NovaEnergia

No anuncio faz referencia a uma licença.... Que licença tem a efacec que ter para poder fabricar e comercializar este equipamento?
Eu já há uns tempos atrás contactei a qualcomm para me fornecerem um kit experimental... disseram-me que aind anão estava disponivel para a Europa....
Só se for a licença do fabricante (a qualcomm) mas entretanto apareceram outros players no mercado .....

E neste campo já não é a efacec que está à frente... há já 3 ou 4 anos a pluglesspower anunciava conseguir "levantar" 3kw sem fios com uma eff de 90%....

Mas se a efacec conseguir fazer mais (que acredito que sim) força aí meurmão...

cuttysark76 Escreveu:Também já é da Isabel dos Santos??

visitante1 Escreveu:

cuttysark76 Escreveu:Também já é da Isabel dos Santos??

Não tem que ser alguém? Uma empresa tem que ter sócios e investidores... não percebo porque ficam tristes...
Esse investidor podia estar a meter o guito dele noutro lado qualquer...

Tens razão, isso nem sequer vem ao assunto, não é sequer para ser discutido aqui. Se um dia nos encontrarmos tiram-se estas duvidas

Para ler até ao fim:
Vendas do carro eléctrico estão em alta mas faltam postos de carregamento...

http://www.jornaldenegocios.pt/economia ... mento.html

Vamos a ver se são promessas ou isto vai mesmo andar... Até Junho vamos ter os postos rápidos instalados? Espero que desta vez seja verdade. Fico a aguardar as cenas dos próximos capítulos. Esta novela já vai na sua sétima reposição.

Com a manutenção da rede existente ficaria contente! Os carregamentos rápidos seriam a cereja estratégica no topo do bolo!

Falando um pouco de preços:
Um dos operadores na Suecia leva 2Kr/min em carregamento rápido, isto dá aproximadamente 0,2€ por minuto. A publicidade que fazem é que se poderá percorrer 1 milha com esses 2Kr

12 cent por Km, nesse caso... É mais ou menos o preço que conseguimos cá (ou ainda menos!), mas a carregar em casa...

Duvido que por cá os preços a praticar sejam esses, portanto

12 cent por km??? então 100km dá 12€.. que xulisse.. se esses preços forem praticados por cá, os VE morrem..

Epa, espera aí que se calhar enganei-me nas contas, então

Ups!! Esqueci referir q 1 milha Sueca/Escandinava são 10Km aproximadamente.

1 litro de combustível por 100kms mais ou menos. É óptimo!

Eu comprei um Zoe que ainda vou buscar para na próxima semana; onde pode ser adquirido um adaptador para o cabo mennekes (que vem com o carro) para fichas trifasicas que existem no meu parqueamento??Posso usar o cabo normal que vem com o carro ou tenho que adquirir um ESVE portátil regulável??Obrigada

O que eu gostava de sugerir aos nossos governantes é que a taxa de Fiscalidade verde (aplicadas nas sacas de plásticos e combustíveis) que rendeu +/-150 milhoes de euros no ano passado, possa ver usada:
- para instalação de novos postos de carregamento rápido/lento
- comparticipação no valor da eletricidade quando usada exclusivamente na carga de Veículos elétricos

Os postos estão quase prontos, mas duvido que a logistica e a infraestrutura para os instalar permita que se cumpram os prazos....

Para começar os estratégicos Lisboa - Porto. E depois avançar conforme a logística permite. Por exemplo nas áreas de serviço Leiria/Fátima e Antuã.

MAB Escreveu:Eu comprei um Zoe que ainda vou buscar para na próxima semana; onde pode ser adquirido um adaptador para o cabo mennekes (que vem com o carro) para fichas trifasicas que existem no meu parqueamento??Posso usar o cabo normal que vem com o carro ou tenho que adquirir um ESVE portátil regulável??Obrigada

Também estou interessado nessa solução, de trifásico (Vermelha ou azul) para o mennekes-mennekes que vem de origem no zoe.

Uma dúvida de quem é muito verdinho nestas questões de carregamentos.
Adquiri estes dias um Opel Ampera e já fiz alguns carregamentos na rua sem ser nos postos mobi.e.
Nesses locais são disponibilizadas tomadas convencionais iguais às de casa e eu deixei a carregar com o carregador original.
Confesso que fiz isso duas vezes e abandonava sempre o carro com a sensação que iria chegar mais tarde e o carregador já não lá estaria.
Há alguma forma "artesanal" para trancar o carregador? Verifiquei que no meu carro, na zona do espelho está um pouco desgastada que parece que seria ai que colocariam algo para prender o cabo.
Também vi no manual de instruções do carro que caso o cabo fosse retirado sem destrancar o carro o alarme dispara mas quando testei não disparou. Só disparou quando voltei a ligar o cabo à viatura.
Quem se disponibiliza para me ajudar nestas questões?

Pois isso é aquela base eu uso muito a ideia de bloquear o cabo nos buracos da jante e meto cadeado!

Assim bloqueado podem desligar mas não o levam...