NovaEnergia

boas,

comecei agora a restaurar a minha bicicleta de montanha com suspensão atrás e a frente. que já estava a precisar duns arranjos.
começando a desmontar começo a pensar, fogo, agora desmontar por desmontar, era aproveitar e transformo isto num ve.

ora bem, andei a sondar os kit's e já vi que ultrapassam o que tenho para gastar, pelo menos de uma vez só. o mais barato que encontrei foi este:

http://shop.crystalyte-europe.com/produ ... 249&page=1

então já que tenho umas bases de electrónica, e umas baterias de gel que vieram dumas ups aqui do servidor do trabalho ainda boas. pensei, porque não arranjar só um motor e ir fazendo a conversão aos poucos.

para começar penso que seria com a busca dum motor, porque dependendo do tipo de motor que arranjo depois pensar no resto da conversão.

qual a potência máxima permitida até precisar de matricula?

que motores me aconselham?

cumps e obrigado

zegalote Escreveu:boas,

comecei agora a restaurar a minha bicicleta de montanha com suspensão atrás e a frente. que já estava a precisar duns arranjos.
começando a desmontar começo a pensar, fogo, agora desmontar por desmontar, era aproveitar e transformo isto num ve.

ora bem, andei a sondar os kit's e já vi que ultrapassam o que tenho para gastar, pelo menos de uma vez só. o mais barato que encontrei foi este:

http://shop.crystalyte-europe.com/produ ... 249&page=1

então já que tenho umas bases de electrónica, e umas baterias de gel que vieram dumas ups aqui do servidor do trabalho ainda boas. pensei, porque não arranjar só um motor e ir fazendo a conversão aos poucos.

para começar penso que seria com a busca dum motor, porque dependendo do tipo de motor que arranjo depois pensar no resto da conversão.

qual a potência máxima permitida até precisar de matricula?

que motores me aconselham?

cumps e obrigado

boas
ou maximo e de 250w no europa incluindo portugal.
podes conprar um kid de espanha mais potende
250w e muito fraco
aqui tens ou sit:http://www.ciclotekstore.com/b2c/index. ... d=1&ref=13

obrigadão pela dica, o kit de 540w parece-me bastante interessante.
só não percebo, este kit é para a roda da frente ou detrás?

gostava de ficar com tracção traseira mas sem abdicar das mudanças.
cumps

o motor do kit parece que é para ser montado a frente... mas manda um mail para lá a perguntar.

com 500w já fica agradável de andar. tem atenção as baterias que vais usar e se tem amperagem suficiente.

zerocool Escreveu:o motor do kit parece que é para ser montado a frente... mas manda um mail para lá a perguntar.

com 500w já fica agradável de andar. tem atenção as baterias que vais usar e se tem amperagem suficiente.

sim ou kit e para a roda da frente.e um motor com mudancas internas,portanto e muito bom para subidas.ou kit nao leva travao a disco.com este kit podes comprar umas 48v 20 amp do ebay.

desculpem, mas não encontro no site esse kit de 540w....será que já não vendem?

também ando a pesquisar sobre o assunto e sou novo nisto. todas as ajudas são bem vindas.

bom dia.

encontrei na net alguns kit's de 1000w!!! alguem tem instalado nas vossas bicicletas?

por exemplo neste site ( http://www.bicicletaeletrica.org/?cat=110 ) esse kit de 1000w custa 500 euros, o que me parece um preço bastante aliciante para a potencia que tem.

paixão Escreveu:bom dia.

encontrei na net alguns kit's de 1000w!!! alguem tem instalado nas vossas bicicletas?

por exemplo neste site ( http://www.bicicletaeletrica.org/?cat=110 ) esse kit de 1000w custa 500 euros, o que me parece um preço bastante aliciante para a potencia que tem.

verifica bem quais as baterias que inclui, ao que percebi são 4 baterias de chumbo.

jmal Escreveu:

paixão Escreveu:bom dia.

encontrei na net alguns kit's de 1000w!!! alguem tem instalado nas vossas bicicletas?

por exemplo neste site ( http://www.bicicletaeletrica.org/?cat=110 ) esse kit de 1000w custa 500 euros, o que me parece um preço bastante aliciante para a potencia que tem.

verifica bem quais as baterias que inclui, ao que percebi são 4 baterias de chumbo.

pois...como eu estou mesmo no inicio da minha inserção neste mundo, não sei nada sobre esses pormenores que poderão fazer diferença...

preferia um kit desses de motor no cubo, faceis de instalar e que poderia trocar para outra bike um dia mais tarde...

mas em portugal so encontro até 250w (o permitido por lei), mas parecem-me ser um pouco limitados para o que pretendo.

em espanha ha alguns de 350w, mas queria ver se conseguia com mais.

tambem gostava de aumentar a potencia da minha desdobravel
será que e da mesma medida?
no site diz 300€ e 50 65km/h
mas queria com litio

este kit de 1000w ( http://www.bicicletaeletrica.org/?p=150 ) eles enviam para portugal por 500 euros. a minha duvida é nas baterias...não são incluidas no kit e pelo pouco que percebo são 4 e aumenta o peso em alguns kilos...

paixão Escreveu:

jmal Escreveu:

paixão Escreveu:bom dia.

encontrei na net alguns kit's de 1000w!!! alguem tem instalado nas vossas bicicletas?

por exemplo neste site ( http://www.bicicletaeletrica.org/?cat=110 ) esse kit de 1000w custa 500 euros, o que me parece um preço bastante aliciante para a potencia que tem.

verifica bem quais as baterias que inclui, ao que percebi são 4 baterias de chumbo.

pois...como eu estou mesmo no inicio da minha inserção neste mundo, não sei nada sobre esses pormenores que poderão fazer diferença...

preferia um kit desses de motor no cubo, faceis de instalar e que poderia trocar para outra bike um dia mais tarde...

mas em portugal so encontro até 250w (o permitido por lei), mas parecem-me ser um pouco limitados para o que pretendo.

em espanha ha alguns de 350w, mas queria ver se conseguia com mais.

tem atenção de onde mandas vir o cubo, se for de uma pais fora da eu pode parar na alfandega e pagas o iva e taxas...

podes ter um motor muito potente mas se não tiverem baterias para ele ficas no mesmo sitio.... tenta evitar baterias de chumbo/gel.

pode ficar mal o que vou dizer... mas esquece a lei... dificilmente um policia manda parar uma bicicleta eléctrica e vai ver a potencia dela... caso esteja escrito em algum lado...
escolhe o que tiver dentro da tuas possibilidades e tira diversão do teu investimento.

para este kit de 1000w, que baterias aconselhas? eles falam em 4 baterias de 12 volts de 07 a 26 ampéres. encontra-se facilmente no mercado?

obrigado!

paixão Escreveu:para este kit de 1000w, que baterias aconselhas? eles falam em 4 baterias de 12 volts de 07 a 26 ampéres. encontra-se facilmente no mercado?

obrigado!

um pack de baterias de 48v, e que consiga mandar a volta dos 26a já vai ficar porreiro. a capacidade vai depender da autonomia que queiras...

cá em portugal é sempre difícil adquirir baterias porque a oferta não é muita... se quiseres umas a123 podes falar com jmal, se quiseres umas sony konion tenho algumas cá por casa a mais...

lá fora também arranjas packs de lithium, principalmente made in china, que tem a vantagem de apenas precisares de ligar lá o cabo e está a andar...os packs da ping tem alguma procura.

zerocool, podes dar-me os preços dessas sony konion?

[email protected]

obrigado pelas dicas, para mim valem muito pois não "pesco" nada do assunto

passado este tempo todo ainda não comprei o kit, mas vou já avançar. apenas me prende a opção das baterias.

que me aconselham, lifepo4 48v12ah ou lithium iron 48v12ah?

paixão Escreveu:passado este tempo todo ainda não comprei o kit, mas vou já avançar. apenas me prende a opção das baterias.

que me aconselham, lifepo4 48v10ah ou lithium iron 48v10ah?

não será a mesma coisa, nunca vi packs de "lithium iron" à venda para bicicletas.

jmal Escreveu:

paixão Escreveu:passado este tempo todo ainda não comprei o kit, mas vou já avançar. apenas me prende a opção das baterias.

que me aconselham, lifepo4 48v10ah ou lithium iron 48v10ah?

não será a mesma coisa, nunca vi packs de "lithium iron" à venda para bicicletas.

há uma empresa que vende o kit 1000w 48v com as baterias lithium iron 48v12ah. há outra que vende outro kit igual so que com baterias lifepo4, bem mais barato...mas queria perceber qual a diferença para esta oscilação de preço.

deixa aqui caracteristicas de um e de outro, logo se vai dar por elas.

lithium iron:

bms and 110v-240vac 2a universal charger included (optional 4a)
weight: below 5.5kgs
capacities: 24v/16ah, 36v/12ah, 36v/16ah, or 48v/12ah
max discharge current: 35a(12ah)/60a(16ah)
max continuous discharge current: 20a(12ah)/30a(16ah)
charging cycles: >800 times
ranges(full electric mode): 38km(36v12ah) or 50km(36v16ah, 48v12ah)

lifepo4:

life: >1000 times

capacity: 12ah

rated discharge current: 12ah

max discharge current: 30ah

size: 210x140x140mm 210x75x270mm

weight: 9.5 kgs