NovaEnergia

para começar nesta aventura com o meu opel corsa van 1.5td de 2000

capacidade total do depoósito: 45 litros
ov: 12 litros
gasolina 95: 2 litros
1 embalagem de tratamento diesel: 300ml
o resto do depósito: gasóleo barato do forum montijo.

sem problemas, apesar dos olhares incredulos dos utentes das refridas bombas, do cheiro a batatas fritas e de alguns "ó pá, despacha-te com isso" quando estou a abastecer com ov.
não noto diferenças na viatura que já está com 82.000km apesar do motor estar mais silêncioso.

1 abraço

_________________________________
17-08-06 - 913kms chegou ao fim do depósito- sem problemas
consumo: "ela por ela"
ruido: menor
_________________________________


como disse um companheiro destas andanças aqui no forum, muito honestamente, sinto o automóvel "mais solto".

isso de por 2 litros de gasolina acho muito devias ter posto no maximo 1.2l pois são 10% de 12l.

a minha opinião é no maximo 5% em relação ao ov.
eu em cada 5 litos de ov ponho 10 cl de gasolina o que da prái 2%, e o oleo fica logo mais liquido.
abraços do padrinho

boas pessoal.

apresento-me, confesso que ainda nao tive a oportunidade de ler o forum todo pois nao tenho acesso a net da maneira que gostaria nos ultimos tempos.

tenho uma carrinha mercedes 308d, bomba bosch "in line", 50% de oleo do supermercado misturado, sem alteracoes nenhumas, desde hà um ano.
o motor é um om601, 4 cilindros cerca de 2.3l, o mesmo que equipa se nao me engano alguns veiculos tipo 190d.

por enquanto so tenho tido possibilidade de por oleo do supermercado, espero em breve comprar oleo nao refinado directamente a um produtor, e filtrar algumas dezenas de litros de oleo de fritura de batata frita que tenho la em casa (estou à espera que faça mais frio para o filtrar, a 5µm).

jà agora, sem querer ser muito offtopic, alguém me sabe dizer se a utilisacao de oleo vegetal esta isenta de pagar imposto ao estado e se é completamente legal cà em portugal? eu nao moro cà e so estou de férias.

obrigado e até breve.

olá chico, existem muitos relatos de problemas relativos ao uso de oleo não refinado. cuidado portanto.
quanto aos impostos a sensação geral é de que existe um vazio legal.

pelo que já li é possivél fazer bom bd com oleo crú, se puderes arranjar os preços de qualquer forma para a malta do bd... é que nem todos arranjam oleo usado e têm que usar oleo do super.


h

'brigado pelas respostas pessoal.
o meu interesse no oleo e exclusivamente para o utilizar "directo". nao me interessa de todo o biodiesel.
quando falais de problemas com oleo nao refinado, quereis dizer em relacao ao fabrico de biodiesel ou em relacao a sua utilizaçao "directa"?

o oleo cru so da para fazer biodisel, para usar directo dá muitos problemas.
abraços

sou maçarico por completo nisto do uso de oleos vegetais no motor diesel, lí com atenção bastante da informação existente no fórum e depois de ver tambem em links externos algumas informações assumí que posso:

usar num motor indenor 2,5l turbo diesel intercooler (vulgarmente chamado motor peugeot) instalado num umm alter turbo com aquecimento do gasoleo de origem, equipado com bomba injectora rotodiesel até 30% de oleo alimentar refinado.

gostaria que alguem mais habituado a estas andanças me confirmasse esta informação, tambem preciso de confirmar a presença de 5% de combustivel de origem vegetal no gasoleo comercial nacional para que essa quantidade seja contabilizada na mistura a fazer.

apesar da informação que tenho por boa apontar para 30%, caso estes pressupostos se confirmem não vou de imediato partir para a proporção limite, tenciono começar por fazer uma mistura de 3 lt de ov em 30 lt (10%)de petrodiesel sem adição de quaisquer outros componentes, caso o rendimento e resposta do motor não se ressintam negativamente as proporções serão para aumentar até aos limites no verão mas no inverno por segurança e tambem tendo em conta o factor fiabilidade penso deixar a mistura 5% mais pobre em ov acham correcta esta postura?

antecipadamente agradecido pelos esclarecimentos.

mário

a aventura continua com o meu opel corsa van 1.5td de 2000 com algumas alterações (não mecanicas, somente a nivel de combustivel.)

capacidade total do depósito: 45 litros
ov: 15 litros
gasolina 95: 2 litros
oleo 2t 500ml
o resto do depósito: gasóleo barato espanhol da bp.

sem problemas, apesar dos olhares incredulos dos utentes das refridas bombas, do cheiro a batatas fritas e de alguns "ó pá, despacha-te com isso" quando estou a abastecer com ov.
não noto diferenças na viatura que já está com 82.000km apesar do motor estar mais silêncioso.

1 abraço

_________________________________
21-08-06 - 500kms - sem problemas
consumo: "ela por ela"
ruido: menor
_________________________________


como disse um companheiro destas andanças aqui no forum, muito honestamente, continuo a sentir o automóvel "mais solto".

bem vindo ao forum mariumm.
confirmo-te que o gasoleo nacional ( nem todo apenas algum ) que vem das refinarias de espanha tem entre 5% até 20% de combustiveis vegetais.
esta informação foi-me dada por um cliente meu que tem uma transportadora de combustiveis e que quando vai abastecer a espanha o gasoleo vem traçado com ov ou com biodisel.
quanto a postura em relação á diminuição da % no inverno, +é sempre aconselhada e no teu caso de inverno aconselhava-te a não passar os 10%.
abraços do padrinho

opel corsa 1.5d de 1992
tinha cerca de 20 lt de gasóleo fui ao lidl e comprei 1 lt de oleo vegetal a 0,75€, meti no carro e sem problemas.foi só experiencia porque não o vou usar devido ao artigo que li neste forum.prefiro esperar pelo limpo bd.

podes dizer qual é o artigo.
abraços

http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?t=827

foi este o artigo que me fez desistir da ideia do ovd.

mb 190 2.5d
ovd 50%+gasolina 5%+diesel 50%+1/2 l oleo 2t

ford escort 1.8td de 1998
ovd 5%
estou com medo porque desconfio que a bomba injectora é lucas, será que alguem me pode ajudar a dizer qual é e quais as qtd adequadas, mtº grato.

o mb 190 2.5d está a rolar a 100% já fiz 1000km, só se nota o cheiro a fritos

a ford é que eu gostava que alguém me ajudasse mas parece que o pessoal foi todo de fim de semana, um abraço e gozem bem.

olha, rogi, so uma coisa, nao precisas de "gritar"

um carro que ande a 100% oleo vegetal directo sem qualquer tipo de modificacoes nao é uma boa ideia. os problemas podem nao aparecer aos 1000km nem 10.000 km mas provavelmente aparecerao. aconselho-te a leres aqui no forum, e faz um pouco de pesquisa no google. no caso do teu mercedes 190d com bomba bosch o maximo recomendado é de 50% sem qq modificacao.

se fosse tudo tão linear não montes um kit que não tarda estás metido em despesas

para servir de testemunho.

o meu corolla sv já esta com 172.000 kms, início do uso de ovd com +/- 136.000 em princípios de 2006, anda com 50% normalmente e até 66% nos dias mais quentes, continua sem alterações e nada a assinalar......


o meu land cruiser, vai nos dias mais quentes até aos 100%, mas normalmente entre 50 - 60%, sem alterações e nada a assinalar.