NovaEnergia

Ora boas...

Notícias boas o bms funciona e de que maneira... andei 70kms com o tenporal e a luz vermelha acendeu e parecia uma arvore de natal...

Parou e não deu nem para mais 1mt. Lol... sorte a minha parou mesmo no inicio da minha rua, no topo da descida para o parqueamento. Ufff

Nota mental ter sorte também dá jeito...

A pedir ao programador, existir uma "torneira" que safou me e de que maneira tantas e tantas vezes...

Que tal... não perdi um unico km/h nela pois acabei de chegar da 2° Circular e deu os 110...

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serges Escreveu:Ora boas...

Notícias boas o bms funciona e de que maneira... andei 70kms com o tenporal e a luz vermelha acendeu e parecia uma arvore de natal...

Parou e não deu nem para mais 1mt. Lol... sorte a minha parou mesmo no inicio da minha rua, no topo da descida para o parqueamento. Ufff

Nota mental ter sorte também dá jeito...

A pedir ao programador, existir uma "torneira" que safou me e de que maneira tantas e tantas vezes...

Que tal... não perdi um unico km/h nela pois acabei de chegar da 2° Circular e deu os 110...

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Quantos quilómetros andaste com a luz vermelha? Só deu 70km com carga completa?

Dia de temporal com vento de frente é normal menos autonomia...

A luz vermelha acendeu e parou... o problema de ter o sw jmal 1.0 por isso vou depois do encontro actualizar.

Já detectei 3 ou 4 bugs... o jorge vai trabalhando para os rectificar a do meu primo já tem tudo bom... a minha é a pioneira pimba...

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serges Escreveu:Dia de temporal com vento de frente é normal menos autonomia...

A luz vermelha acendeu e parou... o problema de ter o sw jmal 1.0 por isso vou depois do encontro actualizar.

Já detectei 3 ou 4 bugs... o jorge vai trabalhando para os rectificar a do meu primo já tem tudo bom... a minha é a pioneira pimba...

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Então estás a dizer que a luz vermelha não se manteve acesa e que foi perdendo gás através do BMS? Quantos km andaste nessa situação, fazes ideia?

A luz acendeu e desligou se... lol

Por isso reserva nesta não há, neste sw...

No outro so o jmal pode dizer...

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A luz pisca muito rapidamente, é o bms a cortar por alguma/as ter atingido o valor de 2.75v, como as células dão muitos C's, a tensão não volta a subir, essa é a reserva grande que as nimh têm, a tensão desce muito e ativa a luz, mas ela ainda sobe, o que não acontece aqui.

Estou a pensar numa solução, só tens esse problema porque as barras não estão a trabalhar como deve ser, a do teu primo tem esse e outros bugs resolvidos. Passa por ter 2 níveis de deteção de tensão, um mais acima, tipo 3.10 volts onde avisa que entrou na reserva, e outra para ficar a pé.

Isso isso... gostei de ver o "telemovel" a carregar além do primo dizer que aquela ideia do saber que estas a poupar ser fantástica.

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serges Escreveu:Isso isso... gostei de ver o "telemovel" a carregar além do primo dizer que aquela ideia do saber que estas a poupar ser fantástica.

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Temos de saber qual o melhor xenon, o teu ou do primo !

Eh eh os outros não gostam mas eu adoro...

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serges Escreveu:Isso isso... gostei de ver o "telemovel" a carregar além do primo dizer que aquela ideia do saber que estas a poupar ser fantástica.

Aquilo é mais que fantastico para uma conduçao saudavel para as baterias e para se saber poupar... mt mt mt mt bom!!!

jmal Escreveu:Temos de saber qual o melhor xenon, o teu ou do primo !

tenho de ver as 2 ao pé e andar com a do primo e depois dou-te uma opiniao formada mas mas ja vejoooo ("de dia") de noite novamente

serges Escreveu:Eh eh os outros não gostam mas eu adoro...

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Quando te referes que os outros não gostam, estas a te referir dos outros condutores que apanham com o xenon de frente ?

Exacto... está algo elevado mas existe uma linha que separa...

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Pois é malta a dita já leva para cima de 1000 kms depois da chegada do Jmal... este inverno tem andado pouco pois o tempo não convida, mas eis que chega uma boa noticia vou mudar de local de trabalho e retomar a minha vida de estafeta part-time, por equivalência, vou começar a parar no Rossio...

Assim vou começar a quadruplicar os kms da dita, algo que já esperava por isso... preciso é da vossa ajuda como vou estacionar em zonas menos boas e antes as minhas anteriores motas não convidavam o amigo do alheio qual as vossas opiniões de cadeados de disco com alarme? Eu não tenho boas recordações pois a alembradura não funcionava sempre bem... mesmo com aqueles fios de aviso...

Que dizem o velho cadeado ou um alarme de disco com uns bons decibeis?

Obrigado

ui... entao primaço???

mudanças? :/ espero que para melhor!!!

Quanto aos cadeados... os XENA penso que sao bons... têm alarme... um desses com alarme e um de corrente a um qq poste... penso que não haverá prob tipo corrente a um poste ou algo parecido na roda da frente, e no disco de tras com alarme para caso haja mexidas na top case ele abanar logo e PUMMM

Tudo bem primo só um upgrade e mais tempo para mim... e claro para a mota kms em cima...

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assim sendo... não faz mal

mas ve esses que te disse penso q sao dos melhores

Boas Serges,

Das poucas coisas (para além dos "obrigatórios" cadeados) que me dá alguma paz de espírito são os alarmes com avisador e localizador. Para além de te avisarem de imediato (para um bip ou via sms para o telemovel) se a mota se mexer (ou lhe mexerem), fazem um seguimento da posição do veículo permitindo-te de imediato chamar as autoridades para fazeres a recuperação.

Boas curvas.

Boas serges,

Se for bom para ti e para os teus, parabéns pelas novidades.
Quanto ao alarme, eu sou a favor da solução do Crazy Nuts.
E também não dispenso uma corrente BEM GROSSA agarrada a um poste!
O seguro morreu de velho.

Obrigado malta...

Mas tenho de falar com alguém especialista nestas coisas pois duvido que alguém saiba mexer na vectrix e meter um alarme...

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Crazy Nuts Escreveu:......fazem um seguimento da posição do veículo permitindo-te de imediato chamar as autoridades para fazeres a recuperação.

Esses sistemas são mas tão tão falíveis, que nem valem o dinheiro que se dá por eles. Qualquer um pode anular essa 'localização' com 20€ de hardware dentro do bolso das calças