utilizar um botão, assim sempre que quero utilizar é só carregar no botão.

Luís.

Olá pessoal,

Nesta fase final de construção, conclui mais uma vez, que se tiver-mos o material/ferramentas certas é meio caminho andado.
Para efectuar a passagem da minha bateria, de série para paralelo, vou utilizar conectores "Andersen pp45" e vou utilizar cabos de 10g (máximo para este pp45) com revestimento de silicone para alta temperatura. Já tinha visto em vídeos, que os encaixes é tudo ao milímetro...mesmo assim lá resolvi experimentar enfiar este cabo "gordo" neste conector "magrinho", com o alicate cá de casa.
Resultado...uns poucos conectores para o lixo...algum cabo...e uma enorme frustração.
Lá fui ao site do Fabricante, comprei mais uns conectores e o respectivo alicate de prensar.
O material chegou hoje, e é incrível...ficou tudo, muito, mas mesmo muito, mais fácil...as ferramentas certas fazem toda a diferença.

Luís.

Então e que tal esse projecto? já terminou ou ainda está nos finalmentes?

Fiquei cuirioso para ver uns videos dele a bombar. E já agora por curiosidade, velocidade máxima e autonomia?

Olá Dr_Lion,

Sim, finalmente já acabei... Depois tiro umas fotos...
Velocidade máxima em recta 70Km/h. Autonomia aproximada 20Km.
Assim que tiver oportunidade, faço um video, para a malta ver.

Luís Costa.

Olá pessoal,

Aqui ficam mais umas fotos, desta feita da bateria. Estão ligadas duas a duas em paralelo, para 10 amperes. Quando ligo o "bloco" de "andersen" passa para serie. 100volts 10 amperes.
A ver se faço um video.
Só me falta acabar o carregador. Comprei uma mala, para colocar a fonte, o carregador, cabos...

Luís Costa.

...continua...

...final.

Parabéns muita qualidade nos acabamentos!

Muito bom

Obrigado serges

Ficam mais umas fotos da bateria, e da bike. Foi o sistema mais fácil que consegui. Coloco a bateria na bike, ligo o "bloco" de conectores "andersen" (só entra numa posição), ligo o "pré-charge" (botão em cima do lado esquerdo), ligo o positivo (o negativo está sempre ligado), nada de faiscas, e por fim ligo a bike (botão em cima do lado direito).
Ainda falta soldar os cabos de balanceamento nos dois DB15. Para já tenho que abrir a frente da bateria para ter acesso a esses cabos.
Para já tudo ok coma bike. Se começa-se hoje, seria com uma bike de suspensão total. Esta com o peso, sendo rígida, velocidades superiores a 60Km/hora é para esquecer...só se for em piso muito bom. Aceleração é incrível, nas subidas aqui da zona Porto/Gaia, ainda não encontrei nenhuma em que se note dificuldade...é só acelerar...

Luís.

...continua...

...continua...

...continua...

...e no final da volta, retiro a bateria e guardo no meu "bunker".

bela máquina.
mas esse bicho sem dupla suspensão aqui passava a vida aos saltos.