NovaEnergia

rjsc Escreveu: concordo com vocês que não é seguro fazê-lo no veículo não modificado.
fazê-lo num veículo com direcção assistida hidráulica é sim suicida.
por favor antes de mandarem bocas investiguem o funcionamento dos sistemas!

boas,
não te zangues... eu não estava a mandar bocas, simplesmente sei que o entusiasmo da descoberta pode fazer esquecer as questões de segurança, neste momento pelo que percebi não tens o carro modificado, logo é bastante perigoso o que fazes (eu tb já o fiz num dos meus primeiros carros que tb era um clio).
podes e deves experimentar, mas não deves deixar que o entusiasmo posso colocar a tua vida em perigo, conheço algumas das técnicas que usas, principalmente a do pulse & glide que é muito famosa entre donos de prius, e podes usar essa técnica, sem a necessidade de desligar o motor, pelo menos enquanto não tiveres a tua bomba de vácuo eléctrica.

para finalizar.... não conheço ninguém que tenha tido um acidente(porque fez qq coisa pouco segura), e que pensa-se que o ia ter. no fim todos dizem que tiveram azar , eu digo os azares evitam-se!

fica bem, experimenta muito, mas sempre com segurança. já agora vai partilhando as tuas descobertas

e para os excêntricos, temos mais um modelo da nissan o qasqhai:



link

datasheet

de acordo com um dos representantes na noruega a versão mais barata do carro ficaria em kr$359.000 (nok coroa norueguesa) que ronda os 44000€ lá. se o quiserem cá falta o custo da importação.

mas os 44000€ é pra que modelo?

o_volt Escreveu:mas os 44000€ é pra que modelo?

de acordo com o link que ele dá, é para a versão mais barata com pouco mais de 100km de autonomia.

fica ao preço do futuro volt!

mas este carro parece muito bom!

o_volt Escreveu:fica ao preço do futuro volt!

mas este carro parece muito bom!

do que estive a ver tem uns pormenores que me deixam de pé atrás... não sei bem se as baterias não são de polimeros de litio e essas não gosto muito. e os tempos de carregamento também me parecem um pouco longos demais.

as acelerações nas versões mais baixas também me parecem muito fracas...

mas tenho que ver melhor, porque é um carro fantástico para se andar!

cá esta um carrão, é o hummer eléctrico.
surpresa: tem um pack de baterias de 60kwh, o que lhe permitirá assistir prédios, hospitais em caso de urgência! dái o nome angel!!!
http://nation-e.com/index.php?dir=site& ... nt&cs=3440

o_volt Escreveu:mas os 44000€ é pra que modelo?

sim são para o modelo mais barato!
a versão com autonomia para 250kms e 130km/h máx custa +- 68000€

por isso é que achei que é para excentricos

e concordo, não deixa de ser um excelente carro

new electric jaguar c-x75 concept car - innovation
330kmh
0 aos 100 m 3,4seg
110kms autonomia
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pou8yq8r ... r_embedded[/youtube]

opa, outra vez? pag 45 deste mesmo topico! não tás atento... é uma ganda maquina, inquestionavel. bota prá i

mas 110km de autonomia a que velocidade? 300km/h?

boas

e que tal um delorean eléctrico, para fazer uma viagem de milão a roma,

parece que vai ficar com algumas características interessantes;

http://www.wired.com/autopia/2010/10/el ... the-future

edu_rod Escreveu:boas

e que tal um delorean eléctrico, para fazer uma viagem de milão a roma,

parece que vai ficar com algumas características interessantes;

http://www.wired.com/autopia/2010/10/el ... the-future

no regresso ao futuro havia um que funcionava com lixo...

technically, a complete electric delorean is about a week in the future. right now they’ve got a garage full of a delorean shipped over from dallas and a turnkey electric car conversion kit that includes a 1.21 jiggawatt 90 kw engine and custom designed lithium-ion batteries that fit the dmc-12 perfectly.

read more http://www.wired.com/autopia/2010/10/el ... z11n8kgz35

ben collins was top gear's motoring sensation the stig, but now that he no longer holds that title, his true identity, as well as his passion for electric vehicles, has slowly leaked out.

after posting a glowing review of the nissan leaf, collins has decided to reveal his other love, the tesla roadster (maybe spending all that time with jeremy clarkson kept him from revealing his true feelings?).

it turns out that both the man (collins) and his alter ego (the stig) clamor at any chance to pilot tesla's battery-powered wonder. back in 2008, the stig drove the roadster to power lap fame with a time of 1:27.2 seconds; a remarkable run considering that the track conditions were listed as mildly moist.

thanks to the recent unmasking of the stig, we've also discovered that collin's interest in the tesla roadster extends beyond the duties assigned to him for the show top gear.

just last month, collins lapped the brands hatch circuit in kent, england behind the wheel of the roadster. so, what'll it be ben? a nissan leaf for commuting use and a tesla roadster to toy with on the track? sounds like a winning combination to us. hat tip to andy!

ben collins foi a sensação de automobilismo top gear é o stig, mas agora que já não detém esse título, a sua verdadeira identidade, bem como sua paixão por veículos eléctricos, que pouco a pouco vazou. [/ b]

depois de postar uma análise brilhante do nissan leaf [/ b], collins decidiu revelar o seu amor, o tesla roadster [/ b] (talvez gastar todo esse tempo com jeremy clarkson o impedia de revelar a sua verdadeiros sentimentos?).

acontece que tanto o homem (collins) e seu alter ego (o stig) clamor a qualquer chance de admirar a pilhas piloto de tesla. já em 2008, o stig dirigiu o roadster de poder, fama voltas com um tempo de 1:27.2 segundos; uma corrida notável, considerando que as condições da pista foram listados como ligeiramente húmidos [/ b].

graças ao desmascaramento recente do stig, nós também descobrimos que o interesse collin na tesla roadster se estende para além dos direitos que lhe são atribuídos para o show top gear.

apenas no mês passado, collins rodou o circuito de brands hatch, em kent, inglaterra, ao volante do roadster. então, qual vai ser o ben? a folha nissan para o uso de comutação e um tesla roadster para brincar com a faixa? soa como uma combinação vencedora para nós. ponta do chapéu a andy!

em: http://green.autoblog.com/2010/10/05/ex ... r-fan-too/

quem diria que o stig era um apaixonado por ev´s

ah ganda home!

para quem não sabe , o de lorean original pode ser comprado em forma de kit nos eua , o que daria um belo ve , e ainda por cima pode-se adquirir sem motor , porque alguns dos compradores abdica do seu motor prv v6 e coloca um mais moderno e/ou potente.

a fábrica da de lorean comprou e fabricou todos os componentes para um grande número de veículos , só que fabricou poucos porque entretanto faliu, mas todo o stock ficou armazenado , até que há pouco tempo alguém comprou tudo aquilo e está a vender o carro montado ou em forma de kit.

um de lorean eléctrico neste momento representaria tudo o que o carro representou há 30 anos atrás , um modelo futurista a nivel de design , equipamento e tecnologia infelizmente foi um carro avançado de mais para o seu tempo e isso condenou-o.

pelo que sei nos eua um veiculo destes em forma de kit é relativamente barato , mas legalizá-lo cá na lusitânia ficaria uma fortuna, o que é pena.

por curiosidade , muitas peças inclusivé a carroçaria são feitas de inox sem pintura , sendo o maior problema a limpeza , basta tocar-mos com os dedos para ficarem marcadas as dedadas.

e pesado é favor, o meu pai já teve um bicho desses... lindo mas muitos problemas com o ac e portas e vidros etc etc... mas o meu carro de sonho...

quero regressar ao jaguar c-x75 pois ele tem pormenores incriveis, como ser o electrico com o mais sofisticado e elegante extensor de autonomia existente. estabelece para mim a marca a bater... não será fácil agora.


Link

lindissimo, pena não ser um eléctrico puro... mas também ainda não percebi bem os principios que regem este hibrido...