si si... foram quantos na 3ª? ehehe total de 222km sem barras XD mas isso é nesseeeee aviaaooooserges Escreveu:Lol... as barras é psicológico... pois andei e cansei me e tive de voltar para casa... assim barras nada servem..
que aos pequeninos como eu faz falta as barras 
Exactamente, e brevemente vão mostrar a potência instantânea.Volt Escreveu:Ena ena. Dançam e carregam. As que dançam são só as que faltam carregar é?
loucuraaaaa 
e tudo resolvido então upa upa 
Esta ultima alteração para ver a potência instantânea na escala da pilha tá mesmo excelente, e é muito intuitiva, em condução sabemos qual a potência instantânea que estamos a "sugar" das baterias com atualizações de 100 ms, ou seja, é mesmo rápida a mexer, qualquer oscilação no acelerador dá-se por ela, a escala de 17 barras é calculada na margem de 0 - 200 amperes (nalgumas situações chega aos 210, mas deixei apenas até aos 200 para ter mais definição) portanto cada barra refere-se a 11.8 amperes de corrente. Permite fazer uma condução económica e para quem quer poupar a vida da bateria aconselho a fazer acelerações que nunca passem de metade da escala, isto para quem tem baterias NIMH, que ainda é o meu caso.serges Escreveu:Parece interessante...
Pode ser uma boa forma de saber se estás a economizar ou a ser gastador...
É uma alternativa...
Lá para janeiro já poderei dar uma volta a Caldas para fazer um caral.. alias uma actualização...
Eh eh..
Pode ser que até lá ainda haja mais actualizações...
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sugarstorm Escreveu:Vou ter?
Vou?
e mais e mais eheheh 
Muito interessante... assim já se assemelha mais ao que estamos habituados nos ICE com os conta-rotações ao acelerar... e o princípio base é o mesmo - menos "rotações" == menos consumojmal Escreveu:Esta ultima alteração para ver a potência instantânea na escala da pilha tá mesmo excelente, e é muito intuitiva, em condução sabemos qual a potência instantânea que estamos a "sugar" das baterias com atualizações de 100 ms, ou seja, é mesmo rápida a mexer, qualquer oscilação no acelerador dá-se por ela, a escala de 17 barras é calculada na margem de 0 - 200 amperes (nalgumas situações chega aos 210, mas deixei apenas até aos 200 para ter mais definição) portanto cada barra refere-se a 11.8 amperes de corrente. Permite fazer uma condução económica e para quem quer poupar a vida da bateria aconselho a fazer acelerações que nunca passem de metade da escala, isto para quem tem baterias NIMH, que ainda é o meu caso.serges Escreveu:Parece interessante...
Pode ser uma boa forma de saber se estás a economizar ou a ser gastador...
É uma alternativa...
Lá para janeiro já poderei dar uma volta a Caldas para fazer um caral.. alias uma actualização...
Eh eh..
Pode ser que até lá ainda haja mais actualizações...
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Em regenerativa a escala aparece na mesma, neste caso a indicar o que está a meter na bateria, para ver a capacidade restante ou seja, ver a função como já existia, basta desacelerar ou em aceleramento apertar um pouco qualquer uma das manetas de travão. Mas tá mesmo muita giro.....
Mobilidade Sustentável
