NovaEnergia

viva a todos,

faço aqui a minha primeira participação no forum.
desde há uns tempos para cá que ando com a ideia de comprar uma scooter eléctrica, e nesta semana a ideia ganhou ainda mais força.
acontece que moro na portela, e trabalho no aeroporto de lisboa, são 2,5 km aproximadamente que faço 4 vezes ao dia, isto porque vou almoçar a casa (compensa financeiramente já que por aqui não se almoça por menos de €6). até hoje tenho feito este percurso no meu carro, um smart, mas a rua onde normalmente o estaciono vai fechar para obras, e o futuro da mesma é incerto (não se sabe se vai continuar a ser possível estacionar lá depois), e as alternativas de transporte/estacionamento não me satisfazem.

assim sendo, creio que uma scooter eléctrica é uma excelente alternativa para mim. tenho é algumas questões acerca delas. fiz várias pesquisas no forum, mas ou não encontrei informação, ou não era suficientemente elucidativa, ou estava demasiado espalhada pelo forum para ajudar.
(já agora uma sugestão, seria interessante ter um tópico em sticky com um apanhado da informação para os "newcomers" terem tudo mais centralizado. evitava-se também assim a criação de tópicos desnecessários e repetitivos.)

as questões que tenho são as seguintes:

só andando aqui pelo forum nos ultimos dias já conheço algumas lojas:

http://www.evader.pt.vu/
http://bereco.ecomotores.com/
http://www.ecoglady.com/
http://www.batlight.pt/
http://www.swenergy.pt/

não tenho a certeza se são todas na região de lisboa, mas creio que não. de qualquer forma, que outras lojas conhecem onde se possa ir ver, mexer, sentar e fazer um test drive? gosto de ver e tocar o que vou comprar, especialmente quando se trata de um investimento mais elevado.

para a utilização prevista que lhe vou dar, qual o tipo de scooter que me aconselham (1,5kw, 2kw, 3kw..)? a minha ideia seria nunca passar dos €2000, sendo o "sweet spot" nos €1500.

um dos requisitos para mim muito importantes, seria a possibilidade de retirar a bateria da mota, e carregá-la em casa/escritório. passo a explicar, neste momento tenho garagem, podia carregá-la lá. no entanto, já comprei casa em lisboa e o prédio não tem garagem. quando me mudar deixo de ter tomadas disponíveis ao lado da mota. por isso, este ponto é muito importante para mim, e de todos os modelos que vi não vi informação explícita neste sentido.

por fim, uma questão mais subjectiva. qual a melhor marca, a que dá mais garantias de qualidade? vi o tópico do top10, e verifiquei que há várias berecos e ecogladys por lá, parecem ser as preferidas da malta por aqui.

para já é tudo, peço desculpa pelo post longo, mas é realmente necessário para mim neste momento. toda a ajuda é bem-vinda!

obrigadito.

bem vindo e boa escolha em pensares ter um veiculo eléctrico.

do teu post posso tentar ajudar em alguns pontos.

lojas, o ideal é perguntares aos importadores (os sites que já conheces) para te informarem quem vende os produtos deles mais perto de ti.

baterias removíveis, que eu saiba, repito que eu saiba, não tens, ponto final! isso ainda ninguém faz por cá. a única que vi foi um vídeo de um modelo que a bereco espanha, deixa-me frisar novamente espanha (porque não é o mesmo que a bereco em portugal, do eduardo) tem ou vai ter uma que faz isso, mas por cá que eu saiba, nicles! nada! ninguém tem.

para a utilização que referes, sim pelos 2kw é o ideal para te mexeres bem no transito e não "atrapalhares" nas subidas

quanto à qualidade e assistência o ideal é leres os diários de bordo.

boa compra e excelente escolha!

vai ler os diarios de bordo! eh importantissimo estar bem informado antes de comprar. se leres os diarios de bordo, certamente deixaras de equacionar uma ecoglady...
tens aqui utilizadores com respostas decentes nas respectivas assistencias as suas motos. aconselho-te a adquirir uma dessas.

boa sorte com a escolha e vai dando novidades.

apesar de não ter baterias extraíveis, para o teu caso acho que a melhor seria a flash 2000 com baterias de lítio de 40ah.

http://www.batlight.pt/scooters/flash%202000.htm

não sei se sabes, mas quem compra um veículo eléctrico pode receber até 30% desse valor no reembolso do irs, até um máximo de 796€.

logo 30% de 2.475€ são 742,5€ ou seja, está dentro do limite máximo de reembolso que podes obter.

2.475€ - 742,5€ = 1.732,5€

e ficarias com uma scooter com baterias de lítio, que proporcionam uma maior autonomia e durabilidade, para além de ter bms e travagem regenerativa.

se fazes questão em comprar uma scooter com baterias extraíveis, tem a bereco.es com o seu modelo e-mo, mas acho que não tem a potencia necessária para andares em lisboa com segurança.


abraços!

boas


eu não sou especialista, mas acho que independentemente da marca deves optar por baterias de lítio, o investimento é maior ao início mas a médio longo prazo compensa mais.


cumprimentos

olá ,

na sw energy tens excelentes opções com scooters de 3000w por 1980€ com baterias de chumbo , com travão de disco á frente e atrás e espaço para o capacete e tens 4 modelos á escolha , tens ainda a possibilidade de optar por baterias de litio são um pouco mais caras mas compensam largamente a longo prazo, de notar que a sw é uma empresa jovem mais que me tem impressionado muito e em breve tem a estrutura nacional montada incluindo a assistencia e pelo que percebi vai haver a possibilidade de assistencia rápida.

obrigado desde já pelas respostas.

realmente, o que me faz mais comichão é não existirem modelos com baterias removiveis, isso dava-me um jeitão tremendo. os fabricantes de scooters eléctricas andam a aprender com os engenheiros da apple?

de resto, tenho é que começar a visitar lojas e ver os modelos in loco. das lojas que referi anteriormente, há mais alguma pela zona de lisboa que eu deva verificar?

abraços.

também não conheço nenhuma scooter eléctrica com baterias amovíveis. uma outra opção que podes equacionar visto que a distância é pequena é comprares uma bicicleta eléctrica. nesse caso as baterias são amovíveis e podes levar para carregar em casa ou no emprego. para além do facto de fazeres exercício e queimares calorias....

brunus Escreveu:obrigado desde já pelas respostas.

realmente, o que me faz mais comichão é não existirem modelos com baterias removiveis, isso dava-me um jeitão tremendo. os fabricantes de scooters eléctricas andam a aprender com os engenheiros da apple?

de resto, tenho é que começar a visitar lojas e ver os modelos in loco. das lojas que referi anteriormente, há mais alguma pela zona de lisboa que eu deva verificar?

abraços.

bom, tou a ver que voces sao novos no "mundo das motas"... se roubar uma mota inteira protegida com cadeados e correntes dah 5 minutos de trabalho a um ladrao, imaginem o tempo que demora a roubar uma qualquer peça valiosa "removivel"...

serah que os computadores da apple costumam estacionar na rua?

volt Escreveu:...certamente deixaras de equacionar uma ecoglady...

claro que tudo são opiniões, mas falando no meu caso pessoal, eu tenho já a 2ª mota da ecoglady (primeiro uma spider, agora uma liberty) e não tenho criticas à assistência, sempre responderam à altura. da última vez que tive de lhes telefonar, vieram à minha garagem com a carrinha dar assistência, e nem tive de me deslocar à oficina deles. sei que se precisar mais vezes eles estão sempre por perto e respondem rápido a e-mails ou telefonemas.
(comparando com o meu carro, sou eu que tenho de me dirigir à oficina mesmo dentro da garantia)

para mim, quando optar por trocar de mota, a ecoglady será também uma marca que eu terei em conta, desde que o produto e preço me satisfaça em função das minhas necessidades.

volt Escreveu: bom, tou a ver que voces sao novos no "mundo das motas"... se roubar uma mota inteira protegida com cadeados e correntes dah 5 minutos de trabalho a um ladrao, imaginem o tempo que demora a roubar uma qualquer peça valiosa "removivel"...

serah que os computadores da apple costumam estacionar na rua?

não necessariamente. como em tudo, depende da qualidade da implementação. parece-me exequível se, por exemplo, o acesso às baterias estivesse por baixo do banco, o qual para abrir é preciso a chave. afinal, há quem lá deixe o capacete, não me parece demasiado rebuscado se se pudesse remover as baterias por aí.

outra vantagem seria a substituição das baterias. mais fácil = menos trabalho = mais barato = utilizador mais satisfeito.

acho que ainda não percebeste o peso das baterias

por exemplo scooter de 48v com baterias de 40ah:
- peso médio de cada bateria = 20 kilos
- peso médio total das baterias = 80 kilos

a mesma scooter com baterias de litio de 40ah e com 16 células:
- peso médio de cada célula = 1,6 kg
- peso médio total das células = 25,6 kg

portanto ves que não seria nada pratico á noite subir com as baterias e de manha descer com elas , mesmo sendo de litio repara que equivale a levares 5 garrafões de 5l de água , normalmente quando levamos 2 já achamos pesado hehehehehe!!!!!!

se fosse numa garagem e houve se dinheiro para 2 kits de baterias sim seria uma óptima hipótese...

assim é perfeito só uma mota com tudo no sitio e ponto de carga!

tavares Escreveu:acho que ainda não percebeste o peso das baterias

por exemplo scooter de 48v com baterias de 40ah:
- peso médio de cada bateria = 20 kilos
- peso médio total das baterias = 80 kilos

a mesma scooter com baterias de litio de 40ah e com 16 células:
- peso médio de cada célula = 1,6 kg
- peso médio total das células = 25,6 kg

portanto ves que não seria nada pratico á noite subir com as baterias e de manha descer com elas , mesmo sendo de litio repara que equivale a levares 5 garrafões de 5l de água , normalmente quando levamos 2 já achamos pesado hehehehehe!!!!!!

pois, de facto não me tinha apercebido do peso das baterias. não pensei que fosse tanto!

boas, e um ponto de carga no aeroporto, não se conseguiria arranjar?

barrocas Escreveu:boas, e um ponto de carga no aeroporto, não se conseguiria arranjar?

era interessante mas...
duvido são parques explorados por empresas...

eu estou nas instalações da tap, já andei a ver e ainda conseguia com uma extensão carregar lá. mas não me sinto muito confortável em fazê-lo :p

na altura podes gabar a scooter aos teus colegas, realçando o facto que consome muito pouco, que fazes 100km com 40 centimos de electricidade, etc , e quando eles pedirem para dar uma voltinha, dizes que estás com pouca carga... eles tratam logo de te encontrar uma extensão.


abraços!

encontrei a e-mo à venda em portugal por 1790€

com o reembolso pode ficar em 1253€

http://www.sismelv.com/index.html

obrigado pela dica, é a considerar.
e está mais barata do que em espanha, pelo menos a avaliar pelo bereco.es!