NovaEnergia

bem apresento-vos uma das bicicletas mais potentes que conheci até à data. fiquei de boca aberta, com a velocidade e com o arranque que a bike tem. equipada com 2 kits da crystalyte de 500w. estou sériamente a pensar em comprar um kit para equipar a minha.
fica aqui uma sugestão

muito bonita mas isso não é uma bike mas sim uma super bike já precisa de matricula decerto...

com essas potência deixa de ser uma bicicleta, tem pedais apenas para pousar os pés, acho que a ideia do meu irmão foi melhor, aproveitou até as mudanças e vá de andar sem pedais. neste caso e com essa potência o condutor pouco faz nos pedais, quando as baterias se forem, vai ter de fazer bastante força para levar todo o peso, 2 x 6 kg dos motores e 2 x 3.8 das baterias, ora isto dá cerca de 19.6 kg mais o da bicicleta.

não deixa de ser uma bicicleta interessante para a brincadeira.

a bateria é li-ion 36v-9a de 2,6kg e os motores pesam 5,5kg cada. a bicicleta em si é bastante pesada mas o prazer de andar na bicicleta é espectacular. só experimentando é que se pode dizer o que sentimos.

adorei essa bike! a puxar a frente e atrás com esses pneus deve subir tudo!

cada vez mais as bicicletas eléctricas estão a evoluir nesse sentido, mais potencia e menor esforço, é claro que os limites legais....

em relação ao puxar a bicicleta sem a assistência, dá perfeitamente, desde que seja plano ou a descer... a subir esquece, nesse caso seria como numa scooter andar a pé.

viva automov

de quem é essa bike? andaste nela?!
o meu objectivo é esse mesmo, mas um pouco mais simples: só com um motor

já ando a ver kits e talvez venham um desses da china!
já falei com o jmal sobre os kits que ele tem mas prefiro que os que vem embutidos na roda: dão menos na vista e esteticamente a bike fica mais "normal".

cumprimentos

posso-te dizer que subi com ela e desenvolve muito bem não morre quase nada se fores por exemplo a 45km/h ela desce para 35km/h quando a subir mas desenvolve bem a subir quase que não sentes o esforço. já experimentei a scooter e-max e em comparação a e-max morre três vezes mais do que esta bike apesar de quando a experimentei foi a velocidades diferentes.

de notar que para activar o motor basta pedalar pois o sistema é de pedal assistido.

renateves Escreveu:viva automov

de quem é essa bike? andaste nela?!
o meu objectivo é esse mesmo, mas um pouco mais simples: só com um motor

já ando a ver kits e talvez venham um desses da china!
já falei com o jmal sobre os kits que ele tem mas prefiro que os que vem embutidos na roda: dão menos na vista e esteticamente a bike fica mais "normal".

cumprimentos

sim andei, a empresa em portugal que vende os kits é a sismelv fala com eles e vai lá experimentar a bike. também tem lá um renault twingo eléctrico que também podes experimentar. está em fase de homologação.

interessante a bike, só uma pergunta.

é possivel desligar um dos motores, e só ligá-lo quando necessário?

tavares Escreveu:é possivel desligar um dos motores, e só ligá-lo quando necessário?

creio que sim... basta "desligar" (retirar o cabo) do motor ao controlador. claro que ficas com um "mono" de uns quantos kilos na bike! é bom para praticar as pernas! lolol

automov Escreveu: sim andei, a empresa em portugal que vende os kits é a sismelv fala com eles e vai lá experimentar a bike. também tem lá um renault twingo eléctrico que também podes experimentar. está em fase de homologação.

há uns meses entrei em contacto com eles com vista a ver esse tal protótipo... mas até ao momento não obtive mais notícias deles!!
agora não sabia que eles tinham esses kits próprios para bikes... pensei que fosse como o jmal (com os motores "externos" à bike)... nada contra isso mas prefiro os "internos"

vou novamente entrar em contacto com eles a ver se me respondem!

já agora automov, sabes dos valores dos kits?!

tavares Escreveu:interessante a bike, só uma pergunta.

é possivel desligar um dos motores, e só ligá-lo quando necessário?

as baterias e os controladores têm interruptores logo podes andar só com um (frente ou traz).


quanto aos preços, o do kit da crystalyte penso que é 890€, e o da bionx 1290€ este ultimo também têm numas bicicletas para demonstração são muito melhores relativamente à crystalyte em qualidade mas o da crystalyte têm a vantagem de poderes utilizar um motor de 500w apesar de só ser permitido por lei 250w.

vejam o seguinte link:

viewtopic.php?f=62&t=10444

o da bionx já conheço... é de uma empresa canadiana e encontra-se bastante à frente destes kits "convencionais". o problema é o preço que está associado... material de ponta paga-se.
ainda no outro dia encontrei um no ebay por 900€... só não o comprei porque o motor era de 250w. para mim é fraquinho!

relativamente ao outro, vou ponderar e sondar o ebay... creio que se arranja mais barato!!!

obrigado automov pelas informações.

no ebay podes ter um problema por causa das taxas alfandegarias. tem cuidado com esse pormenor e depois podes ter outro problemas com a garantia. o problema não é comprar barato é o que está associado ao resto. às vezes é preferível comprar caro mas com assistência e garantia do que barato e sem ela mas isto é só uma opinião minha.

renateves Escreveu:basta "desligar" (retirar o cabo) do motor ao controlador. claro que ficas com um "mono" de uns quantos kilos na bike!

a ideia é que em terreno direito ou ligeiramente a subir não são precisos os dois motores, aumentando assim a autonomia porque só estaria um motor a gastar

tavares Escreveu:

renateves Escreveu:basta "desligar" (retirar o cabo) do motor ao controlador. claro que ficas com um "mono" de uns quantos kilos na bike!

a ideia é que em terreno direito ou ligeiramente a subir não são precisos os dois motores, aumentando assim a autonomia porque só estaria um motor a gastar

não vejo qualquer vantagem nisso, a autonomia depende da energia gasta em todas as situações, não é por desligar um motor que vais ter mais autonomia.

também já experimentei essa bike. é muito louca. é pena ser tão pesada.
comprei um desses motores para a minha bicicleta e desde então tenho ido trabalhar nela quase todos os dias, demoro exactamente o mesmo tempo que de carro, não tenho filas, não tenho problemas para estacionar e chego ao emprego mais bem disposto. aconselho vivamente.
vale a pena.

também já andei nessa bike fiquei impresionado com ela. anda muito mesmo cerca de 45km/h mas penso que um kit é mais que o suficiente. para o fim do mês vou adequirir um.

estive na empresa sismelv à dias e estavam a testar um karting eléctrico fiquei apaixonado pelo sistema e quem sabe se um dia quanto tiver uns €€ a mais não aposto num assim. tem um arranque espantoso e uma velocidade fora do normal. deixo-vos uma foto do avião: